Почему автомобиль ржавеет с внутри.) Как этого избежать.

В этом видео. Почему автомобиль ржавеет с внутри.) Простое решение этой проблемы.

[ouhbxlq]

В первую очередь на своих машинах брал канцилярский нож и производил вскрытие в форме угла под всеми ковриками не важно новая машина или старая и отслеживаю состояние если ржи нет оставлял заводской пол а разрез норм коврики прижимают не видно и для сушки полезно а если ржавая сразу весь пол в помойку сушил на жаре и силиконом из балонов задувал силикон не воняет а корозию тормозит отлично

[kbbtjce]

Ети коврики(шумоизоляцыя)чтобы на старость неоглохнуть.А за видео 👍.Люби технику или она будет любить тебя(говорил мой дед).

[_klavi_]

Мы конесно рады что у Вас все сухо, но это лишь у Вас. Вода попадает не только через коврики, а еще и снизу через лонжероны

[jkptnxr]

Все правильно говоришь.Я в Пассате В3 выбросил все заводские коврике внутри салона.Налилил в ниши нигрол сделал деревянные решетки, уложил их вместо ковриков, а наверх решетки положил линолеум.На линолеум ложу матерчатые заводские коврики и авто 1989 г. в. не ржавеет по сей день.Удачи всем автолюбителям !!!

[xlmtkxd]

Пример с каблучком неправильный. Ситроен Берлинго/Пежо партнер. Там французские инженеры постарались: нижняя рельса сдвижной двери закрывается пластиковой заглушкой, которая крепится двумя гаечками и которая в принципе не может обеспечить герметичность. Другими словами, там вода в салон попадает не через ноги пассажира/водителя, а напрямую с улицы течет от центральной стойки.

[ohuqukc]

Привет сосед! У бесшумки с подушечками ещё и функция воздушной прослойки, чтоб конденсат высыхал и войлок не напитывал влагу.

[MariyskiyDvizh]

Смотрю уже третье видео про ржавчину, спасибо что делитесь опытом!

[rovwftk]

Жесть. Весной буду смотреть свой Hyundai Matrix. Спасибо за советы.

[qkhxsjl]

Тююю так я полписан, всем привет, и здоровья. Спасибо за обзор, я начал смотреть видео, и Вас вспомнил))))

[bdyfdfu]

Гниёт металла иза влаги, которая образуеться виде конденсата внутри салона тепло и утеплино, с наружи холодно уличная температура и кондетсад образует, лучше металл обработать влагой стойкой краской и покрыть виде Палласа который имеет вентиляцию мелкие дырочки и потом половик резиновый .

[TheSlaCkeRswift]

у меня славута. было мастикой покрыто. войлок. начал снимать мастику какие то дырочки, что это? и на деле под них затекла вода и под мастикой образовалась ржа

[aibulatirmukhambetov]

Я ржавчину не убирал даже крупную грязь почистил, кисточкой нанес отработку и сверху кисточкой нанес пушсало.

[TheRussalan]

Я у себя отодрал ту штуку наклеенную поверх металла, которая шла с завода. Напоминает рубероид покрашенный. И подофигел от увиденной коррозии. У Вас на машине она тоже, кстати, поклеена. Так что не факт, что там нет коррозии изнутри, но и не факт что есть))))

[hvuenme]

Однако в машине надо уборку иногда делать.

[valeriishavyrin]

Всё нравится, кроме одного: надо было эти ролики делать давно, не дожидаясь 11 лет. Машины гниют быстро и сколько владельцев могли б их спасти.

[xijniyu]

У меня ковры корытом резиновые, утеплителя минимум(я не знаю как он называется, какой-то серый спененный материал толщиной 5 мм) и, собственно, ковролин.
Нигде нет затеканий с улицы.
Но пол в салоне мокреет иногда.
Однажды обнаружил, что пол у переднего пассажира мокрючий.
Я очпуел.
Вскрыл все, обнаружил, что слегка подтекает кран печки.Но не столько, чтобы лужа стояла под ногами.
Я отопление привел в порядок.
Пол высушил, обработал, привел в порядок.Подтеканий с улицы не было-100%.
И радуюсь жизни.
Но однажды пробую рукой ковролин, а он снова мокрый.
Расстроился...
Вскрывать уже не стал, потому что зима.
Высушил обогревателем и жду до тепла.Буду вскрывать и что-то решать.
Пока не знаю что.
Ещё обнаружил, что влажный ковролин на подъёме пола (вертикальная стена туннеля выхлопной системы).
Если влага появляется на самом полу то как она однамиется вверх по стенке тоннеля.Законы физики никто не отменял.
Я думаю, что это конденсат.
С улицы на металл действует холодный воздух, из салона теплый.
На металле дна образуется точка росы и, причем,эта роса всегда образуется с теплой стороны.Тоесть в салоне.Для того, чтобы не было точки росы, нужно утеплять дно.Но...
Не просто что-то положить на дно, а именно плотно, без доступа кислорода, приклеить.Что приклеить это другая тема.
Хотя у вас ничего не приклеино и сухо.
Думал может обработать дно изнутри салом-будет какая-то страховка для днища.Но если под сало проберется влага, а она точно рано или поздно проберется, то будет ещё хуже.
Когда метал чистый, на нем сразу видно очаги коррозии, а под слоем каких-то защитных жиров вы ничего не увидите, пока дно не вывалится.
Вот и не знаю, что делать.

[deti]

у чувака явно проблемы с дренажем, или у него со стекла течёт или дренаж в капоте забит который под лобовым стеклом находится

[olegtokarev]

Нужно снимать ковер, убирать всю пыль и грязь. Потом пустотелые места проливать мовилью. Остальное мастикой мазать. Если есть ржавчина чистить грунтовать. Зимой все равно там будет стоять вода, со временем будет гнить.

[enedict]

Как то раз обнаружил озеро под поролоном. Вода медленно, по капле текла из под обшивки двери по порогу в салон. Отклеился полиэтилен, закрывающий технологические отверстия. Время от времени обильно проливайте двери снаружи и смотрите где капает, на всякий случай )

[aleksandrraein]

А хозяину было в падлу после всего этого взять и зачистить и прочие процедуры сделать ?