Чем тормозит поезд машинист! Вагонник. Железная дорога.

Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В этом видео я расскажу каким образом машинист тормозит поезд. Покажу как выглядит кран машиниста и для чего он нужен. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу – подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!

Мои плейлисты:

[КотеКоток]

Как тормозит машинист?
Вот так - пшшшшшшш! ))

[ivanstromov]

На врезке педалей, в начале видео, водитель нажимает, на педаль сцепления))) Ваш КЭП)))

[Antonio_TX]

Хотя я и знал как тормозит поезд. Но все же освежил память.

Я один ждал, когда он покажет в работе все это, а не на словах только?

[akhsarbekgetoev]

спасибо автору, красавчик )Спокойно может преподавать в ЖД ВУЗах

[antonsafronov]

1 положение - завышение давления для того чтобы быстро наполнить систему воздухом
2 поездное, положение при котором сохраняется давление воздуха в системе
3 ступень торможения для кратковременного торможения(первой или второй ступенью торможения, в зависимости от снижения давления в системе)
4перекрыша с питанием, для более долгого поддержания тормозного эфекта
5 служебное торможение
6 электропневматическое торможение( в пассажирских поездах)
7 экстренное

[Amurvanidze]

очень любопытно, зашёл случайно. отличный контент.

[voronlordi]

На машине нажал сцепление ну ты точно тормоз 😀😀😀🎽

[Wizbe]

26-й год работаю, видел такие краны ток на дгк)кран машиниста-394 или 395)

[anais-teodoru]

0:30 это сцепление, на поезде тоже есть, когда машинист психуе, быват бросает резко и дергает, что с полки можно улететь!(шучу)

[RonlineR]

а мы думали что машинист управляет тормозами с помощью умного дома ага мы так думали все года, ну тут ты пришёл и показал нам как и что )))

[ИгорьКоваленко]

Лайкос как всегда, было интересно, я знал в общих чертах про устройство поездного тормоза, но не думал что такое давление маленькое в системе, у автобуса и то 8 атмосфер, а тут огромный длинный состав и всего давление 5, 5

[ДмитроМ-щи]

Верхняя часть показанного крана похожа на кран 254( но только верхняя часть). На локомотиве 254 "кран вспомогательного тормоза". Применяется для управления только тормозами локомотива. Положение 1: не фиксированное. Производится отпуск тормозов только локомотива, автотормоза в составе остаются в работе.
Положение 2: поездное. Тормоза локомотива отпущены.
Положение 3, 4, 5, 6: тормозные. Соответствуют примерно давлению 1, 2, 3, 4 атмосферы в тормозных цилиндрах локомотива.
Для управления автотормозами всего поезда машинист пользуется "краном машиниста" 394 или 395 (отличаются наличием микроконтроллера для управления электропневматическими тормозами поезда, ну и несколько разными положениями 5А или 5Э соответственно.

[АндрейЧуенков-лм]

Сережа этим краном только в музее тормозят они давно не применяться на локомотивах

[ДеМоНКрАсНыЙ-яе]

Чтобы остановить поезд, машинист приводит в действие кран машиниста номер 295, применяя первую или вторую ступень торможения. Параллельно с краном машиниста 295, может применяться прямодействующий кран номер 396.

[dmitrydmirty]

Расскажи пожалуйста как работает ЭПТ, и почему грузовые поезда не оборудуют ЭПТ

[argentina]

Краны 394 и 395 на ЭПТ.. Тормозит разрядкой в уравнительном резервуаре который снижает давление в ТМ.Давление из запасного резервуара через поршень ТЦ выдвигает шток и через тяги прижимает тормозные колодки к бандажам колпар.

[dmitriyrusachev]

Сергей надо было рассказать что это за римскими цифрами за метки краской накрашены. Фиксатор положения ручки здорово щёлкает!

[АлексейФедоров-мст]

Нужно было в автоматный цех зайти и у них поинтересоваться, они бы по конкретней расказали что да как

[ВладимирВалдаев-нц]

Это 254 прямодействующий, не морочь людям голову, машинист снижает давление в ТМна что реагируют ВР