TOYOTA con tecnología BYD: ¿Te lo esperabas?

“Si no puedes con tu enemigo, únete a él” es la famosa frase del Obispo de Troyes, en Francia, cuando comprobó que llegaba Atila… como sabía que no lo podía vencer, decidió unirse a él y salvar a su pueblo… Pues ésta parece ser la estrategia de Toyota asociándose a los chinos. Te lo vamos a contar. La noticia es esta: El futuro Toyota Corolla contará con tecnología china BYD… ¡ojo! Hablamos de Toyota, marca que ha sido la número 1 en el Mundo en 2023…
#coches #toyota #byd

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Hablamos, probablemente de su modelo más emblemático, al que le dedicamos un vídeo monográfico titulado “Toyota Corolla, ¡50 millones!”. Y hablamos de BYD una marca china cuyo primer coche, el F3 apareció en 2005 y que desde entonces ha fabricado 6 millones de coches eléctricos adelantado a Tesla como el fabricante número 1 de coches eléctricos en el Mundo…

No hace tantos que creíamos que fundar una marca desde cero y situarla entre las más grandes del mundo era poco menos que imposible. Pues ahora, que todo cambia, ya no es así. Tesla, fundada en 2003 se ha convertido en la marca americana con mejor imagen y con la empresa del motor más valiosa. Por su parte, BYD fue fundada el 10 de febrero 1995 por Wang Chuanfu, un químico de apenas 29 años, en la ciudad de Shenzhen, primero se dedicó a las baterías, lanzo su primer coche en 2005, es proveedora de baterías, entre otros de Tesla y ha arrebatado a la marca americana el liderazgo como primer fabricante de coche eléctricos…

No mucho después de terminar la Segunda Guerra Mundial llegaron a Europa y USA los japoneses, luego los “nuevos japoneses” que es como se llamó -casi con desprecio- a los coreanos, y ahora llegan los chinos… Y en todos los casos, en Europa, hay un comportamiento que se repite: Primero un evidente desprecio a unos productos baratos, pero de baja calidad. Segundo: Acusaciones de plagio que, justo es reconocerlo, en muchos casos eran, son y serán ciertas. Y tercero, después… pues no queda otra que aceptar que están haciendo productos iguales y en algún caso mejores que nosotros, los europeos.

Las marcas europeas se han unido entre sí para ser más fuertes dando lugar a grupo gigantes como Stellantis y el grupo VAG. Pero los japoneses ya están trabajando en esta línea y Honda, Nissan y Mitsubishi ya están negociando una especie de unión para formar un grupo potente… y por otro lado están trabajando en conjunto Mazda, Subaru y Toyota.

Toyota ha sido de las pocas marcas que ha sido “peleona” con el asunto de los coches eléctricos. Pero muy peleona. Tanto que su presidente, Akio Toyoda, miembro de la familia fundadora de la marca, declaró a primeros de este año que “Toyota no cree en el coche eléctrico”. Insisto, porque es importante: Esto lo dice el CEO de la marca número 1 del Mundo y precursora de los coches híbridos.

Según datos de los fiables analistas de “Bloomberg New Energy Finance” en 2022, China produjo el 77 por ciento de las baterías de iones de Litio del Mundo. Se prevé que, para antes de 2030, o sea, para pasado mañana como quien dice, la producción de baterías en el mundo, para todo tipo de aparatos, no solo para coches, se multiplique por ocho… y que la cuota de China baje del 77 al 69 por ciento…

Mientras tanto, ¿Qué porcentaje de baterías fabrica Japón? Los datos más optimistas no llegan al
10 por ciento del total de baterías de todo tipo… si nos ceñimos a baterías para destino automotriz, el porcentaje es mucho menor. O sea, que los chinos tienen y tendrán “la sartén por el mango”, mucho más cuanto más se expanda el coche eléctrico…

Una filtración al medio japones Bestcar dejo ver que Toyota está trabajando con BYD para su nuevo Corolla, que contará con un motor térmico de 1.5 litros atmosférico desarrollado conjuntamente con Mazda, que aporta su tecnología “Skyactiv”, con Subaru y la propia Toyota. Pero según estas fuentes, generalmente muy fiables, la parte eléctrica-electrónica será de BYD, la misma o parecida a la utilizada en el exitoso BYD Seal… El nuevo Corolla, que es híbrido, en modo exclusivamente eléctrico tendrá una autonomía, gracias a la tecnología de BYD, cercana a los 100 km. Y con el depósito lleno, puede tener una autonomía… ¡superior a los 2.000 km!

Si las cosas no estaban muy bien para los fabricantes europeos, estás alianzas las van a poner peor. Y además nuestros políticos parece que juegan en el equipo contrario. Cuando llegue este coche a Europa y arrase o al menos se venda muy bien, algo muy probable, seguro que algún gestor de alguna marca saldrá diciendo que este éxito les sorprende… (risas de bote). A mí no.

Alguno me tachareis de agorero, que no lo soy, pero o los europeos espabilamos, incluyo a la industria, empresarios, sindicatos y políticos… o algunas de las empresas y fabricas europeas van a desaparecer y muchas o casi todas, van a sufrir mucho.

[omarremon]

Soy argentino, nada que un político haga mal puede sorprenderme.

[mateo-pbcd]

Mucha culpa de ello tuvieron las marcas europeas no sólo del automóvil, si no en general. En su afán de llenarse más los bolsillos, descubrieron q la mano de obra asiática(China, Korea, indonesia, etc)era más barata(incluso no importaba q fuese infantil)q la europea con lo cual mandaban muestras q ellos fabricaban con el consiguiente aumento de dividendos hasta q ellos, q no son tontos empezaron a fabricar lo mismo, haciendo copias con pequeñas variaciones, ahorrándose lo q verdaderamente cuesta dinero en la fabricación como es la investigación.Se lo dieron todo hecho, en países con una superpoblación q trabajaba por una miseria y ahora son los dueños del mundo.

[pedrobelmonte]

Siempre discrepo contigo, pero hoy te doy toda la razón. Nos pensabamos los Europeos que eramos" los reyes del mabo" y que los chinos no sabrían fabricar coches como nosotros y ha sido rapidísimo como han aprendio todo el tema de suspensiones, estabilidad, interiores, ajustes, etc. y el resto ya lo tenían, que eran las baterías.
Ahora vienen coches que vosotros los periodistas no podéis sacarles grandes defectos, porque no los tienen y encima son mucho más económicos.
en España que no vamos muy sobrados de dinero veras lo bien que se venden estas marcas en dos o tres de años.
Un Saludo.

[emiliomm]

¡Madre mía! Si estuviera trabajando en una fábrica de coches europea cada vez estaría más nervioso.
Buen vídeo Máximo y pronuncia byd como tú quieras que para eso eres periodista y con un bagaje automovilístico que hace que tú seas el MAESTRO.

[miguelgimenezbnt]

Si no me equivoco Toyota ha utilizado motores diésel de marcas europeas, si ahora quien lleva la mano de los eléctricos es BYD no veo raro que hayan hecho una asociación.

[patinpalero]

La industria automovilistica lleva años más preocupada de los dividendos y de la bolsa que de la innovación, y como tantas empresas y sectores, son víctimas del bingo de la bolsa y de su codicia.

[MrDeceDesings]

No sé si hay algún comentario que responda lo que voy a decir, son tantos que no los he leído todos 😂
En el consultorio, en lo referente al tema de instalar cargador en un piso, lo único que es necesario es informar a la comunidad de vecinos, que no pedir permiso, como bien dice Máximo. Pero si el piso no es tuyo, también hay alternativas si el propietario no quiere colocarlo. Las empresas instaladoras están empezando a instalarlos en pisos de alquiler, ofreciendo la opción de “mudar” el cargador a la nueva residencia cuando el inquilino se vaya. Lo que desconozco es el precio de esta operación.

Por otro lado, Máximo, te sigo desde hace bastante tiempo, me encanta tu canal y tengo un Tesla Model Y (por lo que entenderás que los vídeos que le dedicaste a la marca poco me influyeron 😂). Este vídeo me lo guardo por el coche del día 🎉. He de decirte que tiene sus defectos, por supuesto, pero también que, aunque no te gusten los eléctricos ni los suv, menos aún la combinación de ellos, yo que no dispongo precisamente de un sueldo holgado preciosamente, me ha ayudado muchísimo en mi economía debido a la cantidad de km que hago. Estoy encantado con la experiencia tanto de recarga doméstica y en viaje, con su tecnología, con sus sensaciones al conducirlo (ya casi no echo de menos ni el sonido del motor, casi) y sobretodo, con lo que le gusta a mi peque ir en el.

Dicho lo cual, aunque pueda tener sus particularidades, no es necesario cerrarse a nada para poder disfrutar de esta pasión.

Lavadora? Si, lavadora inteligente, like a Bosch 😂

[margolish]

Por ejemplos como este los que llevamos unos cuantos años en la industria de la automoción dejamos de ser sectarios, puristas etc etc. Una cosa es lo que romanticemos los coches y otra es lo que de verdad ocurre entre bambalinas.

A día de hoy ser hater de una marca o fanático de otra viene del puro desconocimiento.

[carlospineda]

Los políticos europeos no es que jueguen para el otro equipo, es que el otro equipo les paga (USA y China)😂😂😂

[aturuxo]

Cada vez que Max habla en Inglés, Dios mata un gatito.

[TisiFis]

BYDF; BYD; BYD. BYD naranja. BYD cristal. BYD Toyota, es lo más normal. BYD; BYD; BYD; BYD; BYD!!!

[XaviKarrasclet]

BeyDè, que es como lo pronuncio yo, hace los mejores autobuses eléctricos que yo haya probado, en ergonomía, funcionalidad, comodidad, rapidez de funciones, autonomía, etc. Las demás marcas simplemente no le llegan ni a la suela de los zapatos. El otro día leí, que habían hecho un autobús eléctrico bi-articulado potente, y eficaz para competir con los tranvías de nueva generación, con la ventaja de no tener que instalar vías, cables para los pantografos, etc.

[marianodemarco]

SOS UN GENIO, CON LO QUE DECIS, COMPARTO 100% . ESTUDIE DISEÑO INDUSTRIAL, Y NUNCA ME IMAGINE, VER EL CAMBIO DE PARADIGMA, COMO FUE EN LA HISTORIA. LA PRIMER MNISTRO, MERKEL, ESTABA MUY PREOCUPADA POR EL PROGRESO DE LA INDUSTRIA CHINA. BMW, MERCEDES, POR ALGO TUVIERON Q COLOCAR TRACCION DELANTERA, GRANDES PURASANGRE, CLAUDICARON ANTE CONCEPTO DE TRACCION. FELICITACIONES, Y ABRAZO DESDE ARGENTINA.

[gustavogallardo]

Se te ha olvidado, o al menos no has comentado, que parte del fracaso de ventas de los coches eléctricos europeos es, al menos en mi opinión, la obligatoriedad de suscripciones mensuales para darte servicios que ya que el coche los tiene deberían ser gratis, como el aire acondicionado o los asientos calefactables o un extra de potencia. entiendo que te cobren por serviicios que dependen de un servidor, ya que los servidores requieren un mantenimiento, pero desde luego a mi no me van a vender un coche si me obligan a pagar mensualidades por cosas de las que el coche dispone.
Un saludo

[sergiomadrigal]

En Costa Rica tienen años de vender esos carros y les conocemos como B y D

[amaurizenteno]

Bueeeenisimo, ahora solo falta tener la combinación de elextrico/híbrido + combustión con efuel, ahí tenemos la ecuación perfecta, 2000 kms solo con un estanque es uffff una locura y quiero ser parte de esa locura

[eusebiolivares]

Media inteligente por parte de Toyota.
Si Toyota se una a BYD que se preocupen las demás marcas Europeas.
Gracias Maxi por el vídeo y la información.

[carlossocio]

Se nos está "Achinando" mucho don Máximo. 😂

[sebastianconcha]

aunque la idea de autos 100% electricos no me llama mucho, la incorporación de potencia electrica me parece util y eficiente, como autos de competición que arrancan en electrico por la reacción instantanea y pasan a combustión para la potencia continua o los que usan el electrico para un boost extra en recta y salida de curva

[ungranitodearena]

Máximo buenas tardes, por favor realiza un video de 5 principales marcas chinas asociadas a empresas de vehiculos reconocidas ejemplo: BAIC (BAIC fabrica coches de Hyundai y Mercedes-Benz), FAW (se unió a Volkswagen, acuerdos con Toyota y Mazda), volvo (que parece mas chino que Bruce Lee), etc. Como siempre un saludo cordial, Daniel de Rio Gallegos, Santa Cruz, Argentina