Что если отключить датчик детонации. Признаки неисправности датчика детонации, наглядно

preview_player
Показать описание
Отключил датчик детонации. Наглядно показываю какие признаки неисправности у датчика детонации.При неисправности датчика детонации динамика разгона автомобиля становится хуже, вырастает расход бензина. Если бензин не качественный то может появится детонация в двигателя. Отключил датчик детонации и замерил время разгона автомобиля ваз 2115 до 100 км. Когда в память контролера заносится ошибка, неисправность датчика детонации, угол опережения зажигания, уоз уменьшается, поэтому автомобиль плохо разгоняется и расход бензина увеличивается.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте. Приора 16кл.1.6. Нормализованный уровень сигнала с датчика детонации постоянно 0.00 Вольт. При этом величина отскока УОЗ при детонации есть. Чек не горит, ошибок нет. Что может быть с уровнем сигнала?

rexfggs
Автор

Надо еще на высоких оборотах попробовать, не на 4 передачи, а на 3

Ignatik
Автор

Ни хрена себе, двигатель запустился нормально😂 его так тряхануло аж в руль отдало😂

ismwjor
Автор

автор тебе от меня респект, реально взял и прямо обьяснил, ато ишешь полезное, а попадаются мини инженеры тешины звери, спасибо тебе огрмное

car_air
Автор

А есть видео про проверку, отключку датчика кислородного? обогащённый евро 2 406

ntsejpc
Автор

У меня ошибка показывает низкий уровень сигнала дд. Проверил провод, перетерся изоляция синего провода. Думаю замкнуло и выскакивает такая ошибка.

BadBoy-vgox
Автор

У меня ошибка по низкому сигналу с датчика. Патриот Bosch 17.9.7 ставил датчик с рабочего мотора, ставил новый пекар-нп помогает. Заменил целиком жгут проводов от блока-не помогает. Хз что еще делать

gnopshir
Автор

А как приложение называется которое показывает все данные?

Fedor-
Автор

У меня ВАЗ 2115 датчик дитанаци отключен вообще убрали почему вообще убирают датчик дитанаци? И для информации у меня стоит газ второго поколения и какой то провод подключён к свечному проводу.

empiresalliesurazbaev
Автор

Здравствуйте у меня датчик детонации показывает высокие параметры но чек не горит какие симптомы бывают в таких случаях?

ouogfop
Автор

Вот у меня наоборот, уоз зашкаливает, детонация фигачит на все деньги, уоз на полутора тысячах обортов 20°, на 2000 уже 30° на 4000 уже 38°, езжу так давно, что то пришло в голову этот датчик проверить, правда даже если в нем дело я хз как он будет определять детонацию, у меня поршня перекладывает, мотор как дизельный работает), ну может если он мертв после замены наоборот позднее будет делать уоз

alexpan
Автор

Интересно как с просто раскрученным но подключенным датчиком поехала?может будет дополнение?

ifytswn
Автор

Открутил датчик детонации с ГБЦ на ГАЗели и стяжкой стянул датчик к вакумному шлангу, Газелька сразу попёрла, никаких ошибок низкого или высокого сигнала больше нет, на 4216 прокатило на других авто наверное не факт что прокатит, авто на ГБО фактически детонации нет, думаю просто датчик реагировал на звенящую муфту и шумные клапана, так как пришлось выкинуть постоянно подклинивающие гидрокомпенсаторы и сделать регулировку по старинке. Газелистам на заметку.

dfuxfmg
Автор

Здравствуйте, а из-за датчика детонации может не включаться 4ая передача на АКПП?

alexwf
Автор

Подскажи пожалуйста
На бензине показывает низкий уровень сигнала датчика детонации
А на газу все ок
При езде на бензине чувствуется запах бензина не сгоревшего

valentinchistyakov
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, неисправный дд может влиять на запуск?? Почему то при -15 машина плохо заводится, появляются выстелы в глушитель (как будто с фазами грм что-то)... если температура -5 и теплее авто запускается с пол оборота и работает хорошо.. по диагностике выдает ошибку на дд, что он неисправен

kirill
Автор

Спасибо за показ экспериментов. Но мы же не знаем многих параметров зашитых в ЭБУ. График зависимости количества впрыска от угла открытия д заслонки, разряжения в впуске, при определённой температуре воздуха и ож. И много других мгновенно меняющихся факторов. Предполагаю, что прошивка дико упрощённая на многих авто с распред впрыском. Из своего небольшого опыта. Карбюраторный авто исправный бОлее динамично разгоняется с 30 до 80-90 км/ час при меньшем реальном мгновенном расходе топлива. Дрос заслонка распред впрыска да и аама прошивка не имеет аналога вакуумного опережения зажигания как в карбюраторном варианте. А это для движка 1, 6 в г ц потеря 1 -го литра. Или бОлее вялая даже от карб нормы динамика разнона. И наконец обман распред бензинового впрыска- выходной конец выхлопной трубы в саже. После катализатора дожига. На 99% новых авто. А сажа -это несгоревшее топливо. Европейкие обманщики загибают выхлоп направляя его в землю. Что бы не так явно видно было обман. Т.е. в распред впрыске заложено неэффективное использование топлива. Обратите внимание пожалуйста на этот факт.

SerjShvediuk
Автор

Ну, если тапку в пол на 4й с 1000 оборотов будешь ездить, надолго вкладышей не хватит хоть с датчиком, хоть без.

serg
Автор

Уважаемый автор. Если вы хотите объективности, обеспечьте научный подход. "Появились рывки"... Вот и записали бы лог ваших "топтаний в пол" тем же Open Diag, загрузили бы цифирь в Diag View и представили бы ОБЪЕКТИВНУЮ КАРТИНУ благодарной публике. И было бы на тех кривулях всё видно ОБЪЕКТИВНО, В ДЕТАЛЯХ. А не с ваших слов и личных впечатлений.

Один говорит, что ДД - датчик аварийный, и что в нормальных условиях он не участвует в приготовлении смеси. А у другого на том же бензине вдруг "рывки появились". Вы уже промежду собой договоритесь, чтоб какой-то унисон у вас был, что ли? А то так - кто в лес, а кто вылез... Непонятно.

schabanow
Автор

Отрицательные цифры УОЗ это не работает датчик детон.?

emnedhp