SPAR-TRICK der Werkstatt endet im zweiten(!) MOTORSCHADEN

Motorcode: OM272

Motorschaden oder Probleme? Ruf an oder schreibe Marvin direkt per E-Mail.

[KarlKarpfen]

Ja gut, was kann der Kunde jetzt dafür, dass er von der Werkstatt eine unvollständige Reparatur erhalten hat und diese zum Schaden führte? Das ist eindeutig Garantie auf die Reparatur.

[hopfauer]

Warum wird am Ende des Videos gesagt, dass der Kunde sich falsch entschieden hat und dass er besser gleich eine Instandsetzung hätte machen lassen sollen? Ein ATM ist ja an sich nicht "schlechter" als eine Instandsetzung. Der Kunde kann ja nichts dafür, dass der Austausch von einer inkompetenten Werkstatt gemacht wurde. Diese hat den Schaden verursacht und muß somit auch für die Kosten aufkommen.

[lucask]

gerne zu anfang sagen welcher motor und in welchen baureihen er verbaut ist. sonst alles top! grüße

[alielabdimarras]

So verdreckt, dass der Plattenwärmetauscher nimmer zu reinigen ist. Haha, moderne Motoren ;-) Gutes Video, so habe ich wieder ne Info im Hinterkopf.

[manuelwagner]

Krass... erinnert mich an manche Folgen vom Motoren-Zimmer: Neuer Motorblock bzw alles schön instandgesetzt- und dann baut man die alten Öl- und Wasserkühler nahezu ungereinigt wieder dran... ERROR! Das sollte doch mittlerweile ÜBERALL angekommen sein!! Ich kann doch nicht von einem schadhaften Motor mit Lagerschaden, bei dem sämtliche Ölkanäle und der Ölkühler die Suppe abbekommen haben und kontaminiert waren, den Ölkühler an den neuen Motor anbauen, womöglich noch schön mit Altöl voll... alter Schwede, da dreht sich mir der Magen um!

[pauljustice]

Sascha hat ja echt viel Fachwissen... beeindruckend! er ist echt cool

[lutomerschwa]

Genau wegen sowas habe ich alles komplett bei euch machen lassen.
Damit niemand im Nachhinein sagen kann das jemand anders schuld is 😅
Bis jetz läuft alles super 😜

[Toghay]

Ein Video über zuverlässige Motoren der neuen Generationen wäre mal interessant.
Ich fahre den B58 Motor und höre seit Jahren so ziemlich nur gutes über diesen Motor.
Was meint ihr?

[iolanos]

Ist ein bißchen wirr, was du hier erzählst. Du sagst...dieser Motor, der da steht - dann zeigst du sogar die Ölwann mit dem Schlamm, - dann wieder erzählst du, daß es nicht der Motor ist, der ist beim Kunden und ist ein Alt/Austauschmotor. Es hört sich aber so an, daß ihr den Motor nach 50 km wieder auf der Werkbank habt und die Filter nicht getauscht wurden. Dann habt ihr selbst doch den Motortot herbeigeführt, weil ihr die Teile nicht gewechselt habt. Ich versteh hier nur noch Bahnhof 🤨

[Mr.Rossi]

Als ich damals meinen AT Motor bei Euch gekauft habe habt Ihr mir eindringlich geraten den Ölwärmetauscher gleich mit zu wechseln und habe den gleich mitbestellt bei Euch.
Verstehe in dem Fall nicht warum das nicht bei den geringen Kosten für einen Ölkühler im Vergleich zum At Motor / Revision gleich zur Bedingung gemacht wird den mit zu kaufen.
Ist das Teil einmal da wirds auch verbaut kost ja keine Arbeit mehr ausser Karton aufmachen.

[gargoyle]

Auto ist denk ich jetzt verschrottet? Oder macht der Kunde mit dem dritten Motor weiter?

[cnh]

Hi, hab eine frage ? Wie sieht es aus dem Motoren von Opel 1.4 l mit turbo mit 140 PS und bj 2012-2016 ?

[rsbaugeschaft]

Hm, Da bin ich anderer Meinung.
Habe ich zb. ein Motorschaden durch ein abgerissenes Ventil ist eine Ölanlyse total rausgeschmissenes Geld. Ist mein Kettenspanner defekt oder alt Kette springt über=Motorschaden, Ölanalyse Unsin oder Kolberingstegbruch Ölanalyse Unsin. Es ist nicht immer ein Motorschaden im Öl zu erkennen. Das sollte schon richtig Erklärt werden. Desweiteren Austauschmotor gerade bei Jungen Fahrzeugen würde ich immer Vorziehen, das Jemand einen alten Ölkühler oder Ölleitung verbaut liegt an der Werkstatt, zu 99 prozent sollte das jedem klar sein das die Teile aus gebrauchten Motor immer zu ersetzen bzw.zu reinigen sind. Also das hier immer Fehler durch die Werkstätten erfolgen ist Unsin.
Ein weiterer Vorteil bei Austauschmotor ist man hat Garantie und zu 100% Originalteile. Ein instandsetzer greift auf Grund Kostenersparnis, gern mal zum Zubehör. Eine Instandsetzung ist auch nie zu 100% Sicher weil durch Motorschaden und dessen Kräfte die dort wirken sind Risse, Mikrorisse nur mit Rönngen zu erkennen, bei Massgenauigkeit und Toleranzen und überprüfen können einfach Fehler passieren. Bei Instandsetzung bleibt immer ein Restrisiko nicht bei Austausch und Großserieenteile. Dann kommen noch die Kosten dazu die eine Instandsetzung mitsichbring. da kann ich auch fertig aus dem Regal nehmen.

[hardytec]

Schön wäre gewesen wenn man erwähnt hätte um welchen Motor es sich handelt…

[klauskreis]

Zeigt mal wieder dass nichts über Kommunikation geht.

[michaelmoesgen]

Wie wahr. Es gibt auch Werkstätten die lassen beim Austausch Motter
Die alten Zündkerzen drin

[thorstenwunderling]

Zeit ist Geld ja Schuld haben die die den Alten Ölkühler eingebaut haben.
Gerade beim Lagerschaden muss alles neu wo sich Späne befinden können.

[janbastein]

So ist das wenn Dragan und Erkan ihre Meisterprüfung am Computer machen!!!! 😂😂😂😂😂

[Roesty]

Vielleicht war der ATM auch schon vorbelastet. Ich hab mich für meinen Motor zu einer Vollüberholung bei MIK entschieden. Ich denke das dass die richtige Entscheidung war. Man weiß doch nie wie es in einem ATM aussieht. Wer billig kauft, kauft meistens zwei mal.

[peterwhite]

Kleinliches sparen zahlt sich generell selten aus