Подняли GAC GS8 (ГАК ГС 8) Опять блогеры обманывают !

preview_player
Показать описание
Купить GAC GS8 Вы можете в Санкт-Петербурге на Камчатской ул.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE

Pisechka
Автор

Прошёлся бы по всем пунктам которые были на кликонкаре показав все и можно было бы понять какая разница) а так чёт просто блаблабла

Gramozeka
Автор

Про воздух по трубкам - это сильно сказано!

МихаилВербицкий-нц
Автор

Ну ржавая турбина...это конечно камеди клаб 🤣

SergeyProDrive
Автор

Все жду, когда блогеры начнут драться друг с другом))

Platons
Автор

Самое печальное, что это просто железка. И с одной машиной повезло с другой нет. Но не все это понимают.... Всем нужен хайп!

Вадим-дщ
Автор

Это не Гак подняли а продажных блогеров опустили

КотМурзик-ьъ
Автор

Паша, а почему не показал грязный бензонасос, который является топливным фильтром.)))) Кульдяевскому мастеру только велосипеды чинить. И то Камы односкоростные)))

ЯшкаЦыган-цп
Автор

Предлагаю между вами устроить битву на голых кулаках . Покажите кто из вас Гааак

andyousleep
Автор

"Клик "стали очень продажными. Им ТОйота отказывалась платить- они её несколько лет подряд пылесосили. Но те так и не стали платить. И Миша заткнулся))) А китайцы более гибкие, рынок прощупывают, поэтому самые мерзкие методы могут сработать...вот они и пробуют на слабину .Упыри.

АнДр-оэ
Автор

Глушители, большей частью делают из ферритных корр стойких сталей. На холодную часть идет сталь с 12% хрома, а она визуально ржавеет.

Maxim_Ivanovich
Автор

Блять я первые 2 выпуска посмотрел с этим "механиком", он наверное также охуенно во всем разбирается как и в тачках, надо чекнуть другие каналы, на одних он врач-уролог в уретру смотрит, на других пекарь - булки раздвигает...

Motorview
Автор

Паша добрый день, турбина хоть чем ты её обрабатывай, та часть турбины которая крепится к выхлопному коллектору всегда будет ржавая, она делается из чугуна и разогревается практически до красна от выхлопных газов, а та часть которая из интеркулера гонит холодный воздух во впускной коллектор, сделана из аллюминиевого сплава, там особо сильной температуры разогрева нет, это так есть на всех машинах, начиная с российского камаза, урала(дизеля), и тоже самое на разных иномарках есть, всегда ржавая горячая часть турбины.🙂👍☝️

ЕвгенийБойков-уя
Автор

Всё классно, я вот на днях купил гак 8, мне всё внём навится, лучше чем корея своими задирами я сними по мучился

СашаТаныгин-ид
Автор

Амортизатор на задней подвеске находится ниже чем сам рычаг, задней подвески! Это говорит о том что съезд с асфальта для гака чреват уничтожением самого амортизатора и его нижнего крепления! А так авто просто мечта!

СергейСоколов-оо
Автор

Паша, обзоры четкие. НО! Ты так рьяно вписываешься за китайцев, что возникают вопросы о 'продажности блогеров'..

ВасилийАлдошин
Автор

Инормацию нужно брать с форумов, и не брать авто, которые только вышли на рынок , и будет вам счастье. А блогеры сегодня, к сожелению, это всего лишь рекламщики и не более.

АндрейСоловьев-хб
Автор

Занимался ремонтом турбин на дизелях, но они ни одна не были ржавыми! Недавно поднимал сх5( 5 лет) но глушитель не ржавый, если только пару сварных швов, что ни так!?)))

ladoga
Автор

Амортики тикут в масле походу или что?

Everyth
Автор

Не, ну Clickoncar обозначили мысль, что пробег скручен, так как за 7000 км пробега так ушатать машину очень сложно (отходящие пластиковые накладки тоже намекают на ее усталость). А по поводу трубок - оторвать можно все что угодно, но GAC он не котлета и нужно быть безумцем, чтобы ехать на нем в серьезное бездорожье

Alexander-ifon