Essai - Lancia Ypsilon : une semaine au volant de la nouvelle Ypsilon, 100% électrique !

Placée sous respirateur artificiel durant les dernières années, la marque Lancia est aujourd’hui de retour avec la nouvelle Ypsilon qui promet Conduite, Technologie, Élégance et évidemment... Électrification.

Alors quels sont les atouts mais également les faiblesses de cette nouvelle citadine chic ?
Pour le savoir, Charging Station en a pris le volant non pas pendant 2 heures ou pendant une journée mais pendant une semaine complète !
Toutes les réponses aux questions que vous vous posez se trouvent dans cet essai !

ARVAL

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00:00 Début
00:46 Introduction
02:44 Extérieur
04:08 Technique
04:54 Batterie
05:47 Recharge
07:13 Coffre
08:40 À l'arrière
10:54 À l'avant
12:08 Tableau de bord
15:59 Infodivertissement
19:21 Sur la route
25:42 Prix
29:52 Conclusion
34:07 Fin

[jean-marccoolen]

C'est toujours avec plaisir qu'on regarde les vidéos avec une présentation exemplaire.
Seulement je retiendrai pas du tout cette voiture avec toutes ces options payantes sa petite batterie une charge un peu ridicule, le 1er août 2024 pour pratiquement le même prix j'ai acheté une Mégane iconic 220 CV avec un chargeur AC 22 kW et en combo 130 kW plus une couleur biton rien à voir avec cette Lancia.
Je me pose la question qui va acheter cette voiture à ce prix-là.
Encore merci et à bientôt pour d'autres vidéos.

JM-C 13

[jean-paullagarde]

Bonjour, Très bon reportage comme d'habitude, je suis enti§rement d'accord avec vous sur l'option des pompes à chaleur qui ne devrait pas en être une, mais de série. J'ai la IONIQ 5 EXECUTIVE une voiture à + de 60000 € et j'ai rajouté cette option à 900€ ce qui n'est pas normal. Mais je suis entièrement satisfait de cette voiture c'est que du plaisir à la conduire.
En ce qui concerne cette Lancia, elle n'a rien de premium à mon avis.

[pierreba]

Client Lancia durant plusieurs années, j'ai donc bien connu ses modèles, Delta, Ypsilon, phedra et Lybra LX (une merveille...).
Hélas quand je vois de profil cette nouvelle Ypsilon, j'ai l'impression de voir une 208.
Je ne vois pas trop d'originalité spécifique aux Lancia d'antan mais plutôt une Peugeot 208 rebadgée où l'on aurait appliqué quelques modifications.
Pour ce concerne le prix, on peut déjà dire qu'il en limitera la diffusion, ce qui risque de fortement déplaire au grand gourou de Stellantis, C. Tavares..
En final, une occasion manquée de faire revenir la marque, à mon grand regret...

[bertrandwacheul]

Bonjour Olivier,
très bon essai, merci à toi. Tu as tout est dit lors de cet essai.
Petite Lancia originale (les feux arrières style Stratos sont magiques), très plaisante au regard. Un brin d'originalité est toujours bienvenu malgré l'appartenance difficilement dissimulable au groupe Stelantis. L'intérieur, c'est mi-figue, mi-raisin. Les sièges : "al Italia", du pur bonheur, certains éléments du mobilier : "originale", mais les plastiques durs et disgracieux ainsi que les écrans digitaux sans la moindre originalité : "Che Cosé?".
La conduite semble être "bello" mais comme tu l'as dit : pourquoi ne pas avoir été plus loin dans les modes de conduite et de régénération histoire qu'elle soit vraiment fun à conduire.
Enfin, même si cette voiture a un côté craquant qui en séduira plus d'un(e), l'addition est beaucoup trop salée pour une Lancia.
"Peccato"

[jeanpierrefiori]

Oh purée 41kf 150ch pour 41kf .... faut etre dingue !

[leo-one]

On attendra que stellantis investissent réellement dans une plateforme 100% électrique pour faire le pas chez eux.

[isham]

Je vois franchement une 208 maquillée 😢 merci pour la présentation de qualité !

[aldosoudey]

Toujours de très belles présentations pour moi les meilleures dans le domaine.
Pour ce qui est de la Lancia, le prix est juste délirant et c'est pas avec une telle politique tarifaire que Stellantis va se refaire. La voiture est super mignonne mais avec les options on arrive à 39000€ pour un véhicule à usage urbain et périurbain.

[tigermaster]

Le prix d un model y ou 3 en Belgique
Je me demande qui va acheter ca

[beverridge]

C'est amusant cette e208 rebadgée

[luckyluke]

A choisir, je préfère cette Ypsilon à la e-208. Plus exclusive, plus réussie avec un joli arrière et un intérieur plus qualitatif 👍👍👍

[frederickderue]

Excellent essai comme toujours 😊... Mais je ne peux pas m'empêcher de voir une Opel Corsa maquillée en cette Ypsilon. Merci la photocopieuse de chez Stellantis 😢😢

[herverequier]

C’est bien cher pour ce type de véhicule et le soi-disant haut de gamme me fait bien rire. Bien mal placé niveau tarif. Pour 2000 euros de plus on trouve une Mégane plus spacieuse avec plus d’autonomie

[thierrydavid]

Jamais j'achèterai cette voiture beaucoup beaucoup trop cher.

[philippepeltier]

Étant encore plus grand que vous, regarder vos vidéos me rappelle à chaque fois à quel point le monde n'est pas fait pour nous... 😂

[strat]

Ca fait cher la 208 déguisée en smoking...

[TonyVisconti]

Une réalisation à des années-lumières de l’élégance du concept PuRa, on dirait un bricolage fait par un particulier amateur de tuning... Un achat de Lancia c'est passionnel, or si le niveau technique n'est pas à la hauteur rater le style est impardonnable.

[colonelccccc]

Mediocre, c'est le mot qui me vient, je ne comprends pas pourquoi limiter la recharge à 7 kW. Pourquoi ne pas offrir plus d'options pour attirer les clients ? Une autre e-208 en moins bien a un prix attroce.

[yvonsonnic]

Jamais je n’achèterai une citadine tout en plastique à un prix aussi délirant !!! Et je vous dis pas la décote quand vous voudrez la revendre : très mauvais investissement

[gregs]

J'ai regardé la vidéo en plusieurs fois et peut être ai-je raté l'information mais il me semble que Olivier n'a pas évoqué SALA.

Ce serait l'indication que ce système n'est pas trop autre chose que du marketing ?

Tout comme la tablette dont je me pose la question de la fonctionnalité avec des rebords aussi faibles : quid en virages et freinages ?