Ремонт двигателя Форд Фокус 1 - убираем воздушную пробку - Часть 12

preview_player
Показать описание
Может дымит из-за того, что плоскость ГБЦ не шлифовал и антифриз давит через поры и раковины в камеру сгорания и потом в трубу??? Может поэтому??? Ну и поменять прокладку ГБЦ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Может друзья стоит купить прокладку ГБЦ хорошую и шлифануть плоскость???

FordRocam
Автор

Проблема проедеш, чуть слышно пабулькивание в радиаторе печки наверное, раз в салоне слышно. Температура при этом в норме, не перегревается, газы не идут, патрубки не дуются, все горячие. Но вот это пабулькивание смущает. Может воздушная пробка или куда копать

Yuriy_Kivach
Автор

Если прокладка ГБЦ металлопакет то похорошему надо было сразу фрезернуть головку, не шлифануть а именно фрезернуть, на фрезере видно ровная она или нет. Поэтому я и сказал что это даже ремонтом называть нельзя, а так мойка двигателя с разборкой. Это еще хорошо что антифриз в масло не попал. Совет мой вам, не шлифуйте ее а везите сразу на фрезер, там вам хоть скажут точно что с головкой.

pitak
Автор

Очень сочувствую, т.к. замысел был хороший!Удачи в ремонте!

alexcicada
Автор

Трещины в голове не может быть? На этих двигателях есть такая болезнь.

ТатьянаНосонова-ею
Автор

Я бы не спешил с шлифовкой, если уже собрал- ждал бы конкретики, мб там еще ничего не притерлось, вот и дымит... Антифриз пока увидеть уходит или нет-нереал, ты подержи на оборотах по ближе к 3к, мб весь воздух и уйдет, а там уже и об антифризе думать можно

nikolaybondarenko
Автор

Опять попандос на деньги, голову снимать в ремонт, новая прокладка, но делать надо, ездить с дымом не есть хорошо

kommanderofkaos
Автор

Некорректная работа мотора приведёт к потере катализатора так что катание с таким выхлопом ещё та история.Удачи тебе.

АлександрЗагоруйко-мл
Автор

Можно поездить некоторое время с такими проблемами (полно ездит вонючих и дымящих машин ), замерь уровень масла и проверяй запах антифриза (не советую открывать на горячем двигателе расширительный бачек, можешь ошпариться), когда масло жрет воняет сильно гарью ) возможно поршневая не притерлась, слишком рано хочешь разбирать, не обозначив причину, не все притирают головы под прокладку, если двигло не было перегрето это может и не понадобится, вопрос может быть даже в протяжке головки

Олегич-пщ
Автор

Сколько ты проехал километров после переборки? Я думаю пока километров 100 не проедешь дым не уйдет. Причем просто ровно по трассе, разгонись 90 км и катись до соседнего города. Тогда только все выйдет и скогрит не нужное, ну а если не поможет, тогда может и на гбц стоит грешить. Так то что ее шлифовать, если ты двигатель не перегревал и раньше такой проблемы не было. Ну как вариант прокладка херовая попалась. Сейчас нарваться на плохие запчасти очень легко.

romanarefjev
Автор

И еще, дым какой запах имеет, если масляный то одно, а антифриз дает ООчень густой дым, и еще воняет не пойми чем.

nikolaybondarenko
Автор

Снимай головку, сделай расточку и все будет ок!

Kichada
Автор

Промой систему охлаждения аппаратно (на стенде)😊

umilin.j
Автор

Скорее просто слетел маслоотражательный колпачек. С чего быть прокладке - антифриз не уходит же?

ЄвгенКотофєєв-бе