Вибрация на D + тормоз. Решение

Всем привет! В этом видео хочу поделиться решением "болячки" моторов серии A с АКПП. На своем автомобиле этот недуг смог победить полностью, в видео перечисляю места, куда пришлось приложить руки. Помимо вибраций смог победить увеличенный расход. Приятного просмотра, надеюсь, видео окажется полезной.

[pavel]

Машину адски трясло, водителя до сих пор потряхивает😂 но проблему решил👍

[SlaviKoff-vkusnoKoff]

Респект за видос и информацию. В семье две похожих Тойотки. Проблемы похожие. Борюсь. Дай Бог одолею их с помощью таких видосов. 👍🤝

[Sashok]

Благодарю за видео, очень актуально для этих двигателей!

[Е-Сенин]

Брат, закрепи камеру. Информация ценная, но к концу видео укачало...)))

[MilVas]

Тойоты тех годов с душой. Сам уже 14 лет на селике 20 3s-ge катаюсь и не хочу расставаться. У друга был такой церес на 4a-ge на дроселях с мехой, во пушка-гонка была. Удачи и береги тойотку.

[АлександрБудин-йх]

Спасибо, хорошо рассказал какие вещи влияют на вибрацию, многие думают, что дело только в подушках. Кому не нравится как снимает, знайте, что парень не блоХер, а рассказывает суть дела, вам здесь в основном нужны только уши и понимание, что влияет на равномерность работы двигателя

[Samson_.]

Во👍Буду тоже решать по этапно, королла100. Этим машинам равных нет👍👍👍🤝

[zzoftow]

У меня на сонате тагаз в D и P вибрирует, а что бы не трясло в пробке на N переключаю. Задолбало, будем устранять.
Полезное видео!

[npc-dmtn]

Пересмотрел кучу роликов. Поменял все что можно поменять. Результа не давало. Менял подушки на неоригинал. Толку не дало. Послушав как в роликах говорят, что нужно ставить только Japan original подумал чем черт не шутит. Но в моем городе к сожалению новых japan original не нашлось, поэтому пришлось брать на разборке визуально хорошего состояния, оригинальные. И моему удивлению не было предела . Вибрация практически ушла. Какой же это кайф когда машину не колбасит. Но ушла не полностью. На светофорах ощущалась кое какая вибра, но мне уже и так было в кайф, не хотел больше заморачиваться. Через полгода пришли в негодность топливные форсунки. Купил новые и воткнул их. И снова был очень удивлен. Вибрация ушла вообще. Ее вообще нет. Порой даже кажется, что машина вообще не гудит😅. Вобщем нужно было менять подушки в совокупности с форсунками. Всем удачи

[ДмитрийЛебеденко-мщ]

Автор, ты съёмку с корабля делал, что так штормит тебя?

[PAEUman]

Регулировка клапанов очень не дёшево, а при большом пробеге по хорошему надо смотреть направляющие клапанов, сами клапана-особенно выпускные, посадочные места клапанов и конечно маслосъёмные колпачки-двигатель этот масло любит подъедать.

[b.g.theprinceofrp.]

Я честно не знаю как и у кого что было, может у всех разные проблемы при D+тормоз, но у меня на трех автомобилях была вибрация на D+тормоз, и во всех 3 случаях помогла замена подушек двигателя, замена только на новый оригинал, вибрация полностью исчезла, будто новый двигатель поставили. И я не кому не советую думать что проблема заключается в чем то простом и дешевом, потому что так удобнее думать, лучше не быть дураком и один раз потратиться, чем менять исправные запчасти своего автомобиоя на китайские считая что в них дело но это никак не решит проблемы. Да если диагностика показывает что деталь не рабочая тогда другое дело а просто так исправные оригинальные запчасти на китайские меняют только идиоты.

[Triunal]

Какая разница какая съемка, главное информация

[yada]

Благодарю за видео! Напиши подробнее как регулировать положение подушки

[СтаниславКлимов-кт]

На этом двигателе трамблер крутиться по часовой стрелке, если смотреть лицом на двигаль то отсчёт цилиндров слева направа от1 до 4ех по порядку, на трамблере так же есть нумерация каждого цилиндра

[Endeavourrus]

К16ru11 это не оригинал
NGK BKR6EP13 оригинал
ND РК20R13 оригинал
Клапан картерных газов влият на движение накатом, если кончился то накатом машину как паралитика херачит моторы что 5, что 7а похер, еще бывает проблема в эбу, там стоят кондеи на 100 мКф отвечают за работу форсунок, их смотреть тож надо из за них бывает глохнет на драйве, ну и чистка ингибитора как вариант, респект за видос!!

[tler]

Спасибо большое за информацию, буду пробовать. После очередного сервиса проблемы 1 в 1: плавающие и завышенные обороты и вибрация в салоне после замены подушек двигателя. Toyota corolla spasio AE111N, 1998г

[АнатолийЗцбцов]

Ребята, если вы все перепробовали, там подушки, чистки дросселя, замена датчиков, форсунок, свечей, трамблера и тд...
То как в моем случае, нужно всего на всего, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. В Ютубе масса видео как это делать, ничего страшного нет.
И тряска на Д ушла.
Смысл логики такой.
Со временем лет за 20-30 ограничительный болт стирается, на доли мм и этого хватает для неправильных показаний. Кстати расход значительно меньше стал, все в норме.

[РодионАстахов-лт]

Спасибо большое за информативное видео! Долго борюсь с проблемой тряски, но до конца еще так и не решил. У меня ДВС 5E-FE, поменял датчик кислорода, свечи, бронепровода и катушки. Вот еще планирую почистить дроссельную заслонку и РХХ, а также надо проверить подушки. Клапана мне регулировали, но видимо плохо. После небольшой эксплуатации на новых свечах второго и третьего цилиндра уже появился черный нагар, первого и четвертого еще чистые. Также мне сказали, что тряска может идти от того, что продольная "лыжа" под двигателем у меня замята

[Сергей-йтс]

Катаюсь на такой же, капиталил сам. Проблема частая это заклинивание магнитного регулятора холостого хода, также угол опережения зажигания