Der neue Autobahnassistent von BMW im Test | BMW i5

Der neue BMW i5 kann als erster Wagen mit der Zusatzoption des Autobahnassistenten ausgestattet werden. Wir haben ihn getestet.

Redaktion: Martin Franz
Produktion: Daniel Augustin

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#heiseonline #bmw #i5
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0:00 Der neue Autobahnassistent
0:30 Stufen der Automation
1:09 Level 2+
2:03 Software & Menü
2:40 Funktion des Assistenten
5:37 Unser Fazit

[otto]

Jetzt wird klar, warum manche BMWs einfach nur auf der linken Spur bleiben: Das sind die BMW Softwareentwickler!

[essensmarkerl]

Schau halt ma länger als eine Viertelsekunde in den rechten Spiegel!!

[LarsRR]

Warum guckt der denn immer nur eine zehntel Sekunde in den rechten Außenspiegel? Das System erkennt den Blick sehr gut, wenn man es eben nicht nur so kurz macht.

[DanielK]

Warum schaut der Fahrer denn nicht einfach länger in den rechten Außenspiegel?? Ich meine wenn man den Spurhalteassistenten und Abstandstempomaten an hat und beide gut funktionieren sollte es doch auch problemlos möglich sein 2, 3 oder 5s lange in den Außenspiegel zu schauen? Verstehe das Problem hier nicht ganz.
Außerdem wird nicht klar ob es dann besser funktioniert oder ob es allgemein ein Problem mit der Blick-Erkennung gibt.
Insgesamt also leider kein sehr guter Bericht.
PS: Zumindest hat der Fahrer (ob zufällig oder nicht) eine Brille auf, so dass man sieht dass Reflexionen in der Brille wohl kein Problem darstellen.

[Phettsack]

Ist das entspannenderes Fahren oder sitzt man wie der Vater neben der Tochter mit schweißnassen Händen ob denn alles gut geht?

[cfusername]

Wann kommt der Drängelassistent? Komfortables Drängeln mit automatischem links Blinken und Lichthupe. Alternative bzw. als Ergänzung kommt der Linksfahrassistent welcher notorisch auf der linken Spur bleibt und möglichst niemanden reinlässt.

[coolfreund]

Bei meiner Testfahrt hatte der i5 gesagt, ich solle bitte Schulterblick machen damit er auf die rechte Spur wieder fährt. Schulterblick wurde in diesem Test nicht gemacht!

[andreaskarz]

BMW und rechte Spur, das ist wie eine Katze und Regen 😛

[Drumonymus]

Warum sehen die UI's in Autos immer so aus, also ob sie zehn Jahre alt wären?

[ArnoSchmidt]

Mercedes kann schon Level 3, allerdings nur bis 90 kmh. Bei Level 3 braucht man nicht mehr dauernd aufmerksam zu sein. Darin steckt der eigentliche Fortschritt.

[simgplusnervt]

Bei tesla kostet das Paket mit schlechteren Funktionen, weil nur Level 2, mit 15.000€ deutlich mehr.

[brosziotechnics]

Also ist das ganze Gedöns nur dazu da, um eine kleine Bewegung am Lenkrad und das Betätigen des Blinkerhebels (ja, es soll Leute geben, die das teil nutzen) nicht selbst machen zu müssen. Was für ein Blödsinn...

[blockbuster]

einfach nochmal 2000€ bezahlen für den Spurwechsel nach rechts...

[julianmustermann]

Der Tester sollte dringend nochmal in die Fahrschule.
1. Eine Viertelsekunde in den Außenspiegel zu schauen, ist KEIN Schulterblick.
2. Beim Spurwechsel ist auf austeichend Sicherheitsabstand zum vorderen Auto zu achten.

Das KI-System war also deutlich intelligenter als der Fahrer.
Davon sollten sich viele Autofahrer mal eine Scheibe abschneiden.

[reichfrank]

😂 macht er deinen richtigen Schulterbli ck und wunder und wundert sich, wieso es nicht klappt

[fypsie]

Will ich das überhaupt ? BMW Freude am Fahren war gestern☹️

[alexanderstromer]

Sorry, aber soll das die Antwort auf Tesla's Autopilot sein/werden? Gute Nacht

[MG-qjzh]

Ob das was für Erkan und Gümüz der burner ist wage ich zu bezweifeln. Was ein Holler und das extrem überbezahlt. NoGo eine echte Pupperlhutschn übelster Art

[norbertderichs]

"BMW - Freude am Fahren" gibts anscheinend nicht mehr ! Dieser "Assistent" ist Anti BMW-Philospophie, paßt aber leider in letzter Zeit zu BMW-Antriebsquellen, -Design, etc. ! :(

[Adam-dxiv]

Mach ich schon seit 9 Jahren mit meinem Skoda Roomster 😂