Т-150 ЕЩЕ ЖИВ! СОВРЕМЕННЫЙ РОССИЙСКИЙ ТРАКТОР ЯРОСЛАВЕЦ - ЧТО НОВОГО?

Возвращение легенды! Сегодня на обзоре современный трактор Ярославец. Трактор собран с учетом всех современных технологий, но за основу взят старый-добрый Трактор - Т150.

В этом видео:
00:00 Ярославец
01:31 Двигатель ЯМЗ
02:10 Почему капот не пластиковый?
03:02 Моторный отсек
04:52 Коробка от Т-150
06:30 Конструктивная особенность трактора
08:31 Для кого этот трактор?
10:22 С чем сравнивают трактор Ярославец
12:40 Доступность запчастей
14:30 Сколько стоит трактор Ярославец
15:24 Ярославец в работе

"АвтомобилиЯ" предлагает:
📌Продажа коммерческого транспорта и спецтехники с пробегом
📌Срочный выкуп грузовой, строительной, сельскохозяйственной и другой спецтехники
📌Trade-in
Звоните 👉 88003333376 (звонок по РФ бесплатный)

#трактор #спецтехника #т150 #ярославец #кировец #ямз #двигательямз #обзор #погрузчик #экскаватор #коммунальнаятехника #фермер #сельхозмашины #купитьтрактор #обзортрактора #купитьновыйтрактор #автомобилия #компанияавтомобилия

[spc_automobiliya]

Знаете преимущества или недостатки этого трактора - напишите нам! 👇

[НиколайГребёнкин-бд]

Т - 150 полно в стране, им нужна комплектация, сервис и узлы для замены изношенных- это огромный рынок сервиса и комплектующих, а также продолжение рода. Браво! Со временем перерастёт и в более совершенный, но это будет стоить потребителю денег, всему своё время- трактора нужны и более продвинутые и простые ремонтопригодные. У нас и крупные холдинги и простые бедные фермерские хозяйства- каждому своё! А в Ярославле- колыбели двигателей к нему - быть самое то👍

[a.winslet]

Почитал комментарии. Хотелось бы ответить если не всем, то многим. Лично проработал на Т-150К 14 лет. На одном. До этого пару лет на К-700А, До этого почти
10 лет на МТЗ-80 и МТЗ-82. До этого ещё были Т-16, ДТ-74, ДТ-75, Потом ещё был такой СШ-75, если кто-то ещё помнит. Сейчас мне. 69й год, и я на пенсии.
Так вот о Т-150К. Со всеми его недостатками, считаю очень неплохой машиной. И если конструкторы взяли за основу и переработали и доработали
эту модель, и по фильму должен сказать получилось даже не очень плохо. Насчёт Джон Дир и прочих иностранных моделей, ну можете их себе
позволить, ну и слава богу. Только. Вот сейчас Вам запад перекроет возможность у них покупать запчасти, что Вы будете делать? (Эта проблема
у потребителей большегрузов уже вылезла) И поверьте даже не говорю там о патриотизме. Простая и конкретная бюджетика. А если конструкторы
и в дальнейшем будут прислушиваться к пожеланиям потребителям, и иногда вносить в конструкцию кое-какие изменения, думаю будет
даже очень не плохой трактор... И больших успехов конструкторам и в целом всему заводу...

[ПавелБогданов-ыч]

Спасибо, Михаилу, инженерам-конструкторам, всем рабочим кто делает эту нужную работу для земледельцев в сёлах страны!!! Обращаюсь к оператору сьёмки видео, пожалуйста, резко камеру не направляйте по сторонам и увеличение-уменьшение масштаба, а так к слову - спешка нужна при двух ситуациях, но упаминать не буду это известно. МОЛОДЦЫ!!! УСПЕХОВ ВО ВСЕХ НАЧИНАНИЯХ!!!👍🌹🌹🌹

[павелпилипов-къ]

Работал на т-150 хтз, работал на БТЗ это чудо еще из этой же коллекции. Этих конструкторов посадить за руль и в пахоту или снег чистить они хоть один пробовали дергать эти рычаги сбоку вниз и за спиной причем у бтз хоть рычаг переключения скоростей слева от руля.Вообщем тракторист как был так и остался расходный материал.

[MikaEl]

Это не Т-150, а Т-150К!!!! Всё-таки когда выступаете в качестве экспертов, не худо бы технику называть поточнее.Т-150 гусеничный!

[Марат-нф]

Выглядит хорошо, на экране.
Пишите мужики, кто что думает, помнит, знает, сколько мозолей этими рычагами кпп натерто.
У тех парней, кто его героически собирает, должно быть больше обратной связи, может они в конце концов поймут, что нужно делать коробку с реверсом, с ресурсом с маленьким рычажком под рукой на подлокотнике, и тогда.... Кто знает...

[Артём-юцы]

Включил расслабиться перед сном, в итоге стал более дерганым, спасибо оператору и Михаилу)

[Mehanik-]

Конечно спасибо что вы есть Да много нареканий в коментах но исправляйте и работайте Спасибо 👍

[Antoha-modelist]

ну трактор огонь что сказать! шумоизоляция удивила прям очень тихо, и кондер есть я бы точно поработал)

[ValeraValera-iheg]

Хорошая машина 100% будет работать, если не рукожопый, привет привет водителю который показывал т-250 знакомый . 👍

[НиколайИванов-зы]

Молодцы ребята что создали новый шикарный 🚜 ❤❤

[АртёмТим-мб]

Так все здорово, но главное чтобы не ломался в борозде.

[НиколайНамесников-фн]

Молодцы, и цена почти как у легковушки.Дай бог, чтоб они развернули производство.Такая техника нужна и на селе и в лесу.

[yuriybelchikov]

Молодцы Ярославцы. Хороший трактор, Нужно развиваться дальше и наращивать достигнутый результат 👍👍👍👋👋👋

[ВладимирСятрайкин]

В России столько было хороших разработок, которые не пошли в серию, они на много опережали своё время, так жаль, что нет предприятий, занимающихся их выпуском. Это ЛТЗ Т-155; Т-20 (Питерская разработка) ; улучшенная версия ЮМЗ-6 4*4 Омского производства; РМТ-160 Курганский по моему. Так жаль, что недостаточно хороших управленцев, могущих пробить все бюрократические барьеры 😢.

[СергейЕгоров-шдн]

Своё всегда лучше, конечно для нормальных людей! А не хорошие людишки обгадят всё, сами не создав ничего!

[СергейБерг-сф]

Здравствуйте! Работаю на т 150к. Вижу некоторые недостатки трактора нового которые достались от старого. 1. Спасибо за удобную подножку, но всё же капот должен открываться полностью весь, а после его открытия двс и радиатор должны быть в доступности. В противном случае при повреждении например топливной трубки в развале двс приходится откручивать капот и снимать его в одниночку.... он не лёгкий. 2. Плита прицепного устройства обязана быть регулируемой по высоте. Например на гидравлике. В противном случае не все агрегаты возможно зацепить за трактор. Большая часть агрегатов советские и дышло не регулируется по высоте. 3. Блокировка нужна. Жёсткая. 4. Кпп. Помимо недостатков в надёжности, есть ещё минус: малая скорость при движении назад. Этого недостатка лишён Кировец. Почему бы не взять на вооружение опыт большого собрата.

[AlexVarlam-nn]

Весь трактор в пром опоре.
Остальное периферия.
Молодцы.
Мосты можно и самим делать-не сложно.
Но если есть надёжный поставщик,
то и китайские пойдут.
пс
Пока не понимаю,
почему производители тракторов,
не переходят на бескапотную компоновку?
Унифицировав варианты установки кабины,
для разного назначения.
Сельхозники и лесники,
на переднем свесе.
Фронтальный погрузчик,
развёрнуто и в центре,
перед шарниром.
Одно шасси под разные назначения.

[schreibenn]

Дай бог успеха этому производственному проекту, но я всё же не понял, чем этот трактор отличается от БТЗ т-150.