Серия16 как машинист тормозит? кран 394, кран 395

упрощённо о тормозах поезда

[alien]

Делал в спешке, и есть место где рассказал сумбурно и выглядит как некорректная информация, про одно положение рассказал "все в куче")
Сделаю ещё раз, с запасом по времени, и спокойно расскажу про положения и некоторые неисправности этого крана которые бывают.

[БорисБритва-тк]

Спасибо, напомнили как краном работать, по работе не часто приходится пользоваться по этому выпадает из памяти.

[viktor_ivanov_]

Люди )))
Мне 60. Связал свою жизнь с железной дорогой 45 лет назад поступив в ж.д. техникум. Мы изучали ЭТОТ ЖЕ кран машиниста! И такие же скоростемеры стояли на локомотивах тех времён. Больше вам скажу... Они были такими же и 20, 30, 40 + лет до этого...
Прогресса нет НИКАКОГО! Самая закостенелая отрасль транспорта - железная дорога. И смешно и грустно...

[gorelovvladimir]

Продолжайте, все очень интересно! Расскажите про Эпт и Эпк более подробно, бы было бы интересно увидеть последовательность поднятия локомотива грузового и пассажирского эп1 и Ермаков

[Андрей-юбь]

Главное не перекрыть краны между локомотивом и первым вагоном .

[Sandr_admin]

Снимите ролик про тормозную систему в целом, где резервуары, как набираются

[АлексейКалиничев-бы]

Спасибо за увлекательное и познавательное видео 😊

[Дима-пчс]

Очень полезно спасибо за такие полезные ролики.)

[Николаймандрыченко-вб]

Каменская, Ерал-Симская, все же не из-за неправильного управления тормозами произошли, как ими управлять если их нету, перекрыты краны, особо удивил француз к, сам нечаянно перекрыл, сдоил и помчал под уклон не понимая что натворил, сам то я машинистом с90г работаю, 121, 116е чмэ3

[johnerambo]

Жалко очень ребят, погибших на участке Ерал-Симская. Но, проверь они концевые краны ТМ между локомотивами, были бы сейчас живы!!!

[АлександрРыбченко-еы]

спасибо, даже человеку без мозгов было интересно

[spaun]

Как тормозит машинист🤣🤣🤣это мы знаем, особенно после поездки🤣🤣🤣тормозит до отключки🤣🤣🤣тормозит всем что можно залить у горло🤣🤣😂

[Alexandr_Gabershtein]

Ох эти электрические контроллеры. Хоть и есть кран под пультом но нет к ним доверия у некоторых машинистов.

[ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

В принципе, рассказано всё правильно! Но не могу же я пропустить одну "небольшую" оговорку! Лектор говорит, что в пятом положении крана, "Служебное торможение", воздух выпускается из уравнительного резервуара (связанного с уравнительной камерой воздухораспределителя) и тормозной магистрали (связанной с магистральной камерой воздухораспределителя) .СТОП! Дело в том, что в воздухораспределителе (поршневого типа) за счёт того, что в уравнительнй камере понижается давление, а в магистрали нет, происходит перемещение поршня, в сторону меньшего давления. Если же давление понизить в обеих камерах, поршень никуда не сдвинется и торможения не произойдёт!
Когда лектор говорит, что, в положении 5-Э машинист не должен допускать понижение давления в магистрали больше, чем 0, 5 атм., следует сказать, что 0, 5 атм. - это чувствительность рабочего поршня влздухораспределителя. А мы, в пассажирских поездах, в положении 5-э, при кране машиниста 395, тормозим, без разрядки тормозной магистрали.
Лично я, на всякий случай, при ЭПТ, старался первое торможение, производить с разрядкой магистрали. Делал я это для того, чтобы, в случае потери питания ЭПТ, пневматические тормоза (как запасные) были готовы к действию!

[алексейХабаров-ъж]

Уже больше ста лайков!!! Удачи, дружище!

[MODONT]

Не досмотрел весь ролик, но отметил для себя, что помощника ты назвал через "щ" Элементарная орфография, о которой помощники не в курсе 🤣🤣🤣

[Dmitry_Dzr]

Сколько информации надо в голове держать.... А ещё, я слышал, заставляют учить ТРА всех станций, которые есть на маршруте обслуживания, считаю это издевательством. Это как у меня знакомый пришёл на завод на должность простого аппаратчика. А ему в процессе стажировки говорят: аппаратчик должен знать ВСЁ. Причём вопросы такие задают, что впору на главного инженера тогда уж идти стажироваться. Пусть тогда и зарплату поднимают, вводят различные проф уровни, кто больше знает, тот больше получает. А они нет, не хотят так.

[helendeiz]

После Еральской катастрофы тоже были значительные изменения по тормозам?
Шумихин и Журавлев отдали свои жизни и должны были сделать...

[Pomeran]

Как говорил наш педагог по авто тормозам. Ну пять баллов их знает только Господь Бог, он знает на четверочку.. Механики на троечку. А мы когда учились воще не хера не знаем.

[Inox-qtsn]

Дааа, , , , это ни разу не просто так.