Убили легенду или сделали лучше? Возможности нового Land Rover Defender | Наши тесты

Легендарный рамный внедорожник Ленд Ровер Дефендер в новой генерации избавился от рамы, теперь вся подвеска завязана на кузов, но так ли это плохо для бездорожья? Как в Land Rover попытались доработать платформу Discovery, чтобы не разочаровать фанатов Defender и угодить рядовым пользователям?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:


#LandRover #Defender #Внедорожник

[викторлоколенко]

у Автоплюс -это самый лучший ведущий !!!! Берегите его без него, лично я, вас я точно смотреть не буду !!!

[jury_voronov]

Можно приводить много цифр, подтверждающих отличную проходимость этой машины, и все это правда. Но если взять этот и старый Дэф и поехать, скажем, на полуостров Рыбачий в Мурманской области, то владелец нового оставит его в начале (наймёт старый, добрый УАЗ), а владелец старого с кайфом попрет дальше во все тяжкие. А все почему? А потому, что Новый дэф - это дорогущее авто с охрененной проходимостью по цифрам и низкой моральной (найди дурака гробить такую тачку)! Но таковы реалии почти всего современного автомобилестроения. Для меня новый Дэф это кроссовер, а старый - внедорожник. Но это лишь мое скромное мнение 😀

[Mr_Roman-]

Авторам спасибо большое за ролик! Лайк во все 4 меня Деф110й 2008 года в юбилейной комплектации уже 12 лет в семье, и я про него знаю все до последнего болта, и проехал на нем 180 тыс. и не только по асфальту, он есть на обзоре у команды SRT. И вот недавно покатался на новом Defender и это вообще разная техника, споров куча о том что он уже не такой, да он не такой! Но задайте себе вопрос, а кому нужен "старый" Деф? небольшой кучке отбитых на всю голову оффроудерам? Эта машина пережила свою эпоху на конвейере когда ее гребли еще 30 лет назад, на сегодняшний день в Европе не везде можно выезжать в оффроуд, те кто катаются в экспедиции их не столько много и у них уже есть подготовленные внедорожники и не только Defender там и Toyota и Nissan. Завод Land Rover в 70-80е годы начал загибаться по причине того что они делали Series3 это по сути тот же Defender 1983 и эта машина была настолько простая и качественная что люди ее не обслуживали у официального дилера ее можно было делать самому! и старый Defender тоже такой же, я лично со своим за 12 лет ни разу не был у официалов! Так и что делать заводу они начали лепить более комфортные и технологичные машины и появился Range Rover, Discovery, Freelander и пошли их модификации разные кузова и т.д. потому что народ более охотно купит комфортный внедорожник с мыслью о том что он когда-то выедет в оффроуд или просто на проселок. И пошла гонка не за качество, не за проходимость, а за утилитарность в городском и межгородском режимах эксплуатации, начали лепить мощные легкие двигателя, убрали раму, поставили пневму, поставили 20е колеса, напичкали машину всеми электронными системами и экранчиками, а почему это произошло? Да потому что Вы это хотите!!! Вы это покупаете!!! Вы приедете к официальному дилеру ее обслуживать! И завод на этом зарабатывает! Вы владельцы комфортных 4Х4 когда последний раз сидели у костра в лесу, ловили рыбу, ездили на охоту, забирались на высоту 3, 5 тыс метров в горах? Таких 5% из всех! Но все остальные 95% каждое утро садят свой зад в Рейжа или 200го Крузака и валят на работу по городской пробке! Так вот завод вам и дает нечто среднее между городской тачкой и на которой можно, реально можно выехать в оффроуд, обуть на него МТ резину и потихоньку ехать. И да он уже не тот, да и не нужен же Вам тот Defender который проедет от Камчатки до мыса Рока по оффроуду. И поэтому же в Европе когда вышел новый Defender старые сразу же подорожали на 15-20 % таков рынок. Дорогие друзья всем удачи на дороге!

[OlbanijForevel]

Как парень в Карпатах въезжая на гору, чуть не разбился на нем, уже видели?
Отказ тормозов и машина покатилась с горы задом.
Лишь благодаря грязевым условия, колеям, машина остановилась и человек остался жив.

[АртемКозырев-зм]

Как увидим, что их стали эксплуатировать в Африке и Южном Вьетнаме, можно будет брать.

[AntonSafe]

Итог: дефендера больше нет. Есть правильный дискавери

[deadskif]

Каждый раз угораю с этих паркетных смартфонов на низкопрофильных колесах, катающихся по асфальту под комментарии про бездорожье и внедорожник.

[filyu]

Уж больно все в нем "автоматически": то брюхо приподнимет, то колодки почистит 😊. Главное чтобы автоматически не передумал ехать посреди леса😊. Гламурный кроссовер, без намека на бездорожье.

[Plecoprim]

Через три года этот же товарищ расскажет про это авто-недоразумение совсем в другом позитиве, перечисляя цены на запчасти и работу

[КонстантинЛеонтьев-бр]

После теста этой машины в InfoCar есть сомнения в этой машине. Особенно в "умных" тормозах.

[TheKirk]

нравятся экспертные мненния местных аналитиков, которые не то, что на новом дефендере не езидили, но даже про лендровер знают по форумам ))

[VBGJohnny]

На старом хоть на край света, а вот на новом, скорое всего, маршрут выстраивать по контрольным точкам автосервисов.

[гаджиибрагимов-зт]

Отличный Ведущий. Кажется это лучший обзор на Деф

[RusMehanik]

Ну всёёё... Теперь ждем его на вторичке, лет через 10 и можно брать :)))

[ЛордЛютый]

Петр, что лучше, туарег или деф? И как там с шумкой? Тестил РР велар, шумка хуже, чем в шкода кодиак!

[densilver]

Херасе, альтернатива- Дефендер или Хантер, что же выбрать?!🤔

[СергейТрегубов-жш]

За Обзор Лайкос !!! А сарай на колесах или кирпич с электронными тормозами да еще за такие бабосы пусть оставят себе в Британии !!!

[rusmachannel]

Чересчур много электроники, как ее починить где - нибудь в Африке?

[Lysen]

Эх, для того, чтобы опробовать в деле, машина должна быть не дилерская, а личная; и катать надо не по тарированному полигону, а там, куда Макар телят не гонял.

[Pipitkov]

А что с тормозами? Проблему ведь так и не решили