Indian FTR Sport 2023 im Test auf der Rennstrecke. Wie viel Sport streckt tatsächlich drinnen?

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Die wichtigste Indian-Neuigkeit für das Modelljahr 2023 ist die Einführung der neuen FTR Sport. Sie ersetzt die FTR S und ist direkt unter der Premium FTR R Carbon angesiedelt (oberhalb von FTR und FTR Rally). Neue Elemente in der Verkleidung, wie die Maske, welche an der Front einer Startnummerntafel nachempfunden ist, der Bugspoiler und auch die Sozius-Abdeckung unterstreichen optisch den kraftvollen Auftritt. Wie viel Sport nun tatsächlich im amerikanischen Muscle-Bike drinnen steckt, haben wir im knallharten Check auf der Rennstrecke überprüft.
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Комментарии
Автор

Bitte entschuldigt die falsche Preisangabe am Ende des Videos. Ab 17.190 Euro gibt’s die neue FTR Sport 2023 in Deutschland. Hier nachfolgend die Preise für alle drei Länder im 1000PS Marktplatz:

ps
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Bombastisches teil in der rally Variante gefällt sie mir persönlich am besten!

orhancebi
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Demnach müsste die SuperDuke R gerade mal 110kg wiegen 😂

Haydenmo
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Optisch sehr schöne Maschine, vermutlich aber auf der Rennstrecke etwas fehl am Platz. Auf der Landstraße kann ich mir aber schon vorstellen, viel Spaß damit haben zu können! Gutes Video, gibt einem ein gutes Gefühl dafür, was die Indian wirklich gut kann und wo ihre Schwächen liegen. Danke Mex! 👍🏼

motofinessementoring
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Es ist Indian/Polaris hoch anzurechnen dass sie Motorräder bauen … die sich nicht vor der Vergleichbarkeit mit europäischen oder japanischen Standards schraufen.
Anders als der andere US-Hersteller der noch immer gern in seinem Paralleluniversum schwebt.

Ad Cruisermotor: wie Polaris den 1200er V2 für die Scout bzw die Victory Octane entwickelt hat … von haus aus bewusst eine komplette Wasserkühlung vorgesehen um Reserven für Leistungssteigerungen und hinkünftige Abgasnormen zu haben.

peterkissinger
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3:55 Meines Wissens führt ein Absenken des Luftdrucks, durch das stärkere Walken des Reifens, generell zu einer schnelleren und höheren Erwärmung des Pneus...

jochenbuhler
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Fahre die FTR in der Championship Edition seit ca. 16k Kilometer und bin sehr zufrieden damit. Das Verhältnis zwischen Geradeauslauf und Handling spricht mich sehr an. Auf der Landstraße ist der Fahrspaß für mich nur durch die Sorge um den Führerschein begrenzt. Auf der Autobahn läuft sie leider schon bei 215 km/h in den Begrenzer - aber bis dahin hängt sie gut am Gas. Cruisen geht auch, nur verleitet sie mich immer wieder dazu, doch noch eine Schippe draufzulegen. Auf der Rennstrecke werde ich sie nie fahren. Allerdings ließe sich die Traktionskontrolle auch vollständig deaktivieren - im Trackmodus. In den USA gibt es, von Roland Sands angeregt, die Superhooligan Serie. Mit einem entsprechenden Umbau ließen sich sicherlich einige der Kritikpunkte beseitigen. Das hat dann aber nicht mehr viel mit der "Straßen FTR" zu tun. Ansonsten: Mal wieder ein klasse Bericht. 1000PS ist für mich immer erste Anlaufstelle wenn ich mich über Bikes informieren möchte. Beste Wünsche, Y.

YokiPoki-di
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Super Video 👍 nur die Farbe ist nicht so mein Ding 😊 ich habe eine von der ersten Generation mit grossen Räder ( ich bin 196 groß) und bin stolz sie zu haben. Sie zu bewegen ist toll sie vordert dich und du hast etwas das nicht jeder hat 😊😊😊😊

othmarstirnimann
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Die Preise stimmen nicht, in Deutschland geht es bei knapp 15.000 los.

martinbaeni
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Beim Preis hat der gute Mex die Märchensteuer vergessen

Monster-lkwk
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Traktionskontrolle kommt bei gaswegnahme, die wird eine motorschleppregelung haben, aktiv.

ThomasWellner
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gefällt mir schon besser und kommt an die ursprüngliche Konzeptstudie heran.

roberts.
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Ich mag ja POV Fahrvideos. Daher taugt mir reines Gelaber jetzt nicht so. 🤷🏼‍♂ Also wenn man sie nicht fahren fühlt und hört..

bertlzansinger
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137kg vollgetankt ist doch total leicht?

Der_Geraet
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Das wird ein Moped sein für alle die die alter Ducati Monster 1200 S mochten, Ducati hat ja mit der neuen eine ziemliche Luftpumpe gebracht die Indian könnte da eine echte Alternative sein.

Tekdiver
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05:53 137 kg vollgetankt? Ist das ne 125er?

johannesmaas
Автор

Schönes Moped. Aber der das LED Design des Scheinwerfers sieht aus wie ein 50€ China Scheinwerfer.

JensKamp
Автор

WIE JETZT ECHT? KEIN 20 min so ein Skilehrer da am schwaaden und man hört nix vom Moped!!!! unfassbar!

firebladeflow
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Der Kennzeichenhalter, sieht das bescheiden aus. Will man direkt abtreten😬😬😬😬

Captain_Einsicht
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137 kg vollgetankt? Wahrscheinlich 237 kg.

nativebikers