Nissan, villager 3.0 banda de tiempo

2da parte Nissan pickup 88 3.0 como cambiar banda de tiempo

[josefranciscoesquertalaman]

Hiciste bastante mi buen Sergio, ya a ese motor le hace falta una buena limpieza, como también cuidados y reemplazar mangueras del radiador estàn muy duras. Me gustó

[ericlf]

Hola gracias cuate Dios te bendiga siempre muchas gracias saludos cordiales desde Huimanguillo Tabasco 👍

[MichaelWysocki-ksxt]

Look at the distributor rotor to find firing stroke on number 1. This is 3.0, if the same as 3.3 the belt marking should be 43 teeth from the crankshaft marking to the driver side cam marking, to the next cam marking should be 40 teeth. Teeth calculated from the bottom of the tooth on the belt as the marks on the sprockets are on the tips of the teeth.
Mark the belt accordingly and place the crankshaft sprocket mark and belt mark for crankshaft together and wedge a 1/4” drive extension or similar between lower cover and belt to hold in place, then get belt going around left cam sprocket ( driver side ) and lined up with mark, work belt over right cam sprocket lining up marks. Lock the tensioner pulley enough to hold it in fully loose position while getting belt in position. Loosen tensioner and spin it so that the spring is against the holding stud with spring tension holding the belt tightness- tensioner spring is solely for setting belt tension. When it is set well, check timing marks.
If marks line up correctly, don’t forget to take out tool holding belt on the bottom and turn crankshaft around a couple times around to get the belt shifted into position, check mark alignment once again and if good loosen the tensioner and re - set the belt tension. Tighten well and check tension by placing a ruler or tape measure against middle of belt between cam sprockets. With your eye find a reference point to base your tape measure at a certain measurement and push against the belt with other hand a pressure of 22 lbs. correct tension should be an extra 1/2” on the tape.
In other words correct belt tension should be a little over 1/2” with 22 pounds of pressure against the belt.

[edpevaz]

Muy bien explicado. Hasta se ve bien facil

[edgarrodriguez]

Muy Bien explicado lo felicito muy bueno trabajo una muy Buena paciencia gracias x compartir El video saludos

[DarrenSteele-mxks]

I don't speak the language so I turned off the sound what a great video I need this as I have the Nissan Quest.

[miguelpacheco]

Exelente trabajo amigo y muy bien axplicado nomas te falto bomba de agua porq sino otro proseso ygual le ubieras explicado al cliente 😂😂

[abbasgoudarzi]

Thank you very much I am abbas in iran❤❤❤

[DanyRubio-nx]

Exelente video Sergio👍👍 sera lo mismo para un motor de un Nissan maxima 1992 v6

[valentintorres]

Hey maestro Saludo excelente trabajo una pregunta en ese modelo no pegan las válvulas porque tengo una y 2002 x trra Nissan o 2003 y es banda d tiempo Estos modelos no doblan las válvulas 🤔🧐

[JuanRamirez-oytd]

Muy buena explicación te luciste buen trabajo

[Crxxx]

esa camioneta la cambiaron a carburador que bien así no jode más los sensores

[pedrorogarci]

Exajeradamente bien fregon Master en donde esta paaaa irtzz porque en Pachuca no mas no le dan ala Villager 98,

[jorgecastillo]

Buen vídeo amigo una consulta que manuales usas para el torque puesta a punto o algun programas que recomiendes

[joserobertobarreregalvez]

Excelente trabajo mi amigo, yo kisiera ke hicieras un vídeo del sistema de enfriamiento de este mismo motor nissan, kiero saber cuales son las cámaras de enfriamiento

[paulocrxterra]

Sergio puedo aplicar toda esta información al motor 3.3l??
Estoy en proceso de cambiar la correa en mi 2002 xterra pero tiene el motor 3.3l....

[tomasmaldonado]

para quitar la bomba de aceite se tiene que quitar el carter del aceite??

[jesusemmanuelreyesalvarez]

Hola buena tarde con que extractor quitó el damper

[PILLETE]

Le puede quedar el motor 4cil transmisión v6 4x4 de hardbody??

[josealfredocruz]

Una pregunta si puedes contestar está bien y si no no pasá nada, , , , reparamos motor y pierde precion de aceite alcanzando su temperatura, , se han cambiado 2 bombas de aceite y se checo metales de centro y de biela, , puede haber problema en el árbol de elevas?? Gracias