РТО водителя в России - как соблюдать 424 приказ Минтранса. С 2023.03.01 КАРТУ ИЗВЛЕКАТЬ НАДО!

00:00 Трудовые отношения придётся отбросить
01:09 Ставьте молотки перед выездом
02:10 Два вида ограничений РТО
02:58 Беспрерывное управление и 45-минутный перерыв
04:20 Часовые допуски к беспрерывному управлению
05:52 «Перерыв» и «отдых» — разные понятия
06:19 Ежедневное управление и ежедневные отдыхи
08:47 Двухчасовые допуски к ежедневному управлению
09:51 Ещё про ежедневные отдыхи
12:19 Ручное переключение режимов на тахографе
12:50 Нужно ли перед отдыхом извлекать карту? С 2023.03.01 КАРТУ ИЗВЛЕКАТЬ НАДО!
13:21 Нужно ли закрывать/открывать смену вводом страны?
14:12 Еженедельное время вождения
15:41 Еженедельный отдых
17:55 Сокращённый еженедельный отдых
18:43 Компенсация сокращённого еженедельного отдыха
19:40 Тахограф всё подскажет
19:57 Все допуски упираются в двухнедельное ограничение 90 часов
21:06 На вахте ограничения те же самые
21:26 Простыми нормы быть не могут

Дальнобой ПРО. Март 2021
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...

[SafetyFrst]

Как же я рад, что мне попалось настолько подробное видео о российском РТО. Благодарю :)

[pkpsnwc]

Очень иформативный канал.
Благодарю!)

[gasoil]

ЧТОБ соблюдать правила РТО, нужно все дороги строить мимо городов, а не транзитом через городские пробки

[jbucwws]

В/У с 1987г. С1993г на меж.городе с гаража до выгрузки 1350км и назад, на круг довалось 8 суток. Без всяких тахо, рто ипрочих приблуд .

[Ziltema]

Если поехал человек в рейс он всегда на работе даже если спит в машине . Какой нах отдых

[prkckgu]

Как всё запутано. У космонавтов наверно проще.

[seiran]

Молодец братуха. СПАСИБО ОГРОМНОЕ. С меня лайк + подписка и поделюсь этим видео с ребятами моей организации. Теперь всё на нашем языке. Успехов тебе

[ljgxond]

Это всё хорошо но читайте внимательно 424 приказ.В нём говорится что общее суммарное время работы водителя составляет 10 часов.Это значит что в это время вы должны вложить осмотр медика, пред рейсовый и после рейсовый осмотр автомобиля, перерывы на отдых и обед а также погрузку и разгрузку.Вот и посчитайте сколько времени вам остаётся ехать за рулем.а если вдруг колесо пробил значит ещё час минус на шиномонтаж.В сутках 24 часа из них 11 отдых и 10 часов на работу 24-11-10=3 куда делись эти три часа . Всё что вы рассказали правильно но это при движении, а погрузочно- разгрузочные работы вы не учли и про 10 часовой рабочий день промолчали . Допустим водитель начал работать в 7:00 осмотр медика и автомобиля 20 минут езда 4:30 ч потом загрузка часа 2 остается 3 часа и после рейсовый осмотр 10 минут и того выходит водитель проехал за смену 7 часов 30 минут это в идеале, а если у него сроки доставки да ещё и скаропорт то тогда как ему быть . Чтобы в нашей стране в вести рто надо сначала поломать ( переделать) систему между заказчиком и получателем а то сроки ставят что водилы или летят и не спят или попадают на штрафы по срокам доставки.Пример от Москвы до Казани почта за 12 часов, вот и пусть проедут 1000 км а я посмотрю соблюдение рто.Парни желаю всем добра, счастья и здоровья !!

[gruzmoskva]

Забота государства и стран о людях всегда фикция. Сделайте что бы я получал достойную зарплату, тогда я буду отдыхать в свое удовольствие когда устал и захочу, будут отлично.

[e.dantes]

Всегда считал РТО спекулятивной идеей. В самом деле, грузоперевозки весьма непредсказуемое занятие: погрузки, загрузки, пробки, ремонты дорог, погода и проч.
Это же не станок на заводе, пришел в 9 включил, в 18 выключил. Только в извращенном мозгу евробюрократов могла появиться такая идея. И все подхватили: а как же весьма коорупционноемко, и сколько дармоедов появилось около транспортной отрасли, тахи нужно делать и впаривать, карты. Теперь гаишнику есть о чем спросить у водилы. В общем все в прибылях, кроме бедного крестьянина-водилы. Все выходят на большую дорогу.

[timo]

Интересное мышление у составителей закона. На автомобиле кат С нельзя ехать более 9 часов. А если едешь на автомобиле кат В, то всем похер, можно гнать на море по 12-14 часов.

[e.dantes]

Никто не привел убедительных доказательств, что РТО снижает аварийность.
А я утверждаю обратное - увеличивает. Водители начинают гнать и совершать опасные обгоны, вообще увеличивается нервозность, постоянное чувство, что не успеваешь.
Или вот еще: иногда нужно заехать в город на выгрузку, лучше это сделать ночью или рано утром, но нет по тахографу нужно переться в 9 утра в самый ад.
Безопасность достигается другими средствами, но бюрократу проще запретить.
Эти уроды ничего не хотят слушать. В США при ихнем качестве дорог 11 часов drive, с этим еще можно согласиться. За 9 часов никуда не уедешь. Если Мск- Иркутск, то после Кемерово 2 суток стоять в каком-нубудь гадюшнике по колено в грязи? Да там даже язвенник и трезвенник потянится к алкоголю.
И не валите в кучу наемников и самозанятых. Наемников защищает ТК.
Обсуждать РТО, все равно что обсуждать качество веревки, на которой вас собираются повесить.

[mdvrxcy]

Сюда добавить ещё "конверт" с нормами по КЗОТ и тащите ведро валерианки. 😝
Только никогда это не будет работать в РФ, пока профсоюзы не продавят обязательные штрафы за нарушение РТО для работодателя с увеличением их размеров до уровня, когда перевозка станет нерентабельной. Но у нас профсоюзы ручные.

[dolfieu]

Скоропорт из воронежа до владика пропадёт уже к омску с таким режимом !

[dmchp]

Очень много информации, но так и не понял как работать по рто.

[iojdutd]

В наших автошколах кроме ПДД ничего не преподают, хоть бы говорили что есть еще разные нормативно правовые документы

[oghjxbk]

Я за РТО и за жёсткий контроль этого. При Союзе, если в путёвке почасовую подписывали, то больше 12-ти часов, к оплате, не принимали, 8 часов - обычная ставка, следующие 2 часа - двойная, и потом 2 часа - полуторная. На межгороде зарабатывали по 400-500 рублей, при том, что работники ИТР 150-200 получали. Отдыхали нормально, с выходными и.т.д. Потом, с 95-го по 14-й, на международке работал, естественно по РТО, на Западе с этим строго. Отлично себя чувствовал, очень хорошо зарабатывал. Изменилась жизненная ситуация, ушёл, надеюсь вернуться. Все эти бешенные гонки в России начались, году в 10-м. Открылось много фирм, уронили ставки. Набрали пацанов, те не спят, накатывают киллометры за гроши, не понимая, что этим обесценивают наш труд. Не один работяга другой профессии не вкалывает по 2 - 3 смены в сутки без выходных, кроме дальнобойщика. В Европе, или на той же международке, люди спокойно работают по РТО, а получают больше, чем наши гонщики. Надо менять эту ситуацию.

[GROM]

Я всё понимаю что тахографы устанавливают юр.лицо. Но я понять не могу для чего физ.лицо должно устанавливать, я куда захотел и когда захотел туда и поехал, это моя собственность.

[nsxnwcp]

Поясните новые изменения в путевых листах .

[timo]

Допустим я работаю на предприятии на грузовом транспорте. У меня есть карта водителя с которой я езжу в рейсы.
И у меня в личном владении дома тоже есть автомобиль кат С для личных нужд.
То приехав из рейса я уже не смогу на своем транспорте кат С привезти дрова для личного домовладения, т.к. я свое время уже выработал и мне требуется отдых.
А на автомобиле кат В могу. И всем похрен.
Бред.