MAZDA 3 - Wszystko co musisz wiedzieć (#PZ4)

Cześć, dzisiaj filmik który sprawił mi sporo problemów (usunął mi się projekt i musiałem montować drugi raz), co widać bo i audio i montaż nie są dopracowane.

Chciałem bardzo żeby jakiś materiał się pojawił w tym tygodniu więc szybko zmontowałem (widać) no i jest.

[pysq]

Hej mam samochód od 3 lat. Jestem więcej niż zadowolony w mazdzie dokonało się przez ten czas kilka modyfikacji. Trochę trzeba przy lampach pogrzebać bo niestety słabo święcą i przy naszych polskich zimowych warunkach widoczność jest taka sobie. Do tego przyciemnione tylne szyby plus sensowna końcówka wydechu bo wczesniej autko szpeciła zwykła srebrna rura i samochód z zewnątrz prezentuje się naprawdę nieźle. W środku zmieniłem głośniki plus dodałem stacje multimedialną z kamerą cofania. Planuje jeszcze wygłuszyć drzwi co na pewno pozwoli trochę wyciszyć samochód przy lepszych drogach. Na chwilę obecną mam więc wszystko to co posiadają nowe samochody. Bezawaryjność godną japońca. Nic tylko wymieniać olej i jeździć. Brakuje mi jedynie 6 biegu ale coś za coś. Pozdrawiam wszystkich fanów Mazdy

[andrzejszmigielski-wnfb]

Na drodze jest super.
Ja mam benzynę 2, 0 z 151 kucyków.W mieście pali 9, 5 -10 l.Na trasie od 6.9 - 7, 7 w zależności od techniki jazdy, ale ogólnie jazda sprawia wielką frajdę.A jeszcze dodam, że filtr paliwa znajduje się w zbiorniku przy pompie paliwawej, nie wymienialy.

[lopez]

Jestem właścicielem od 3 lat, wszystko w punkt. Prowadzenie to czysta przyjemność, jej " naturalne środowisko " to kręte drogi, np na mazurach, jest idealnie. Świetnie trzyma się drogi, zmiana biegów to przyjemność, nie mielesz lewarkiem, tylko każdy bieg wskakuje niemal z kliknięciem, krótko i precyzyjnie, bajka. Miałem obawy co do mocy, ale w mieście deficytu nie czuć, dopiero na autostradzie czuć że się męczy, ale jakbym jeździł w takie trasy, to wziąłbym 2.0 z 6biegiem. Do 110 jest spoko, powyżej zaczyna chłeptać paliwo jak szalona a hałas zniechęca. W mieście latem pali 8-8.5, zimą rekord miałem 9.7. W trasie na tempomacie 90-100 kmh pali 6.6/6.8, przy 110 będzie to 7-7.3. Wolę zapłacić więcej za benze niż stać w serwisie, jak dotąd jedyne co się zepsuło to zębatki w lusterku elektrycznym, są dość kiepskie. Wszystko inne działa bez zarzutu, silnik mruczy jak nowy. Wymieniać wszystko na czas, zaglądać pod spód i eliminować rudą i będzie cieszyć przez lata ;)

[MaKota_bags]

Właśnie wczoraj kupiłam 1.6 rocznik 2009. Jestem zakochana i oby ta miłość trwała lata (moje pierwsze auto)

[niebonoca]

Moja 3BL posiada jeszcze podgrzewaną elektryczne przednią szybę...fajna sprawa. Auto wygląda świetnie. Bagażnik może nie za duży ale ustawny 🙂

[mariuszmario]

Właśnie mi pękła deska od strony pasażera. Da się to jakoś naprawić bez ściągania deski?

[piotrgo]

Układ wtryskowy w 1.6 HDI z 109KM to inna bajka od układu w 1.6 HDI z 115KM - pierwsze to wtryski elektromagnetyczne, które można zregenerować i jechać kolejne dziesiątki/setki tys. km. Natomiast w wersji 115KM są przeklęte piezo-elektryczne badziewia, które nie nadają się do regeneracji a koszt kompletu (np. 4 szt.) nowych łącznie z programowaniem, adaptacją itd. to może być nawet 10 tys. zł, czyli połowa lub większość wartości takiej 10-13 letniej mazdy (na dzień kiedy to piszę 3.XI.2024). Znam temat z Seata Ibizy 1.6 TDI 2011, gdzie wtryski kosztowały mnie za regenerację kupę kasy a regen owy polegał na przełożeniu cewek z dawców a sam wtrysk robiony na maszynach - gwarancji na to aż rok a koszt (w 2019 r.) brutto (z adaptacją i programowaniem) to 3k pln. I o ile mi wiadomo, większość diesli po 2011 roku to niestety piezo-elektryczne gówna. Nic w takiej maździe 3 z 2009-2013 w dieslu nie jest tak kosztowne jak te przeklęte wtryski: turbinę idzie zregenerować za 1-2k pln, nowe sprzęgło z dwumasą 2-3k pln, czyszczenie DPF/FAP też poniżej tych kwot, natomiast wtryski - z musu nowe - to jakiś koszmar.
Także, jeśli kupować trójkę w dieslu, to tylko z lat 2009 w wersji 109 KM z pięciobiegową skrzynią. Lub benzynę 1.6 albo 2.0 i tą 2.0 przerobić na gaz.

[Artanissk]

Mam to auto 5 lat, odnoszę się do filmu i dodaje kilka informacji od siebie:

- lampy bi-xenonowe można łatwo rozpoznać po dwóch charakterystycznych strzałkach w kloszu i braku pomarańczowych wstawek,
- wersja sport jest "na bogato" (uwaga, niebieski egzemplarz w filmie to nie wersja sport), ale polecam szukać wersji z nawigacją - posiada ładniejszy wyświetlacz (pali licho samą nawigację), jeśli znajdziecie jeszcze skórzane el. fotele i szyberdach to już perełka. Wersje sport najłatwiej rozpoznać po szerokich tylnych odblaskach na zderzaku oraz zegarach w pomarańczowym kolorze,
- skrzypienie foteli eliminujemy psikając WD40 w kilka miejsc pod siedzeniem (zrobiłem to raz 2 lata temu i do dziś cisza),
- u mnie pokrętło głośności zdechło i łapie jak chce (używam przycisku na kierownicy),
- wskaźnik paliwa, tak jest kiepski, ale na wyświetlaczu nad radiem mamy podany zasięg na obecnym baku,
- wersja przedliftowa jest "lepsza" (nie biorąc pod uwagę wyglądu i wieku auta), ponieważ może mieć wszystkie szyby w automacie, natomiast polifty miały automatyczną tylko szybę kierowcy,
- silniki: 2.0 wolnossący 151km najlepszy (bezawaryjny piłowany od 5 lat, spalanie spore, gaz kosztowny w montażu - i-stop do wyłączenia), chyba że pieniążki w domu są to 2.3 MPS, 1.6 z filmu oszczędniejszy i nie mam zastrzeżeń,
- wrażenia z jazdy bajka, twarde zawieszenie, wspomaganie elektrohydrauliczne, sportowe, fotele wygodne, grzane w opcji, przy żwawym ruszaniu szarpie kierownicą i ASR chwyta za koła, żeby złapać przyczepność (ASR, ESP, ABS w standardzie),
- mazdowskie diesle kiepskie,
- klimatyzacja - działa dobrze ale u mnie "ćwierka" przy załączaniu kompresora - nowy kompresor 1, 4tyś,
- czujniki TPMS około 400zł za komplet na allegro, od 5 lat śmigają bez problemu,
- wersja 151km posiada 2 akumulatory z uwagi na system istop,
Jak coś chcecie wiedzieć, możecie zapytać.

[ZiELNY_]

Silniczek krokowy ? To w tym silniku jeszcze jest przepustnica na linkę ?

[EwaPutka]

właśnie rozważam zakup takiego auta 2011 rok wersja po lifcie, silnik benzyna 1.6 105 KM jak się sprawdza i czy na prawdę taka tragedia ze spalaniem ?

[doksq]

opłaczało sie kupić taką mazde z popsutą klimom za 17k? silnik 1.6 benzyna

[HappyMiata]

Ciekawy film. Chętnie bym zobaczył coś o mazdzie 6 GH i 2 DE

[bayer]

Polecasz 3 bl 2009 1.6 diesel w wersji exclusive +.?
Niepokoi mnie trochę ten diesel w porównaniu do benzyny

[Blackjack]

Jest jeszcze 2.5 mzr 170 który posiadam sam spalanie od od 8 do 12 litrów 7.8 do 100 prędkość maksrmalna 235 km

[rodothx]

Gdyby dali grubsze szyby... Ehh.
Najwazniejsze to przy braniu oleju benzyniaka 2.0 nie stosować ori pierścieni tłokowych bo są z plasteliny i problem wróci.
No i klapy w kolektorze też potrafią ostro namieszać.
A rdza, hmm, należy sobie w życiu odpowiedzieć na pytanie czy chcesz wsiąść i jechać gdzie dusza zapragnie, czy mieć Audi czy inne BMW stojące na parkingu czy warsztacie. 🤣

[pkerdam]

Jak to brak silników z turbo? A 2.3T :D
To jest świetna zabawka.

[bartlomiejsygula]

Właśnie po zakupie ostatniego wypustu tej serii. Kolor brazowy i wyposażenie z plusem (tj na 17")... Bardzo brakuje jednefo prostego... Świateł dziennych... Taks szkoda ;-/

[mamba]

Powie mi ktoś gdzie w tej Mazdzie jest filtr paliwa ? 😂

[Doominis]

Zmatowiłeś uchwyty drzwi od wnętrza auta?

[_xattz_]

Nie no w sumie to jest przecież BL turbodoładowana a MPS 2.3T 260KM?😅 o tej wersji też warto było wspomnieć albo rzadko spotykanej co prawda w polsce jednostce 2.5L poza tym materiał bardzo spoko jako posiadacz mazduni serdecznie polecam furkę😀