Toyota RAV 4 Какой вариант выбрать ?

Toyota RAV 4: Обзор престиж. Как правильно выбрать Тойота Рав 4 и на что обратить внимание.

Спасибо за просмотр надеемся на вашу поддержку (лайк,подписка)

[АлександрБаженов-рв]

Как всё-таки приятно слушать умную речь без матов, как у многих надоевших уже всем молодых хамовитых беспонтовых блогеров. Ставлю палец вверх и подписываюсь.

[lvgxvmq]

Раф то что нужно для обычного семейного работяги в нашей стране) жалко что они стареют и новые рафы уже не те...

[ОльгаБабаскина-ус]

А мне очень понравилось!!! Всё понятно и доступно объяснено. СУПЕР !!! СНИМАЙТЕ ПОБОЛЬШЕ И ПРО ДРУГИЕ АВТО ТОЖЕ.

[elxanabdulkerimov]

Хороший обзор только маленькая ошибочка. 2.4 моторы на этих машинах работают исключительно на 92 а 95 ломает лямбду.

[kuanyshzhumashev]

Молодец! Петрович деловой мужик, зачем эта информация про историю, мнения критиков. Нужны хорошие практичные знания. Так держать Петрович!

[pechenka_v_pachke]

2az же движок, почему не говорите что п образные маслосъемные кольца очень быстро закоксовываются и начинается масложор?

[alexsav]

Пробег 151 000 км. На 70т. действительно менял передние стойки, подвеска жёсткая, особенно сзади. Сгнил глушак. Провисла задняя дверь, т.к. запаска на ней тяжёлая. На 115т. ремонтировал рулевую рейку. Цена вопроса около 12 000 руб. У официалов она в сборе и стоит конских денег. В регламенте нет проверки и замены масла в АКПП. Шлите их на и проверяйте сами. К 80т. там смола. На 85 т. делал неполную замену, на 120 полную через выпресовку под давлением. Цена вопроса у официалов около 15т. Делать полную не рекомендуют, т.к. АКПП может крякнуть, сие мероприятие на свой страх и риск. Не хватает 5й передачи и индикатора передачи на приборной панели, но к этому привыкаешь. На 150т. крякнул генератор, загорелся значок "замените АКБ". Заменил, не помогло. В итоге снятие, диагностика, переборка, установка генератора около 15т. Мозги делает раздатка, течет масло. После 120т. поменял в ней все сальники. На 150т. почему-то умер круиз. Без него некомфортно. Из хорошего, очень привыкаешь к системе доступа без ключа и кнопке старт. Очень удобные вещи. Расход по городу при 2.4 и 170 л.с. 13.5 литров АИ95. В машине нравится всё, кроме расхода и шумки. Поломки, считаю, обусловлены естественным износом. При должном уходе машина надёжная и душевная!

[КонстантинКрутов-эг]

Символ надежности это миф который придумали фанаты. До 200 к как и многие приедет без проблем и после всё резко сыпется. Важно не марка авто а как предыдущий собственник относился к авто.

[tommygun]

Хороший обзор! У меня Рав4 long 2007г. 2.4 в бомж комплектации. Уже 2 года, полет отличный. Расход город 11-13, трасса 8-10. Лью 95-ый. Масло 5w30. замена через 8000. Поджирает 1л. примерно. Реально Рав дружище!

[plooqlv]

6 лет пользуюсь, накатал 120 тысяч, 2011 года, и прицеп таскаю, вариатор, т о проважу 2 раза в год, даволен, 2 раза в Якутск и обратно в Ставрополь ездил, 9 тысяч 200 км, не подводил, серьёзных поломок небыло, кузов оцинкованный, менять не собираюсь пока, любая машина требует ухода, был до этого мерс мл 350, вот это гавно а не машина, а раф 4 машинка надёжная, стойки, пыльник, это вообще мелочи жизни, , рейка рулевая неподводила, а на мл 350 рейка 8 лет назад стоила 170 тысяч, щас даже не представляю, каждая машина должна быть покарману, тогда и проблем не будет, вовремя проходить т о, и менять то что уже износилось

[DenisHMAO]

После того как автор скал, что на 2, 0 литровом стояли вариаторы смысл смотреть пропал. До 2010 года на всех вариантах стоял 4 ступенчатый гидротрансформатор.

[ВладимирСельский-гз]

Какой вариант выбрать.?? Тоже мне задача. На какой вариант денег есть, такой и выберешь.

[znjdgbc]

Владел таким же аппаратом, только 2.5, хороший вариант 👍

[steche]

Езжу 5 лет на rav4 long, 2.4л., 170 л/с, 2010 года выпуска, японская сборка, пробег 180 тысяч км. Замены масла в двигателе каждые 10 тыс.км., в АКПП каждые 40 тыс.км. Коробку, особенно, когда передавливаешь резко газ иногда дёргает, но не критично, если следить за этим. Вывод, акпп любит плавное нажатие газа. Расход 13.2л./100 км. зимой, летом 12, 6л./100 км. За городом почти ничего не выигрываешь по расходу.
Слабые места:
- шумоизолция;
- расположение кнопки аварийки (далеко сдвинута от водителя);
- не очень удобно менять салонный фильтр, приходиться всю полку вытаскивать и ставить обратно не очень удобно;
- периодический скрип задней двери (решается с помощью изоленты);
- внутренние защёлки колпака запасного колеса зимой становятся очень хрупкими;
Это не самая жёсткая подвеска, т.к.следущее (IV) поколение куда жёщще из-за более спортивной настройки. В целом, всё относительно тех машин на которых вы ездили раньше))
В целом, очень классный авто, без сюрпризов.
Уже созерцаю и настраиваюсь на RAV4 2019 гибрид. Всем успехов!

[sergeykalinovsky]

Товарищ, не разбираетесь, не знаете, а берётесь рассуждать. Равчик жёсткий, козлики но не в стойках стук. Продольные рычаги задней подвески передний саленблок. Потом для РФ стали поставлять с/блоки неразрезные. Движок 2.4 прожорлив на много больше чем 2.0.

[ВладимирСельский-гз]

Почитал некоторых комментаторов. Впечатление, они инопланетяне.! Передвигаются на гравилётах. Без шума и пыли. Вопрос.? Зачем эти комментаторы здесь. Зачем им авто вообще.? И машина им, не машина, и ведущий не такой. Пысдес, просто .! Какие привередливые.

[yrgamesan]

Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13, 14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.

[ЮрийК-эр]

Лайфхак с замком на запаске заслуживает лайк!

[andreishigorin]

Владел когда-то... Жужалка, жесткая табуретка с короткими сидушками. Хонда ЦРВ лучше в управлении и комфорте, но двигатель с дроссель засирающицся и редуктор не такой надежный..

[ViVo-tzgz]

Спасибо за обзор! Всё прнятно, четко и грамотно)) 👍🏻