Η εφεύρεση που σταματάει τα αεροσκάφη ό,τι κι αν συμβεί! // Άκου να δεις!

Δεν είναι τόσο διασκεδαστικό όσο ακούγεται να πηγαίνεις σε μια εκδρομή στον διάδρομο. Είναι σαν να πηγαίνεις εκτός δρόμου, το οποίο είναι διασκεδαστικό, αλλά όχι τόσο πολύ σε ένα αεροπλάνο! Φαίνεται έτσι στην καλύτερη περίπτωση και έτσι στη χειρότερη περίπτωση. Ευτυχώς, όμως, υπάρχει λύση σε αυτό το ζήτημα.
Ορισμένα από αυτά τα επικίνδυνα ατυχήματα μπορούν να αποφευχθούν με τη βοήθεια αυτής της συσκευής. Δεν μοιάζει με γαλλική πρέσα, αλλά αυτό σας το υπόσχομαι. Και πρόκειται για ένα μοναδικό κτίριο όπου το πεζοδρόμιο πραγματικά γερνάει γρήγορα στο εσωτερικό του! Ίσως να μην έχετε λάβει γνώση ορισμένων διαδικασιών, επειδή αυτές λαμβάνουν χώρα στο παρασκήνιο. Χωρίς αυτές, τα αεροδρόμιά μας θα έβλεπαν πολύ περισσότερες εκτός δρόμου διαδρομές.
Ωστόσο, εξακολουθούν να συμβαίνουν ατυχήματα. Αλλά το τι πραγματικά είναι αυτοί οι "ειδικοί" βράχοι, από τι είναι φτιαγμένοι και πώς μπορούν να σταματήσουν γρήγορα και με ασφάλεια ένα αεροσκάφος με ταχύτητα 128,74752 /ώρα, δεν είναι αυτό που νομίζετε!

Ένα Boeing 737 της Southwest Airlines ξεπέρασε τον διάδρομο κατά την προσγείωσή του στο αεροδρόμιο Bob Hope στο Burbank της Καλιφόρνια, στις 6 Δεκεμβρίου 2018. Φαίνεται ότι ο πιλότος ξεπέρασε το ιδανικό σημείο επαφής. Η κλίνη ανακοπής που είχε τοποθετηθεί στο τέλος του διαδρόμου ήταν ο λόγος που το αεροπλάνο ευτυχώς σταμάτησε. Σχετικά με αυτό, περισσότερα αργότερα.
Ωστόσο, εκτός από το ανθρώπινο λάθος, οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες και τα μηχανικά προβλήματα μπορούν να συμβάλουν σε υπερβάσεις του διαδρόμου προσγείωσης. Στους πιλότους παρέχεται μεγάλη εκπαίδευση για την ασφάλεια στους διαδρόμους προσγείωσης, συμπεριλαμβανομένης της αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, της αποφυγής υπέρβασης του διαδρόμου και της ασφαλούς προσγείωσης σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες.
Παρόλο που η εκπαίδευση είναι απολύτως απαραίτητη, δεν είναι πάντα επαρκής, διότι ακόμη και οι πιλότοι μπορούν να χάσουν τον έλεγχο όταν βραχεί! Φυσικά, αναφέρομαι στο υδροπλάνο, κατά το οποίο το αεροσκάφος γλιστρά στην υγρή επιφάνεια του διαδρόμου με ελάχιστο έως καθόλου έλεγχο. Το στρώμα νερού που σχηματίζεται μεταξύ των τροχών ενός αεροπλάνου ή οχήματος και της επιφάνειας του δρόμου ή του διαδρόμου μπορεί να μειώσει την τριβή, καθιστώντας πιο δύσκολο για το όχημα ή το αεροσκάφος να διατηρήσει τον έλεγχο.
Η πιθανότητα υδρολίσθησης αυξάνεται σημαντικά όταν συσσωρεύεται ακίνητο νερό στην επιφάνεια του διαδρόμου. Για το λόγο αυτό, ορισμένοι διάδρομοι έχουν αυλακώσεις που όχι μόνο παρέχουν κανάλια για τη διαφυγή του νερού αλλά και ενισχύουν την πρόσφυση των ελαστικών των αεροσκαφών στην επιφάνεια του διαδρόμου. Η επιφάνεια του διαδρόμου πρέπει επίσης να παρέχει μια ελάχιστη αντίσταση στην ολίσθηση. Η ομάδα αξιολόγησης του οδοστρώματος αεροδρομίου (APE) χρησιμοποιείται από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ για τον έλεγχο αυτό.

Επιπλέον, η ομάδα Αξιολόγηση οδοστρώματος αεροδρομίου διαθέτει ορισμένα ενδιαφέροντα εργαλεία: Αυτό το μηχάνημα μετρά την τριβή και μπορεί να προσδιορίσει το βάθος της υφής του οδοστρώματος. Η αντίσταση ολίσθησης του διαδρόμου καθορίζεται από την τραχύτητα της επιφάνειας. Κάτω από τον τροχό, το ακροφύσιο απελευθερώνει συγκεκριμένες ποσότητες νερού για να μοιάζει με διάφορες καιρικές συνθήκες. Εδώ, στον διάδρομο με αυλακώσεις, η δοκιμή επαναλαμβάνεται. Η χρήση ενός υδροχρόνου είναι μια πρόσθετη μέθοδος για τη μέτρηση των τιμών της τριβής.
Ο χρόνος που απαιτείται για την αποστράγγιση του νερού μειώνεται με την ομαλότερη επιφάνεια. Το βάθος της υφής του οδοστρώματος μπορεί να μειωθεί με την πάροδο του χρόνου ως αποτέλεσμα της κυκλοφορίας και των καιρικών συνθηκών. Για την επισκευή του οδοστρώματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα ολίσθησης (skidabrader).
Όταν συγκρίνετε το οδόστρωμα μπροστά από το φορτηγό με το οδόστρωμα πίσω από το φορτηγό, μπορείτε να δείτε ότι τα skidabraders ουσιαστικά τραχύνονται την επιφάνεια. Παρ' όλα αυτά τα μέτρα ασφαλείας, τα αεροσκάφη εξακολουθούν να υπερπηδούν τον διάδρομο προσγείωσης. Ως αποτέλεσμα, απαιτείται ένα σχέδιο Β. Κάθε αεροπλάνο μπορεί να σταματήσει γρήγορα μία φορά! Γι' αυτό είπαμε προηγουμένως για μια γρήγορη και "ασφαλή" στάση. Πιθανότατα το πιο κατάλληλο είναι αυτό! Ωστόσο, γιατί αυτό το αεροσκάφος καταστρέφει τον διάδρομο προσγείωσης; Όταν πρόκειται για την πρόληψη των εκτροπών του διαδρόμου προσγείωσης, το μήκος και το πλάτος των διαδρόμων προσγείωσης είναι κρίσιμοι παράγοντες.
Η εισαγωγή ταχύτερων τζετ αεροσκαφών, όπως το Boeing 707, τη δεκαετία του 1960 κατέστησε αναγκαία την ύπαρξη μεγαλύτερων διαδρόμων προσγείωσης και απογείωσης. Ως εκ τούτου, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας πρότεινε την αύξηση των απαιτήσεων για το ελάχιστο μήκος του διαδρόμου, αλλά ο κλάδος διατύπωσε έντονες αντιρρήσεις.
Ορισμένα αεροδρόμια, όπως το αεροδρόμιο LaGuardia στο Queens της Νέας Υόρκης, ενδέχεται να μην είναι σε θέση να δημιουργήσουν αυτή τη ζώνη απομόνωσης λόγω της εγγύτητάς τους σε κατοικημένες περιοχές, υδάτινους όγκους και άλλα φυσικά εμπόδια.

[EalosIadem]

Ευχαριστώ για την ανάρτηση και τις πληροφορίες. Καλό είναι, να δοκιμάσετε έναν αφηγηματικό τρόπο ομιλίας και όχι βιαστική ανάγνωση κειμένου, χωρίς τις βασικές παύσεις και ειδικά τους τονισμούς που δίνουν έμφαση στο νόημα για τον ακροατή ή τον τηλεθεατή. Στην τελική, ίσως να είναι πιο εύκολο να βάλετε κάποιον άνθρωπο, που θα επικοινωνεί αποτελεσματικά τον ηχητικό λόγο. Χωρίς παρεξηγήσεις, είπα τη γνώμη μου διότι όντως είναι ενδιαφέρον το video, που ανεβάσατε και σκέφτηκα πόσο πιο αποτελεσματικό στην επικοινωνία και στην εμπέδωση θα ήταν, με μιαν ανάλογη αφήγηση. Τέλος, δεν σας κρίνω, απλά λέω μια γνώμη και δεν απαιτώ να την εφορμόσετε κιόλας. Σκεφτείτε την ή ρωτήστε και κάποιους που γνωρίζετε και εμπιστεύεστε την κρίση τους. Ευχαριστώ και πάλι για την προσοχή σας.

[menelaossivvianakis]

Καλό, πολύ καλό όμως να ανάφερεστε σε μέτρα και χιλιόμετρα και όχι σε πόδια και μίλια. Το άλλο, με ταχύτητα 128 χιλιόμετρα την

[gcpspot]

Μου έκαναν εντύπωση οι αυλακώσεις, που είναι υπεύθυνες γιά να φεύγει το νερό, κάτι που είναι εντελώς ανύπαρκτο στους αυτοκινητόδρομους.

[Κώσταςσιρακιδης]

Τα σε ισαγογικα κυβακια τοποθετημένα στο έδαφος πως γίνεται αυτό το πράγμα να μπορεί να σταματήσει ένα γιγάντιο αεροπλάνο