ТСС. Авторулевой

Инструменты удержания судна на курсе.

[ОсяТелефон]

Тимур вам лекции читать в высших учебных заведениях, на одном дыхании слушаеться !!!. С уважением Одесса.

[arunaschannel]

С помощью твоих уроков закроються все морские Вузы блин :)

[Димыч-ьк]

Парень у штурвала- ЁПТ, ВО Я ПОПАЛ🤦🏻‍♂️. ШЕФ МЕНЯ В ТЕЛЕКЕ ПОКАЖЕТ

[vovasevastopol]

Немного хочу добавить
Штурвал, он же руль это часть следящей системы управления(follow up)
А джойстик это рычаг управления не следящей системы управления (non follow up)

И есть огромная разница, о которой не знают даже многие капитаны, хотя это очень важно (на мой взгляд).

Разница заключается в том, что при использовании штурвала баллер руля отклоняется на четко заданный угол, который был задан с помощью штурвала. И баллер руля как бы следил за положением штурвала.

А при управлении джойстиком баллер руля будет отклоняется влево или вправо при нажатии на джойстик влево или вправо соответственно, а также не будет менять своего положения, если джойстик 🕹️ находится в нейтральном положении.
Таким образом баллер руля не следит за положением джойстика, а лишь выполняет команды влево или вправо.

И ВНИМАНИЕ!
Иногда возникают моменты, когда рулевого просят принять управление на мостике, после отшвартовки например, или в любом другом случае после использования джойстика(tiller).
И если после использования джойстика, баллер руля не вернули в диаметральную плоскость(прямо руль), то при переходе на ручное управление, управление может не приняться. Тем самым может возникнуть опасная ситуация.
В этом случае достаточно будет повернуть руль в ту сторону где находится баллер руля, посмотрев на показания аксиометра.

Также управление может не переключиться и с автоматического на ручное. Всё по той же причине. Руль(штурвал) это следящая система (follow up) и если авторулевой дал команду на машины повернуть баллер руля на 20 градусов...вправо или влево...
И если в этот момент когда баллер руля будет в этом положении (20 градусов права или лева) вы захотите принять управление, может ничего не произойти и вы не примете управление.

Совет для рулевых.

Когда вам поступает команда принять управление
Посмотрите где находится сейчас баллер руля. Щёлкните тумблером или нажмите на кнопку (hand steering) и поверните руль в сторону где находится баллер руля...затем убедитесь что управление находится именно в ваших руках
Удачи!

[AkoMaster]

Добрый день, кэп.
Я далек от моря вообще, но с Вами интересно расширять свой кругозор. Спасибо.

[vandoberman]

Смотрю уже неделю Ваш канал! Я никогда и представить себе не мог, до этого: насколько насыщена, разнообразна, и, всё ещё, непредсказуема, сложна и интересна - работа и жизнь моряка! Особенно грузового флота! От всех натерпишься, а ещё такое невероятное множество факторов и знаний в голове держать и использовать! Огромная хвала и благодарность Вам и всем Вашим коллегам и Всем морякам! Вы делаете большую и важную работу! Без Вас МИР не был бы таким разнообразным и прекрасным! Вы делаете его лучше каждый день! А если мой коммент читают кадет, курсант, стажёр - цените и берегите свою работу, учитесь и уважайте Ваших коллег и наставников, делайте Вашу работу лучше всех! Это большая ответственность и большая гордость! Вы объединяете и держите весь МИР!

[xise]

👍 комент для продвижения канала!! жирнючий лайк летит с Одессы!!

[rembovandamovich]

Как же легко сейчас во время интернета получить нужную информацию.. представляю сейчас глаза курсантов минувших десятков лет, роящихся тогда в библиотеке училища)))...

[ElenaYamato]

ТСС - один из любимых разделов блога!
Ходовая вахта, мне кажется, одна из самых тяжёлых у матросов. 4 часа на ногах и концентрация внимания!
Ваши лекции, капитан Тимур, раскрывают нам "закулисье" работы близких. Это очень круто!
Спасибо! 💖

[Oleksii-PernaiUA]

Доброго времени суток капитан Тимур Рудов. Все предельно четко и ясно на видео. Я бы тут еще добавил, что когда судно готовится к отходу, то обязательно проверяют перекладку руля с левого борта на правый и в обратном направлении.

[ЕвгенийГончаров-им]

Я в 2016 году работал на Омском-14, и на этом корыте был Трэк Пайлот!) Я тогда офигел!

[timabaksaliyev]

я тоже моряк матрос очень понравилось ваша лекция как вы хорошо доводите свою мысль очень хотелось бы с вами поработать !

[ЮрийАрни]

Я не моряк, с морем не связан, читал много за моряков и морскую романтику, но грамотного человека приятно смотреть.
Грамотная и хорошо поставленная речь, технически образованного человека.
У Кепа дар божий, преподавать и лекции читать студентам. Смотрю и оторваться не могу!!!
Держите Капитан лайк из Херсона!!!
Уважуха!!!

[IgorDmitrievpiano]

Уважаемый Тимур, Вы обладаете прекрасным чувством меры. Рассказывать подробно, но без занудства - редкое качество. Стараюсь смотреть все ваши видео

[sabbathozzy]

Я не судовод, но насколько понятно и увлекательно. Лиепая 86

[filosov]

Хорошие видео, если все просмотрю до конца то пойду сдавать на капитана половину я уже знаю.:))))

[ОлександрКоханчук-рв]

Забыли порадовать нас выходом на открытое пространство и любованием на природу((( А так зачет! Лайк!

[orientalruby]

Тимур, огромное спасибо за видео! Сам бывший танкерист, но смотрю с удовольствием. По возможности покажите швартовку с точки зрения капитана.

[fedotov_andrey]

Спасибо Вам, капитан, Тимур Анатольевич. Учусь на судоводителя, многому учите нас. Желаю продвижения канала!!!

[ПавелПавлычев-щс]

НАРОД, ЗДРАВИЯ ТЕБЕ!!! РЕСПЕКТ, УВАЖЕНИЕ АВТОРУ ЗА КОНКРЕТНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ В ТЕМУ, БЕЗ АВАРИЙНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ ПОНИМАНИЯ!!!