Test QJMotor SRT 550 SX - zaskakująco dobrej, dopakowanej gadżetami i wyjątkowo taniej nowości 2024

Chińczycy nauczyli się robić motocykle. Nie można tego nie zauważyć, chyba że bardzo się tego chce, wtedy można. Ale to się wcale nie opłaca, bo coraz lepsze motocykle nadal kosztują niewiele. QJMotor SRT 550 SX to maszyna wszystkomająca. Załadowana po kokardkę akcesoriami, a kosztująca ułamek tego, co za swoje motocykle żądają Europejczycy, Amerykanie, czy nawet Japończycy. Zapraszam was na test ponad półlitrowej, tegorocznej nowości na od chińskiego QJMotor.

[piotrb]

Panie Brzoza, rób Pan filmy samemu - bo twe produkcje solo to prawdziwe złoto.

[Mahew]

dali nam trk, w którym główną bolączką był silnik z traktorka z dziwną kulturą pracy. Ale dał on nam także nadzieję na duże tanie turystyki. Można było mu wybaczyć wady bo był prekursorem, a teraz zaczynają nam odbierać tą nadzieję znowu zmniejszając rozmiar tych motocykli.... Mam 190cm i większość motocykli jest mała, a co mają powiedzieć wyższe osoby?

[nowa]

Dzień dobry
Fajny motor ogoonie wizualnie mi sie podoba i widzial bym go w garażu obok Gs-a 😊 . Pozdrawiam

[mariuszbiernaczyk]

Pakiet kompletny z zbyt małą szybą ;) Może się czepiam, ale testując advenczeraka to chyba jest to dość istotne ;) Bardziej niż wyświetlacze wszelakie co się ściemniają lub nie, grunt że dzieciom się tego typu fjuczery podobają :D

[Tomek-rg]

Motocykl zaliczam do grupy 500-tek to bije całą konkurencje wyposażeniem mocą na głowę nawet Japończyki, to jest mój 100 % faworyt na 2025 rok aby go kupić z kuframi :) QJMotor jest właścicielem Benelli a np Trk 502 jest bardzo dobrym motocyklem jest już długie lata rynku i każdy właściciel jest zadowolony to co się ogląda na yt także o serwis i trwałość nie ma co się martwić :)

[benjitsuPL]

Super się prezentuje - pytanie jak z wymianą szyby na większą bo ta jest malutka i nie chroni pewnie?

[Motowszystko]

Wczoraj wbiłem swój film na kanał o tym motku i dokładnie te same przemyślenia dotyczące baku a’la Pan America. Pozdrawiam redaktora Brzozę! 🙌

[Birken]

Jak tylko go zobaczyłem uderzyła mnie jedna rzecz i jak widzę jest to błąd. Kształt i wielkość baku. Na co komu ponad 20l? A wielkość i kształt sprawiły że kolana słabo się o bak zapierają i żadnej ochrony przed wiatrem nie ma. Szkoda że nie zrobili go tak jak TRK502 czy Voge 525

[adamdubiel]

A ja czekam kiedy na Yt pojawia sie filmy zadowolonych klientow ktorzy zrobili tymi sprzetami choc z 30tys km.Byli w tym czasie na paru przegladach u dilerow, moga cos powiedziec o maszynie, ale tez o serwisie gwarancyjnym i pogwarancyjnym, czasie serwisu, ile trzeba ewentualnie czekac na czesci itd.
Czy ktos ma gdzies w necie warunki gwarancji QJ?Kove np.ma na swojej stronie za to QJ czy Voge prozno szukac.A testerzy nawet sie nie pokwapia w tym temacie powiedziec.Nawet tak podstawowych rzeczy jak czestopliwosc serwisow czy wymian oleju.

[martinzet]

Waga a moc muszą jeszcze popracować nad tym. A co do trwałości poczekamy zobaczymy

[paneluxpanelux]

Pytanie mam takie . Dwie osoby ( 90kg+70kg) + trzy kufry zapakowane. jak będzie sobie radził np. W górach ?. Można wybrać się do Chorwacji czy raczej jazda będzie katorgą dla motocyklisty i motocykla ?

[kawadiver]

Fajne te chińskie motorki tylko rozmiarowo nie pod europejskiego człowieka. Chyba tylko Benelli TRK było najbardziej przystosowaną konstrukcją na Europę.

[robertnasalski]

W 550SX jest zawias Marzocchi, TCS, 56KM i 54N, centralna stopa i aluminiowa osłona silnika, oświetlenie full LED i waży 15kg mniej niż Benelli i CF Moto, a 12kg więcej niż Kove510X. Więc jest to mocno ulepszony Benek. Teraz Benelli musi zrobić upgrade bo 502 i 502X nie będą się sprzydawać tylko dzięki nazwie. Cena 24900 brutto z pełnym wyposażeniem bije innych na głowę zwłaszcza Benelli. Części? Od ręki bo to klon Benelli. serwisy? Tam gdzie Benelli. A że nie włoski rodowód? To tylko polski snobizm, my musimy mieć znaczek. Tajwan należy do Chin. Zatem Kymco i SYM są chińskie, a to największe koncerny skuterów na świecie, poza Polską sprzedają się rewelacyjnie, zwłaszcza SYM, który w Polsce jest niszowym skuterem, ale są mega trwałe, wiem bo mam Cruisym’a 300i, od nowości, 4 rok z przebiegiem 47000km, który non-stop rośnie. Reasumując: QJMotor na 100% odniesie sukces, wyprodukował bardzo dobrze wyposażony motocykl, włącznie z TCS, pewnie i ten model doposażyć będzie można w kufry za niską cenę, znów strzelając konkurencji w kolana. Gdybym nie kupił rok temu Benka to teraz kupiłbym 550SX.

[ratownictwomedyczne]

Jest ktos na mazurach i ma model chce sie przymierzyc

[keg]

No właśnie, odnośnie przedniego zawiasu to warto byłoby w końcu sprawdzić czy regulacja zawieszenia daje efekty w postaci zmiany zachowania podczas ruchu. Ten motocykl wygląda świetnie moim zdaniem, wyposażeniem spełnia wszystkie moje potrzeby, ale ponieważ zwykły zjadacz chleba nie ma najmniejszych szans aby się tym karnąć przed zakupem to po obejrzeniu materiały chciałbym wiedzieć czy regulacja rzeczywiście działa. A nie co chwilę stwierdzenia, że jeździ świetnie ale ja nie regulowalem. Do kitu z takim testem.

[piotrwodek]

Na niektórych rynkach ma podawane 61 koni

[yasekkviatkoski]

Cena jest o tyle dampingowa, tylko nie zwiera miliardowych premii dla zarządów zachodnich koncernów motoryzacyjnych, którym się po Covidzie całkowicie poodklejały papy. Serio dla ogromnej części ludzi w UE, w tym tej "starej"i jeszcze większej w Azji, jest to motocykl za 3-4 miesięcznie, przyzwoite wynagrodzenia netto netto. Jak ktoś zarabia minimalną w PL, to na taki motocykl musi pracować prawie rok. Serio uważacie ze to jest "mało" ? Jeszcze nie tak dawno, 5-6 takich "przyzwoitych pensji" - takiego np montera w fabryce Fiata, kosztowała właśnie Panda czy Danusia, czy inne małe podstawowe auto (35tys zł), dzisiaj ten sam pracownik musi pracować na takie auto ok roku - podatki na auta wyższe niż na wódkę zrobiły w te 5 lat swoje, ale tu mówimy o małym motorku, który ma trochę elektroniki, trochę dodatkowych rurek w wyposażeniu, ale dalej jest to bardzo podstawowy sprzęt. Zachodnie koncerny wypięły się na tych ludzi dupą, uznają ze to jest bezwartościowe biedactwo - wiec konkurencja w to weszła jak w masło. Dla klientów tylko lepie, bo zachodni producenci musza zejść z absurdalnych marzy - tak jest ze wszystkim.

[grossibp]

My kupujemy duperele z aliexpress, osłabiając lokalnych "sklepikarzy", a oni jako naród doplacają do motorów, żeby może kiedyś wyrwać więcej miejsca na rynku. Wygranymi według mnie są właście ci, co kupią je teraz i zajeżdżą je na amen. Bo, jak zwykle, serwis i częśći za 5-7 lat.

[PawelzBydgoszczy]

Fajny motocykl ale cena dla frajerów. Importerzy na rynek polski przeginają z cenami. Trzeba kupować za granicą bo tam są tańsze. Odpowiednia cena to 19000zł za chińczyka. Z kuframi 21000zł. Proszę nie wciskać bajek o niskiej cenie.

[MtbPoland]

Następny badziew, nie macie sumienia?