Mazda 3 III - Szansa na sensowną pojemność silnika | Test OTOMOTO TV

W tym odcinku testujemy Mazdę 3 trzeciej generacji stworzoną zgodnie z technologią Skyactive. Producent zapewnia przyzwoitą pojemność silnika, który ma zapewnić dynamikę i niskie spalanie. Jak jest w rzeczywistości? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!

W tym odcinku testujemy Mazdę 3 III z 2016 r. z silnikiem benzynowym Skyactive-G 2.0 l o mocy 120 KM.

0:00 Wstęp
0:51 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:37 Wnętrze i wyposażenie
7:15 Bagażnik
7:58 Wrażenia z jazdy
8:45 Przyspieszenie i test elastyczności
8:55 Test wygłuszenia wnętrza
9:18 Bezpieczeństwo
9:49 Test spalania
10:03 Ceny
10:33 Gama modeli i silników
13:21 Awaryjność i serwisowanie
14:24 Podsumowanie testu

ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:

O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!

#Mazda3III #test #otomoto

[Arahnophobia]

Warto też wspomnieć ze dla Mazdy 3 jest opcja aktualizacji systemu multimedialnego która wprowadza integrację z Android Auto i CarPlay

[santas]

Mam ten samochód od nowości (kupiłem go w 2018r.) i obecnie licznik wskazuje właśnie prawie 100 tyś. Mazda jest po prostu genialna jeżeli chodzi o bezawaryjność. Autentycznie nic nigdy nie uległo awarii. Nawet zawieszenie (drążki, tuleje, wahacze, amortyzatory silenbloki) jest oryginalne! Jedynie na co musiałem wyłożyć pieniądz to olej, filtry i po 60 tyś przednie tarcze oraz 3 razy zmienić klocki hamulcowe. Co do spalania to mój egzemplarz (2.0, 120 KM z manualną skrzynią biegów), który eksploatuję w zasadzie wyłącznie w ruchliwym mieście jakim jest Warszawa spal w zależności od natężenia ruchu od 6, 5 do 7, 3l/100km. Dynamika i prowadzenie mimo zdawało by się słabego 120 KM silnika nad wyraz przyjemne. Daje poczucie jazdy o wiele mocniejszym samochodem. Ostatnio miałem okazje przetestować nową wersję z nowym motorem 186 KM SKYACTIV X i powiem wam że oddając kluczyki w salonie skąd dostałem auto na jazdę próbną, zadałem pytanie gdzie te konie i gdzie ten moment obrotowy? Szczerze mówiąc nie odczułem większej różnicy miedzy moim silnikiem 120 KM a nowym 186 KM SKYACTIV X.

[Hubertusss]

Miałem taka 3 z 2014 r od nowości rewelacja zero problemów zero awarii nic nie stukało i pukało w środku przy przebiegu 120 tys km mówię serio mam już kolejną Mazdę i nie zamienię na inna markę ❤❤

[DuendeBrek]

Warto wspomnieć, że 2 wersje silnika benzynowego to tak na prawdę ten sam silnik. 120km to ograniczony w górnych partiach obrotów wersja 165km. Różnica konstrukcyjna to przełożenia manualnej skrzyni biegów przy jedynce co sprawia, że mapa jest dość bezpieczna.

[TunedRelaxation]

Użytkuję taką mazdę w wersji 165km i na brak mocy nie można narzekać. To też stosunkowo niewielkie auto. Przejechałem nim ponad 100tyś km od nowości bez awarii. To co mi przeszkadzało to z pewnością słaby lakier (cienka powłoka) oraz głośność w kokpicie, szczególnie przy dynamicznym przyspieszaniu i jeździe autostradowej. Dużym plusem jest silnik wolnossący, żywotny, dynamiczny i oszczędny - średnie wyniki spalania oscylują w granicach 6, 5-7, 5 l/100km

[xn]

Może mazda 6 gen.II ??? Marcin kurtka świetnie wbiła się w kolorystykę auta :)

[Soulstone]

Ostatnie ładne nadwozie jeszcze zanim nastała epoka "drzwi i nadkola do połowy w plastiku" :)

[jakubzeee]

Super materiał jak zwykle. Czekam jednak z niecierpliwością na test E39 👍

[marcinzak]

Mam i polecam. Typowy japończyk. Wymieniasz olej co 10-15K i jeździsz. Nic się nie psuje, mimo że auto ma 10 lat. Jak pojechałem do serwisu Mazdy, przy przebiegu 140.000 km, żeby wymienili mi rozrząd, zostałem wyśmiany... "Panie, przyjedź pan, jak najeździsz pan 200.000K, a i tak mało prawdopobne, że z łańcuchem coś się zacznie dziać. To pancerne jest".

[przemysaw]

System multimedialny jest bardzo prosty do zmodyfikowania. Nawet w starszych wersjach wgranie android auto czy odblokowanie ekranu dotykowego podczas jazdy to 15 minut roboty w domu.

[dominojahas]

Takie japońskie audi, niby marka masowa ale jednak coś więcej jak toyota czy ford.

[Adam-wgep]

Posiadam taką mazdę od 2 lat. Mega samochód, na tą chwilę bezobsługowy tylko tarcze, klocki, akumulator. mimo przebiegu 130 tyś. Zrobiłem nim trasę po europie 2700km i średnie spalanie to 6.3l. Na codzień w mieście Wrocław nigdy nie przekroczyłem 7, 5l, wygłuszenie faktycznie jest przeciętne ale wyciszyłem sam na własną rękę matami bitumicznymi i teraz przy prędkościach 120-140 można swobodnie rozmawiać.Warto też dodać, że wersja 120km posiada dłuższą skrzynie biegów względem wersji 165km przy prędkościach 120km/h mamy ok 2.5 tyś obrotów a przy 160km/h jest ok 3100 tyś obrotów, ja posiadam wersje 120km i uważam ze nie brakuje mu wigoru. Kluczem do szczęścia jest kupić ze zdrową podłogą i mamy samochód na lata.

[JariGothicFun]

Zakochałem się w Mazdach, grając w NFSU2, "jeżdżąc" MX-5 i wspomnianym przez ciebie RX-8 :D ogólnie to Mazdę uwielbiam za politykę "Nie dla downsizingu". Teraz kombinują z benzyniakami, by paliły tyle co diesel. Jakoś to się ładnie nazywa, ale zapomniałem xd trzymam kciuki by rezultaty zmieniły motoryzację na lepsze

[damiankotys]

Czy można gdzieś odczytać całą Waszą tabelę porównań wygłuszenia wnętrza? :)

[gdrori]

Bardzo mi się podobało podsumowanie na koniec tego filmu! :) P.S. Mazda CX-3 jest też bardzo fajne auto, miałem okazję w nim jechać :)

[ukaszkokocinski]

#marcinprzetestuj Volvo XC60 I gen. Jeden z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce musi mieć recenzję na Waszym kanale! Pozdrawiam ;)

[Lookasf]

Dzięki za kolejny materiał. Może pozostając w Azji test Kia Optima?

[Sebastian-ndez]

Mam prośbę o nakręcenie filmu w którym porównacie auta tanie w użytkowaniu, niepozorne i maksymalnie wyposażenie. Do tego nie starsze niż z 2010r i nie droższe niż 40tys

[kamillo]

Świetny film! Może teraz Alfa Romeo Mito?

[damianwadoowski]

Posiadam i bardzo chwalę. Niebanalnie wygląda, jeździ super i przede wszystkim się nie psuje. Pod maską 2.0 165 km, nie ma wstydu jak trzeba depnąć na obwodnicy. Inni producenci którzy wkładają do samochodów wysilone 1.2 turbo powinni od Mazdy się uczyć jak robić dobre samochody