Большой расход масла. 2AZ-FE. Toyota Camry. Причина Найдена! (#AvtoservisNikitin)

preview_player
Показать описание
Ремонт Двигателя 2AZ-FE Тойота Камри. Почему двигатель расходует масло. Течь антифриза из под ГБЦ. Как снять двигатель 2AZ-FE. Причина повышенного расхода масла найдена. Капитальный ремонт двигателя. Расточка двигателя Тойота Камри 2,4 л. Шлифовка ГБЦ.

Совершайте покупки на AliExpress в офлайне и онлайне с кэшбеком до 90%

#2azfe #гбц #капремонт #ремонтдвс #двигатель2az #ремонтавто #поршень2az #расточка #2az #шлифовка #фрезеровка #красноярск #автосервис #avtoservisnikitin
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я бы поставил лайк, если бы нормально объяснили причинуи поломки и методы их устранения

Damir
Автор

Молорики Мужики
У самого Камри
Приятно было смотреть

СебастьянПерейроПродавецчерным
Автор

Красавчики. Мастера одним словом, понятно что Вам головку снимать. Но не надо всем рассказывать, что впускной коллектор не снять!!!! Две верхние шпильки открутить и коллектор легко снимается вверх. А если люди решили прокладки на впускном поменять? Им головку надо снимать?(МАСТЕРА!!!!)

mihailzv.
Автор

Молодцы ребята дай Аллах вам здоровя.чотка сделали Опшем нет слов.

АскатСейталиев-эй
Автор

разобрать разберу потом я х...й соберу))))

набидемеубаев-лр
Автор

Видео называется "большой расход масла причина найдена". Так в чем причина? Кольца маслосъемные? Что с поршнями почему поменяли? Ни чего не объясняете, просто показали как разобрали и собрали, поршня поменяли, расточили, шлифанули. 👍🏻
А почему антифриз тёк, где тёк, почему был ра ход масла хз, ладно мы понимаем, кто занимается этим, а остальным что догадываться. Все красиво сделали, только нужно ещё комментировать почему вы так сделали. Удачи Вам и каналу!

DriverGTXrus
Автор

Народ а че возмущатьтя? Сейчас такие мастера 99 из 100 на СТО. Хочешь сделать качественно, делай сам.

МаксимМаксимов-яп
Автор

У меня тоже на камрюше был расход 1 литр на 1000. Начал искать инфу по ремонтам. По большей части многие остаются недовольны капиталкой а ценник больше чем на контрактник. Есть пару мастеров которые делают хорошо эти движки но они в своих городах делают, и ценник у них от тыров. В общем взял через знакоиого контрактник с рестайлинга 2010 года с японии 33000 пробега и нет проблем досихпор, уровень масла на месте и по ценнику всего 70000. Мой вывод берите контрактник но с маленьким пробегом( не торопитесь и не берите первый попавшийся если не найдете сейчас то может через месяц выстрелит.)и в салидной конторе которая на него гарантию дает и не экономте на моторе не берите с разборке в гаражах там вам потом хрен чего вернут если что . Всем удачи на догорах.

АндрейОльт
Автор

А что меняли кроме поршней, где список запчастей? И цена на них? И общий ремонт двигателя в ключая все расходы и работу?

Вадим
Автор

Здравствуйте. У меня камри 2005 4AZ-FE. Масло 200 грамм на 5000. Иасло меняю раз в 5000. Не секрет, что качество масла сильно влияет на состояние двигателя, соответственно разные хозяева разные расходники, поэтому такие разные мнения о качестве машин. По моему мнению камри 30 и 40 очень удачная в плане надежности машина. И даже если что то ломается обычно есть до достаточно всяких знаков перед поломкой.

chitaboy
Автор

Мастера ёпта, точильщики хреновы))) У чувака через 30000 опять антифриз из под головки потечёт, лишь бы бабло содрать...

ЮраСкупой
Автор

Мотор сам по себе нормальный просто ест масло, у нас пробег уже 270 и норма, правда литр жрет от замены др замены. Даже официалы ниче не могли сделать, говорят это болезнь. Капиталить смысла не вижу лучше брать контрактный, так как на запчасти больше уйдёт по ходу ремонта. А так машина хорошая, надёжная, и многие у кого сороковка, то масло ест стабильно, конечно многие этого не признают, но мало верится, стабильно начала жрать литр после 150 тыс.

ЕрабайЕрабаев
Автор

После сборки движок пашет как часики. Молодцы механики!!!

АндрейЛеденев-фф
Автор

Сервис? Все на полу!мойка на 3. Момент затяжек 0. Причины не названы! Ролик на 3.

АлександрМирный-мф
Автор

Резюмируйте в конце по стоимости запчастей и работы в целом
Всем интересно

RASS
Автор

Да уж проходит видимо время людей кто хотя бы понимает, зачем что и почему. Столько откровенно глупых коментов.

wn
Автор

10 дней назад окапиталил двигатель на рав 4 2006 года с точно таким же мотором ремонт обошелся в районе т тенге.расточили блок под поршня 0.50. Причина расхода масла-элепс в четвертом цилиндре. Всё из-- за того что охлаждение двигателя проходит через печку, то есть когда она забивается не хватает охлаждения

vitalyshahov
Автор

Всем привет! Что меня удивило так как он после ещё и затягивал большим воротком . Тогда зачем использовать динаметрический ключ . Запросто можно резьбы вытащить !!!

babek
Автор

Нужно было всего лишь менять маслосъёмные кольца на наборное, от камри 30, и не страдать хуйней! Лохотрон сплошной...

Зеркало-ге
Автор

Парни, вы даже сверления не сделали на поршнях в маслосьемном отделе. Жор масла не исчезнет

ato