Ubica Golfa - TEST Škoda SCALA by Miodrag Piroški

preview_player
Показать описание
C segment je upravo postao cenovno jednostvno pametniji.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Mala dezinformacija u testu. Skoda Scala i Golf (bilo 7 ili 8) nisu postavljeni na istu platformu (iako dimenzije cine da tako deluje). Scala koristi MQB A0 (deli je sa Polom i Ibizom), dok Golf koristi MQB A1 (koju koristi Octavia, A3 i Leon).

IgorHorvat
Автор

Posedujem ovaj model već skoro dve nedelje, ne ovaj crveni iz testa, ali je bio prisutan u salonu kada sam preuzimao moj. Na osnovu vlastitih utisaka i impresija, u videu primećujem dosta dezinformacija oko nekih činjenica, detalja oko opreme, cene samog modela. Ja sam neko ko se u vlastitim recenzijama maksimalno posveti svakom detalju, malo mi to fali kod vaših recenzija. Šebalj prešiša pregled na brzinu ali konkretnije obradi neke važnije stvari. Daleko je ovo od savršenog auta, meni se dopao na prvu, oduševio na drugu. Cena za srednji Ambition model je bila oko 13500, dodao sam još dosta interesantnih dodataka, i auto me izašao manje od cene koja se pominje u videu. Nisam uzimao bespotrebne kozmetičke stvari kao to staklo koje se malčice spušta do registracije, a košta skoro 600€, ili panoramski krov (1600€), Admundsen navigaciju sa Virtual kokpitom (1700€). Ima stvarno gluposti koje dižu cenu, ali ima i puno sitnijih i jeftinih dodataka koji mogu olakšati svakodnevnu vožnju. Primer kamera za rikverc za 70€, mala cena za sjajan dodatak, za koji se navodi u videu da ne postoji uopšte ... Neće ovo skinuti Golfa, ali obavlja posao.

PejicVladimir
Автор

15800 eur bez komandi na volanu, crne bočne retrovizore, manuelnu klimu. Neka hvala

Ladilak
Автор

Super uvod, zaplet a kraj Boze me sacuvaj 😱

Priroda
Автор

Imao priliku voziti nekoliko dana Scalu s motorom 1.0. I full opremom. Automobil lijepo izgleda izvana i unutra. Lijepo ide i dobro vuce za tako mali motor. Međutim, nije ni blizu Golfa. Primjeruce, kad se zatvaraju vrata osjeti se nedostatak kvalitet, lagana su i osjeti se kao zvuk lima. Škodu Octaviu treba uspoređivati s Golfom, Scala ipak nije na toj razini.

mojeime
Автор

Najbolje od svega je to što će polovan već za 5 godina koštati kao Golf istog godišta. Zato što Škode odlično drže cenu.
Škoda Scala je u svakom pogledu isplativiji auto od Golfa.

kovinicdusan
Автор

Pored Scale vidim da dosta osoba poredi nadolazec golfa i oktaviju.Samo vam mogu rec ovo, imam oktaviju 2006 godiste 2.0 140 ks znaci auto ima vec 15 god i nedavno sam uzeo golfa 7 sa motorom 1.0 115 ks.Oktavija je za golfa PREMIJA, u apsolutno svim relevantnim segmentima je klasu iznad golfa.Da moram birat izmedju novog golfa i oktavije od 15 god koju posjedujem Oktavija bi bez razmisljanja bila moj izbor.

edvinmujkanovic
Автор

Ubica golfa malo sutra... Ovo je na platformi Pola. Teško da će Škoda napraviti bolji automobil od VW-a, može samo približno dobar i jeftiniji. A koliko vidim sve ove budžet varijante Škode idu sa šugavom motorizacijom.. tipa 1.0tsi na 3 klipa, čak i atmo 1.0 stavljaju (sramota), a najjači im je 1.0 od 115KS i 1.6 TDI od 110. Smehotresno.

fedjadrndarski
Автор

Samo osvrt na početak. Izdaleka gledano, zapitao sam se otkud ovim u "Vrelim gumama" opet na testu Fabia. Mislim da je prilično prozirna priča da gledamo u Golfa VIII (osim u onom dijelu koji se ne vidi ispod lima i možda dijelu unutrašnje arhitekture). U stvari, vrlo vjerovatno da novi Golf neće biti "ni izdaleka gledano" nalik na Scalu. Prije možda novi Leon, ako ga bude. Živi bili pa vidjeli. A što se tiče para, nema razloga da ne pogledamo i30 koji košta otprilike isto sa osnovnim (i dobrim) 1.4 motorom, ali sa mnogo više opreme.

nnyjoh
Автор

Na osnovu ovog sto sam video cena auta je velika, da je 11h pa i nekako.

gorandemic
Автор

Nakon 2 nedelje i 2k kilometara - neverovatan auto

boka-
Автор

Zastava Skala....daleko je od golfa i A3

dzejsonmp
Автор

Iskreno, dok je Volkswagen vlasnik Skode, nikad od Skode premium automobil, da se Skoda odvoji mogli bi mnogo vise.

predragzivkovic
Автор

Kad vidim ove snimke iz fabrike sve manje radnika cijene vece sve vise robota i zale se na profit jos malo nece imati radnika u fabrikama, inace ovaj auto je dobar

markonovakovic
Автор

PRESKUPO
Zvucna izolacija-6/10
Straznni farovi na geleku NE SVJETLE(svjetle ako uzmete full dynamic led farove, u top style opremi ili uz doplatu).
Gumena manzeta na prednjim vratima u 2020 godini ide samo DO
Dobro spekovan auto, sa dsgom, 1.5 tsi ili 1.6 dizelom sa full led svjetlima i jos nekim dodacima dođe 25tis eura.

Benszg
Автор

Ne volim vw (ne znam ni ja sto), ali svaki golf je tako dobro oblikovan i unutra i spolja da svi ostali samo lice na manje karavane, pa tako i ovaj auto, iz daleka bi pomislio da je fabia karavan

bezbi
Автор

Scala ima svoje prednosti ali Golf nije od juče, da ga Scala ubije, jer je temeljac od početka i uvjek dog postoji tvornica VW niko ga neče potpuno zamjeniti ! Ja sam inače vlasnik Škode ali prvi i drugi avto mi je bio Golf II, III i dobro znam kako je biti vlasnik početnika Golf klase ! A meni osobno ova Scala nije nešto osobito, radije ostanem sa svojom Octaviom ! 😁

Blazko
Автор

Ako je ovo konkurencija golfu onda je oktavija konkurencija passatu😂

Автор

Novi Golf 8 i ova Scala nikakve veze nemaju. Ni enterijer ni eksterijer, nebo i zemlja. Nekada se pravite pametniji nego što jeste. Sa ovom cenom nema Scala šta da traži na našem tržištu.

bojanvjestica
Автор

Fazon sa zadnjim staklom su ukrali od Lanče Delte na modelu od pre 15 godina još. A i vrlo jeftino izgleda kada nema bočne hrom lajsne oko prozora.

chrisnine