Какие паузы необходимо делать в течении рабочего дня дальнобойщику? Режим труда и отдыха водителя

Приглашаем всех желающих на курсы КОД 95 в Польше !
►Наш сайт:

►Мы в соц-сетях:

Ежедневный кратковременный отдых

Начнём с того, что паузы в работе водителя, которые в тахографе обозначаются символом 🛏 (кроватка) делятся на: перерывы в работе и отдых.

Перерыв - это любой период времени, в течение которого водитель может не осуществлять вождение или любую другую работу, и который использует исключительно для восстановления сил.
Отдых - это любой непрерывный период, в течение которого водитель может свободно распоряжаться своим временем. Говоря о ежедневных кратковременных периодах отдыха, мы будем говорить о перерывах в работе.

Итак, стандартным, нормальным перерывом в работе водителя считается перерыв 45 минут. Такой перерыв водитель обязан (акцент на обязан, а не может либо имеет право) использовать после, например, непрерывного вождения в течение 4,5 часов. Кроме того, водитель обязан сделать перерыв в работе 45 минут после выполнения любой другой работы в течение 6 часов.

Перерыв 45 минут допускается разделить на два перерыва, а именно 15 и 30 минут. И только в такой последовательности. Как это работает? Например: водитель осуществляет вождение автомобиля в течение 2 часов 20 минут, после чего делает перерыв 15 минут. Далее он доезжает оставшиеся до 4,5 часов - 2 часа 10 минут, и использует оставшиеся 30 минут перерыва. Водитель самостоятельно решает когда и как использовать перерыв, полный 45 минут, или дробить его на 15 и 30 минут.

[vuqarkrimov]

Вы очень хорошо доносите всю инфармацыю спасибо вам большое приятно слушать вас

[СлаваКозак-шш]

Всё просто и понятно мужик объяснил!! Огромное спасибо!

[romaleks.]

Только отучился на коротком в польской автошколе, на польском языке. Теперь приходится искать информацию ... Спасибо вам огромное!

[АлександрМихеев-ож]

Спасибо за информацию всё чётко объяснили

[Maha_Wolf]

Доброго времени суток всем ! Сергей спасибо за ваши труды ) дай бог всем ЗДОРОВЬЯ и всех благ !

[ism]

Большое спасибо за доходчивость и лаконичность подачи информации.

[oleksiivirovka]

Добрый день. Запишите ещё видео «рабочий день по Тахо в курьерской фирме»

[moreweaponsforukraine]

Дуже інформативно. Дякую. Коментар для просування каналу 😀

[Biba]

Доброго дня Сергій.Дякую Вам за Вашу працю.

[AAA.]

Спасибо вам болшое, очен помогает ваше школа дай бох вам здаровя.🤝👍👍👍

[savridindjalolidinov]

Спасибо огромное!!!
Всё грамотно и четко...

[РоманЕдиханов]

Спасибо, здорово! Очень понравилось видео 👍

[ulanyessenzhanov]

Дай Бог Вам здоровья. Всё отлично, понятно.

[sergey-shatun]

Очень хорошо объясняете, вроде всё знаю, а не всё, всегда что-то новое и полезное от вас узнаю, спасибо 🤝

[СашаОхрімовський]

Подивився ваше відео і нарешті зрозумів, як все відбувається, дякую

[Олег-нню]

Отлично, просматриваю время от времени.

[yurasapoznikhov]

Спасибо!!! Хорошо объясняете. Очень скоро на учебу Познань, уже начал заниматься:)))

[Serhii-hkfp]

Спасибо, все доходчиво и понятно, еду к вам на учебу.

[leonid]

Давно заметил, что в школах почему-то рассказывают только теоретическое поведение тахографа. Тонкости его работы с этими дневными паузами "в поле" не считают нужным объяснять, оставляя новобранцам додумываться до этого самому)
2:59 - например здесь, на практике водитель редко когда сделал бы паузу на отметке в 2.10 часов вождения. На доске, да, а в дороге - 2.10, это уже притык. На парковку он заедет хотя бы в 2 часа если не раньше. Вопрос: куда деваются недоиспользованные 10 минут, а бывает и 15 и 20 минут и даже больше? В школе в этом моменте говорят так: все минуты сгорают и начинается новый (второй) отсчёт интервал 4.30. На втором отрезке водитель также сделает паузу раньше, чем закончатся 4 с половиной часа, например на 15 минут. И только потом, сам начинающий поймёт, что после второй паузы в 45 минут тахограф в виде остатка показывает оставшееся время вождения тех минут, которые он не использовал в первом и втором 4.30 интервале. Но хорошо если при внимательном осмотре времени он догадается, что тахограф к этим минутам также по умолчанию добавляет и 10-й час. Если чел сразу в это не вникнет, то на радостях использует и свою дорогую десятку, которую вообще-то нужно беречь на экстремальный случай) То есть тахо никак не помечает этот 10 час, как нечто особенное, за этим нужно быть внимательным и не использовать его в пустую

Сколько учился ни в одной школе об этом не рассказали. Ни один блогер на этом не акцентировал. Да и сам я, надо признать не сразу догадался. Спросил водителей на стоянке и они уже всю эту кухню разжевали)

Никаких претензий к автору нет, просто рассказал о своём опыте начинающего. Удачи

[ЯкимЯкимов-яъ]

Все инструкции составлены для работы в тепличных условиях людьми далёкими от реальных проблем водителей и их уж меньше всего интересует отдых водителей.