Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе

preview_player
Показать описание
Подробное видео - снятие и замена форсунок, легкое снятие топливной рампы без снятия ресивера на ВАЗ-21102/2112/2110/2114 (8кл) своими руками без обращения в Автосервис.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень интересное видео, все просто и понятно ничего лишнего))
P.s. бронепровода лучше снимать и одевать или пассатижами или в резиновых перчатках, ибо никогда не можешь быть уверен что провод где нибудь не пробитый)))

sergeyartyukhov
Автор

огромное спасибо всем кто записывает и выкладывает видео

tolikreva
Автор

Кухарка ТВ, спасибо за информацию. Очень доходчиво, за исключением мелочей..  А именно, когда я пытался вставить форсунки в рампу, как ты сказал, прилагая усилие, то после сборки и первого запуска у меня был залит бензином весь дрыгатель. Слава богу, не случилось пожара. После этого, почитав другие посты,   вспомнил про смазку трущихся деталей, и смазал уплотнительные кольца маслом., после чего они вошли как и полежено, и всё заработало. Так что, уважаемые форумчане, и автор видюхи, не забывайте смазывать уплотнительные кольца чистым маслом, кагда вставляете.

ВадимГигантсекса
Автор

я один раз так выдергивал сваечный провода))) сразу же очень после этого я туда на хй не

ZzzBTG
Автор

мда.. диагност от бога!)) я конечно понимаю, что автор заранее Знал, что причина именно в форсунке, но нафиг Такое советовать людям?? а если посмотрев видео, люди на трассе будут проводить такую же "диагностику" только не на ведре марки таз, а на японке какой-нибудь?? у меня вот например 2 катушки, каждая по 3500!! как то дороговато, нет?) и это при том, что возможных причин такого, даже навскидку - больше трёх!! т.е. полез, нихрена не нашел, но уже попал на 7000 и продолжаешь искать..))) отличный видос, спасибо!

bah
Автор

Насколько мне известно, системы с бесконтактным зажиганием таким способом нельзя диагностировать. С некоторой долей вероятности при снятии ВВ проводов на работающем двигателе может выйти из строя модуль зажигания. 

snpr
Автор

Искру на рабочем двигателе, еще и инжектор, это конечно рисково, но круто

ЛеликСафаров
Автор

я как то тоже пробовал на 8-ми клапанном карбюраторном движке выдергивать эти провода зажигания, так меня в первый раз током так шарахнуло, что в правую руку(им я выдергивал) ток вошёл, а левая рукой уперся в корпус авто, так и через левую руку ток ушёл в корпус:D Потом ещё раз долбануло. После этого я больше не выдергиваю их голыми руками:)

TheYoorok
Автор

В дороге, да ещё не лень снимать видео, молодец брат. Уважуха и лайк!!!

АбуАбубакир-нк
Автор

спасибо этому умному доброму и без корыстному человеку настоящая широкая русская душа за это и мы уважаем русских парней

ДервишДербешов
Автор

было такое, начал с бензонасоса и сетки с фильтром, далее менял свечи, дмрв.. в итоге замена бронепроводов помогла!

ВладимирХачубаров
Автор

Мастер от бога!!!!Даже не знает что так искру на инжекторной машины проверять нельзя!!!!

sega
Автор

Да у меня тоже была такая проблема 2 и 3 не работали брони провода Хорошо у меня остались от Ауди провода я поставил Ох ты заработала как часики 👍💪 Спасибо за видео оно помогло мне удачи вам 🤝

БолатЕкитизов
Автор

ой спасибо ОГРОМНОЕ!!! нет слов чтобы выразить

ВладимирСоколов-лй
Автор

Брат я теперь форсунки за 15 минут снимаю класс покозал ты. Авто меньше троит но нашёл причину троения это вакуумный тормоз на не го нажимаешь и обороты падают поменял вакум и вуаля как часики. Всем удачи

konstantin
Автор

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀

РустамТагиров-юж
Автор

Интересно сколько народу за год звездануло высоким напряжением, после просмотра данного

keepyourmoments
Автор

Снимать форсунки лучше при снятом ресивере, чтобы случайно не сорвать грани в винтах, да и рампу будет проще пошатывая снимать с форсунками. Зачем откручивать шланги когда проще ключом на 24 открутить патрубки подачи и обратки от рампы. Перед снятием форсунок т.е самим их вытаскиванием сбрызнуть каждую очистителем карбюратора и тогда они намного проще выйдут. Рампу мыть всегда, потому как пыль забивает посадочные места форсунок. На форсунках всегда менять колечки(10 руб шт) и перед установкой смазывать моторным маслом.  Другой момент после установки рампы проложить косу от форсунок так чтобы она на касалась патрубков охлаждения и металлических трубок и т.д. а то прожгет изоляцию и будет замыкать на массу загорится чек и будет ошибка. А Так в принципе наглядное видео

ДмитрийСавостьянов-цв
Автор

Больную форсунку можно вылечить жидкостью для промывки инжектора.У самого движок троил из-за мертвой форсунки, залил жидкость неделя езды и она работает год уже без проблем.

stanislavsv
Автор

Хорошо снять и понятно, первый ролик из десятка, где подробно все показано

bocha