Трактор Ярославец — возвращение легенды, и как выглядит современный аналог Т-150

АГРОСАЛОН-2022 в этом году был богат на всевозможные новинки от российских и зарубежных производителей сельхозтехники. Мероприятие удивило гостей и тем, что именно в рамках данного события культовый сельскохозяйственный трактор Т-150 официально обзавелся современным наследником. Им стал новый Ярославец Я-250 и его впервые презентовали именно на выставке в Крокус Экспо.

Техника, предназначенная для выполнения общих сельскохозяйственных работ, получила дизельный восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-238 рабочим объемом 14,86 литров и мощностью до 240 л.с., полный привод и механическую коробку передач PowerShift 12/4 с гидравлическим переключением внутри каждого диапазона.

Номинальная частота вращения силовой установки составляет 2100 об/мин. Тип топливной системы: ТНВД. Машина сохранила в себе основные преимущества классического энергонасыщенного трактора с ломающейся рамой. Кабина получила эргономичный дизайн и удобное рабочее место оператора

Как заверяют сами разработчики, Ярославец является достаточно надежным агрегатом, его основные узлы знакомы любому механизатору, трактор обладает высокой ремонтопригодностью. Техника имеет современную двухместную кабину, с центральным расположением водительского кресла и боковым откидным сиденьем. Кондиционер имеется в базовой комплектации. Обогрев зеркал и круговое панорамное остекление улучшает обзор.

Всё оперенье корпуса техники выкрашено порошковыми эмалями с предварительной дробеструйной обработкой и сушкой в покрасочной камере. Возможна окраска в RAL, по желанию клиента. Каждый трактор до отгрузки проходит заводские испытания. Из дополнительных преимуществ — рама из конструкционной стали, удобное расположение переключателей КПП и гидравлической системы, пятисекционный гидрораспределитель с выделенной гидравлической линией для больших потребителей масла, задняя навеска повышенной грузоподъемности, надежная тормозная система со стояночным тормозом на энергоаккумуляторах, усиленный привод гидравлического насоса, привод ВОМ с высоким ресурсом, удобное расположение заливных горловин КПП, фильтров и топливной системы.

На трактор устанавливаются шины низкого давления 23,1R26, которые гарантируют минимальное уплотнение почвенного слоя. Ширина колеи составляет 1680 или 1860 мм. Радиус поворота — 6,5 метров. Агротехнический просвет — 400 мм. Эксплуатационная масса машины составляет около 8,5 тонн. При таких показателях в купе с заданными мощностными характеристиками, трансмиссией и другими особенностями трактор может выполнять широкий спектр агрозадач в поле и быть таким же универсальным как и его более возрастной собрат Т-150.

Отметим, что собственные складские и офисные помещения производителя занимают около 7700 кв метров. Тракторы Ярославец производятся с применением современного высокоточного оборудования, гарантирующего высокое качество и постоянную надежность конечного продукта. На всех этапах производства осуществляется промежуточный контроль произведенных работ и испытания механизмов. Конструкторский отдел ведет постоянную работу по повышению качества и ресурса трактора.

#АГРОСАЛОН#АГРОСАЛОН2022#главпахарь

[СейранАрутюнян-хй]

Ну пачему вас по телевиденью не показывают порадовали изрядно среди всех грузных новостей Трактор Ярославец глоток воздуха ❤❤❤👍👍👍🥇🥇🥇🥇👏👏👏👏👏💪💪💪

[Сергей-иэз]

Легенда не может возвратится, она жива всегда.

[АлександрЛапоть]

Красивый трактор, хотелось долгих ему лет жизни!

[НазирМагомедов-ыъ]

На вид неплохо смотрится. Время покажет плюсы минусы удачи за старание. Молодцы ярославцы

[ДмитрийМоторкин-гч]

Спасибо советским конструкторам! Сделали задел на сотню лет!

[КолХОЗсНУЛЯ]

Спасибо за восстановление легенды! Спасибо, что оставили капот и крылья металл!

[kolobok]

Только за то, что он называется " Я - 250" коллектив уже достоин уважения

[РомкаСоломка-пи]

Как тракторист с 35 летним стажем хочу задать вопрос. Из видео не совсем понятно. Они берут старые корпуса коробок и мостов, впиживают туда новые запчасти и всё? ЯМЗ 238 порвёт и корбку и мосты как Тузик грелку. Это уже 20 лет нахад проходили. Если же они свою новую начинку ставят и она выдерживает мощность в 240 л.с. то будет неплохой трактор.

[ИванГромик]

Молодцы, Т-150 хороший трактор, думаю, этот будет не хуже.

[ЕгорШевцов-юц]

Молодцы отличный трактор гордость отечественного тракторо строения все наше все родное надежное !!!!

[vorongn]

Так прикольно!!! Столько коментов производство грязное, трактор херня и т.д. Но люди!!! Ведь классно, что компании что-то пытаются делать!!!! Сегодня они восстанавливают трактор, завтра производят новый, послезавтра новые разработки - а дальше рост в геометрической прогрессии!!!! Любое производство с чего-то начинается!!! Легче всего ругать и ржать над другими. А организовать производство, найти и привлечь людей, стартонуть и не прогореть - это дело.

[НикитаИзотов-зю]

Идея хорошая надеюсь трактор оправдает надежды

[АлександрИванов-фнд]

Капот нужно делать полностью откидным, делов пару часов, зато удобство при обслуживании огромное

[БоровскийАндрей]

Снаружи красивый . Как вжизни ? На сколько надежен ? Время покажет . А сам факт начала производства трактора радует . Успехов коллективу .

[АлександрМехаников-щв]

Восстановленная рама восстановленные мосты и коробка . Хорошая навеска приличная кабина . За все это добро брали бы цену 3-3, 5 млн. Рублей . А за этот хотят 8 . Восемь миллионов рублей, вот за это ...

[BTR_]

Работают у нас такие, 6 мес, движок почти не глушат, всегда в работе. Только хорошие отзывы.

[ИльдарУзбеков-ъв]

В Пензенской области в с. Нижняя Елюзань уже лет десять делают полный капитальный ремонт тракторов т-150. Итересно сколько стоят ваши трактора Ярославец

[yuriybelchikov]

Трактор не плохой! Но вы должны понимать, у вас конкурент БТЗ 250, время покажет кто более надёжнее, востребованее для сельхоз работ! Желаю удачи в дальнейшем развитии данного трактора!

[МихаилХитерман]

Самое главное поменьше электроники и как всегда надежно

[BoGeYMH]

Все это кончено отлично, но было бы лучше, если бы колхозы были бы, чтобы свое выращивали как раньше. А так большое спасибо что не забросили завод