Os 10 piores teste de colisão com carros (crash test)

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Confira no vídeo o ranking dos dez carros menos seguros em caso de acidente.

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Комментарии

Apesar de ter sido o segundo na lista, o teste do T3 foi o que mais me assustou.

luizsouza

eu realmente me surpreendi com a f-150, principalmente por ser um carro consideravelmente recente comparado aos outros.

danielturnesbatista

Todos os 10 carros estão perfeitamente aprovados pra serem vendidos no Brasil.
ass: montadoras instaladas aqui
#sqn

luizsouza

Cara. O velório é de caixão fechado pros ocupantes nos 2 últimos carros. (T3 e Commodora)

thalessantos

Depois me falavam que andar na caçamba da Volkswagen T3 era perigoso, tá ai a prova que se tivesse batido só eu teria sobrevivido! :)
Calma, é zoeira galera!

arrumadas

Deus abençoe a alma dos bonecos mortos nesses acidentes

GrupoLuisFernandoinc

Eu, como um cara que já andou bastante de Fusca, T3 e Santana, me considero um homem com muita experiência de vida

Joobral

Li que os testes dos 2 primeiros colocados não são testes seguindo as regras do NCAP. São testes utilizando a capacidade de carga máxima dos carros e a 100 km/h.

Zafarion

Como a Holden é da GM, as plataformas são compartilhadas por outros carros em outros países. Estou considerando esse Holden Commodore acima como sendo um modelo da primeira geração, que utilizou a plataforma V das versões VB, VC, VH, VK e VL. O segundo modelo do Chevrolet Omega vendido no Brasil utilizava a plataforma VT, equivalente ao início da terceira geração do Holden Commodore (Opel Omega B). O primeiro modelo do Chevrolet Omega vendido no Brasil utilizava a plataforma VN, equivalente ao início da segunda geração do Holden Commodore (Opel Omega A). Portanto, não dá para comparar diretamente o Holden desse crash test com o Omega. Sim, tanto o Holden Commodore quanto o Omega utilizaram variações da plataforma V, mas estas variações podem influenciar nos resultados. A comparação mais direta para este modelo Holden Commodore do crash test acima seria com o Opel Rekord Série E (plataforma VB). Só como curiosidade: o Opala é o Opel Rekord Série C, e usa uma versão da plataforma V ainda mais antiga do que a VB do primeiro Holden Commodore... ;)

luizm

holden commodore crash test!!! teste especial de novas instalações em 1992. O carro estava carregado com 375 kg / 827 lb de areia e foi 100 kmh em uma parede sólida perceb-se a trazeira se forçando depois de colidido!!

berthold

o fusca eu até entendo ficar em 5º o motor fica atras e não ajuda a diminuir o impacto e tal, mais a f-150 é realmente estranho causar esse estrago.

WilliamHermes

1:07 - 1:17
Já facilitou a vida do pessoal do Ferro Velho!

MinistryOfSoundBR

o cara q foi sequestrado e que tava no porta malas do 1º colocado sobreviveu

ewertonborgesdeaguiar

Se alguem batesse com o t3 com certeza o caixão seria lacraa... perai... seria enterrado num pote. Porque viraria um monte de carne e osso destroçado.

rafaelo.m