Наглядно показываю, что будет если снять вв провод со свечи зажигания при работающем двигателе, авто

preview_player
Показать описание
Что может случиться, если снять высоковольтный провод со свечи зажигания, при работающем двигателе авто. Если двигатель троит, то многие водители ищут не работающий цилиндр, таким способом. В момент снятия вв провода со свечи, напряжение в системе зажигания увеличивается, в результате этого катушку зажигания может пробить.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо👍 . Жду ролик на альтернативные варианты .

kkekjih
Автор

Спасибо очень полезное и наглядное видео.

jfqelrk
Автор

Катушка маслонаполненная, вот только уровень наполнения, я не знаю. Масло как диэлектрик служит, а тут катушка сухая, опусти её в прозрачную ёмкость с маслом, для полноты эксперимента.

Voron
Автор

Спасибо, Согласен теперь ждем альтернативу.

cclxune
Автор

Даааа, вот это дааа, но иногда этого бывает достаточно для пробоя катушки внутри и выхода ее из строя

soofdvr
Автор

Что думаете насчёт разрядника для проверки искры?
Не вреден ли он для катушек?

nikelbudaev
Автор

Не подскажете как доехать на 3 свечах на гранте? 1 свеча не закручивается из за сорваной резьбы

ruslanov
Автор

а в восьмёрках-девятках в модуле зажигания вроде одна катушка на две свечи. там же в любом случае искра продолжит на одной свече долбить если со второй провод снять .по идее не опасно должно быть. или я не угадал? электрик то я тот ещё. :))

CTARYI.D.
Автор

Вот писец. Заканчиваем с такими проверками. Если плохо заводится, получается катушке амба?

muha-sv
Автор

Здорова. Это всё понятно, скажи что быстрее вылетит при таком способе проверки, коммутатор или катушка? И ещё, как тебе способ проверки неработающего котла -свечи путём заворачивания на массу наконечника свечи? Щуп-иголка и провод, щуп засосываес под наконечник броне провода до касания клеммы.

qgdfwif
Автор

Просто ради интереса, тот пробой эпоксидной смолов лечится?
Если катушку полностью залить смолой или трасформаторным маслом?

DoktorChudilo
Автор

Добрый день! Как тогда скажете проверять не работающий цилиндр?

angelsky
Автор

Чтоб проверить искуру, нужно снять провод и вставить свечу и положит на массу и завести машину

oleholeh
Автор

Был свидетелем такой картины, авто классика, вытаскивали центральный провод из крышки трамблера на1, 5-2 см, двигатель запускался и работал, вставляли на место, тут же глох, запустить невозможно, что это могло быть? Чем закончилось, сам не знаю.

rzznlxv
Автор

А резистор в свечи и килоомное сопротивление провода - не нагрузка? Паадумай, паатом скажи, даа?

luarluarwick
Автор

Так для этого и вытаскивают провод буквально на секунду и только один раз, чтобы определить какой цилиндр неисправно работает. Ну или на крайняк, можно фишку с форсунки снять.

npqneiw
Автор

На классиках на всех карбюраторных не чего не случится в дороге свеча отказыва ла100 км проезжал на разрыве свеча работает, На энжектаре нельзя !!

zwwuxex
Автор

На карбюраторе вроде безопасно это делать

hbfjhqd
Автор

Все правильно. Но есть и плюс в етом. Если катушку или провод пробило, значит ее пора менять. Она долго не прослужит

tmnofzm
Автор

От кратковременной проверки ничего не сгорит и не пробъёт , а вот если в проводе обрыв или свеча не рабочая вполне возможно

dhgddjbvhjfxx