Выбор моторного масла для CUMMINS isf 2.8 Рекомендации дилера и руководства по эксплуатации.

preview_player
Показать описание
Выбор моторного масла на автомобиль газель NEXT 2020 г.в. с двигателем CUMMINS isf 2.8, очень ответственный момент. Экологические требования, предъявляемые к современным автомобилям, требуют усложнения систем автомобиля. В 2020 г., мною был приобретён автомобиль, экологического стандарта ЕВРО-5. Особые требования предъявляются к моторному маслу, используемому в автомобиле, при экологическом стандарте ЕВРО-5. Вследствие изучения вопроса по марке, заливаемого моторного масла в двигатель автомобиля, было выяснено, что моторное масло, которое использует официальный дилер, при проведении технического обслуживания, может нанести вред двигателю и вывести его из строя. Задался вопросом, какое же тогда моторное масло можно залить в двигатель???? Подобрал 2 вида моторного масла, имеющего допуск CUMMINS и соответствующие по API. На выбор моторного масла также повлиял регион эксплуатации автомобиля. Проживая в Сибири, автомобиль может эксплуатироваться в условиях низких температур, поэтому на выбор моторного масла, для зимних условий, значение сыграли его температурные характеристики.
Решающим аргументом, позволившим сделать выбор моторного масла, стало руководство по эксплуатации. В руководстве по эксплуатации были чётко прописаны характеристики автомобиля, заправочные объёмы, горюче-смазочные и эксплуатационные материалы, а также еще очень много интересной и полезной информации.
К сожалению, после покупки автомобиля, изучить сразу руководство по эксплуатации на 247 страницах не получилось...
Совершил звонок, перед выбором моторного масла, официальному дилеру и спросил, какое моторное масло будет залито при техническом обслуживании моего автомобиля. Ответ был чётким и быстрым...но данное моторное масло нельзя применять в моём двигателе.
Поэтому сделал вывод, что на дилера надейся, а сам не плошай....
Всем приятного просмотра, здоровья и до новых встреч.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Требование к API не менее CJ-4 обусловлено лишь наличием сажевого фильтра, т.к. такие масла являются малозольными (<1, 0). И их защитные свойства непосредственно пар трения в ДВС и продолжительности жизни самого масла из-за меньшего количества присадок могут уступать предыдущему классу CI-4... Т.е. такие требования обусловлены экологией, которая может ставится производителями выше ресурса, т.б. на время гарантии его хватит, а далее хрен с ним )

MrBambinoP
Автор

С выбором масла намного проще, так как выбор очень большой в т.ч. с допусками и рекомендациями камминз, тот же идемитсу 15 40 минералка или очень много других вариантов, а вот с местом покупки надо быть аккуратнее т.к. нарваться на контрафакт намного проще, чем ошибиться с выбором марки масла.

bitcoinrublevich
Автор

Синтетика в морозы, это хорошо. Но многие водители жалуются, что мотор прогревшись начинает шуметь, а с увеличением пробегов грохотать. Не зря конструкторское бюро Камминз настаивает на минералке. Для наших широт считаю полусинтетику- самым оптимальным вариантом.

andreyable
Автор

Всем здравствуйте ! Масло лью Кастрол зимой 0w30 летом 5w40 пробег 83 т.км всё норм живу на Ямале .

ИгорьЯмал
Автор

После гарантии ремонтировали движок сами купили мануал двигателя и там для нашие климатической зоны рекомендовано Mobil Delvac MX sae 15w-40 теперь лью его уже 250000 после ремонта всё в норме. Кстати кто ремонтирует сам с кольцами засада провяйте зазоры из 8 6 пришлось подтачивать все запчасти брали у официалов

Нигодяй-гг
Автор

Лето Римула R6LM 10-40, зима Римула R6 LME 5-30 беру в 20 литровках все допуски есть меняю 15 тысяч пробега . Оба масла для удлиненных интервалов 🤔

ЭдуардЭдуард-шб
Автор

Кстати, Илья, если Вы решили приезжать на замену со своим маслом, уточните у официалов останется ли ваш двигатель на гарантии после этого. Много случаев, когда отказывали по причине непонятного происхождения привезённого с собой масла. На этикетках все допуски соответствуют, всё красиво, НО ... . В случае неисправности двигателя (при выявлении причиной масла), гарантийному ремонту не подлежит. От части они будут правы. Да и ЛУК..Л продавать в три дорога тоже как то надо)).

andreyable
Автор

Оптимальный вариант валволин 10в40 сам лью такое. Нэкст евро 5 камень 2020гв. А прошивать надо, чем раньше тем лучше. Я шил в Новосибирске, сам с Алтайского края. Удачи в эксплуатации Илья 👍

Костяштумф-въ
Автор

Я с вами согласен дилер экономит и выбирает что по дешевле.на масле НЕ СТОИТ экономить.тем более двигатель турбированный.

micabosh
Автор

Здравствуйте что можете сказать о маслах Ravenol и Rolf, был ли опыт эксплуатации?

indigo
Автор

С момента покупки лью масло мобил делвак 10в40, машине 6 лет пробег более 400т. Км. Проблем с двигателем не было, кроме навесного оборудования, и не собираюсь переходить на другое, и заморачиватся на всякие маркировки и т.п. несколько раз снимал подон и внутри все чисто.

olegbelov
Автор

Забыл спросить ?сейчас же этот валволайн 8100 10w-40 снят с производства, что будешь лить в замен его?

deniskostroma
Автор

Здравствуйте лью это масло с 30000т пробега сейчас 502000т пробег меняю через 10000 тысяч даже не доливаю все ок рекомендую правда подорожала сильно

СергейВоробьев-лш
Автор

Илюха первым делом дам тебе совет что бы двигатель ходил его надо шить и глушить егр по маслу у тебя тёплый гараж я тоже зимой ставлю в гараже так что запустить на 10w40 мотор несоставит проблеми камень любит 10w40 жидкое ему не айс как выше было сказано... а шить и глушить егр надо чем раньше тем лучше что бы он недышал отработкой и что бы коксом незабивало всё подряд

ВиталийРайчёнок-хш
Автор

Не знаю. Мнения эксплуатантов расходятся. Я залил valvoline 5w40 синтетику. Ни CI -4, тем более CJ-4 я не нашел. На канале есть маленький обзорчик

retired.colonel
Автор

Хорошо рассказал . Все по теме, не чего лишнего👏👏👏👍

donalddak
Автор

Лью масло Вэлволайн 10w40 полусинтетическое, пробег 270 тысяч, полёт нормальный

ЛукинВиктор-шэ
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, кокое масло заливать, купили газель Некст цмф 17 года, егр заглушен. Какое сейчас масло залито не знаю. И какую промывку нужно использовать?

Ravilwm
Автор

Илья привет, чет ты меня запарил с маслом) у меня евро 5, прошит, сажевый удален, лью шел римула р5 10w40, оно мне не подходит ? или прошитым с удаленным сажевым и закрытым егр можно)

КириллТверской-би
Автор

Специально морозил масла 5w40 в -30 превращается в мёд (замерзает) 0w30 в -38 течет УМНИЧКА меняю через 8-10 т.км могу подлить грамм 200 можно этого и не делать стоит Вебаста всегда ей пользуюсь, ради эксперимента завел на холодную в -27 на 5w40 не понравилось лампа давления горела несколько секунд .

ИгорьЯмал