Testes de impacto tornam carros pequenos mais seguros

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A construção do primeiro laboratório de crash test no Brasil, em 1971, indicava que o país acompanharia a Europa e os EUA em segurança veicular. Mas apenas com a chegada ao país, em 2009, do Latin NCAP –braço para a América Latina da Global NCAP, organização que testa de forma independente a segurança de carros ao redor do mundo– é que a integridade dos ocupantes dos automóveis foi parar sob os holofotes.

Com a evolução nos padrões de segurança, carros compactos também foram beneficiados. O maior nível de proteção entre eles é encontrado no menor da turma, o Volkswagen Up!.

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Комментарии
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Edição e música sensacionais, parabéns.

uiocima
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ao invés de prender estupradores, ladrões, e assassinos, deveriam. usar eles nesses testes, pra facilitar o trabalho desses profissionais !

vanderleisoares
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Parabéns pela reportagem. Ficou muito legal.

Diego.Cabral
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Essas velocidades estão muito baixas, deveriam colocar 150 a 240 Km/h, pois é essa velocidade que os loucos andam nas rodovias.

kns
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Musica Ridícula .... não precisa dessa musica

tiagogomesgomes
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O único carro zero na faixa de até 55 mil que não matará você e a sua família é o UP. o resto são cadeiras elétricas sobre rodas como 208, Fox, Gol, HB20, Versa, March, Prisma, Onix, Palio, Sandero entre outros, basta assistirem seus respectivos crash tests.

brunobesc
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Depois reforma esses carros e põe na concessionária 🤣😂🤣😂

jucelinoribeiro
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Qual o tempo utilizado para cada teste como este apresentado no vídeo?

raulrezende
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Interessante esse test mencionado, usando cadaveres. A precisão de informações pode ser bem funcional.

danielmoura
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legal o assunto, pena que está mais para propaganda da VW que para uma matéria jornalista.

ajustetecnico
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tem que​ fazer teste a 100 kmh. que brasileiro viaja a 50 kmh. esse daí só pode ser um teste meio que urbano que​ anda a 30, 50 kmh

wesleydasilva
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quando deixarem de roubar e priorizarem a segurança vai ser tarde de mais

vinimare
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Essa musica ta matando o video que edicao de audio mais horrivel ė essa

xxleoskxx
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essas batidas geralmente são a 50 ou 60 km/h, eo carro ja fica bem destruido, nas nossas rodovias a maioria das batidas sao acima dessa velocidade, ou seja vai partir o carro no meio.. queria ver um teste a 100 km/h

lucianovieiradesouza
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Usam o mesmo carro para fazer três testes? Ridículo.

danilomedeiros
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3:10 ele fala cadáveres mesmo ou eu to ficando doido

andrebarbosa
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Esse cara parece o boneco do desenho dos incríveis

joaosa
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quanto carro destruído e eu andando a pé kkk

stylevirtualmelody
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Uma vez atravessei o parabrisa do carro do meu pai

fredericomissionario
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ainda nao confio nesses compactos brasileiros ... deixam muito a desejar, salvo o golf mostrado aqui

warley