Ремонт трещины рамы

preview_player
Показать описание
Ремонт трещины рамы в домашних условиях.

Товары с али экспресс специально для газелистов :)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Предстоит такая работа, подчеркнул из вашего видео(коментов) и из других источников..
Обязательно просверлить тоненьким сверлом концы трещин, сделать фаску в трещинах, заварить электродом по нержавейке, зачистить, прокрасить, наварить большой ромб, обварить так же, заменить падушку, на падушку от некста, там точка опоры гораздо шире, крепится 4 болтами по сторонам, давление на раму уже равномерное, а не на 1 болт.обязательно уселитель в раму с обратной стороны.
Вот только при наваривании ромба, отверстие в кабине сместится, значит нужно реально толстый метал ромба ставить, чтоб новое отверстие сделать, а не растачивать.

nyqpgst
Автор

со временем крепежные болты ослабевают и потихоньку разбивают раму нужно обтягивать переодически или менять болты и втулки резиновых подушек . успехов вам .

qtnjjcn
Автор

Вот у меня такая болячка на газели тещина под креплением варенная рядом лопнула и незнаю куда дальше пойдет думаю варить нет смысла вкладыш надо хорошими болтами стянуть

tuervme
Автор

шов ложится только вдоль а если трещина поперек рамы вырезается ромб и обваривается много так варил рам

khycetl
Автор

Чтоб предотвратить трещины в том месте, надо этот болт вообще убрать. Неправильная конструкция кронштейна он ломает раму.

zotlyhc
Автор

я на своей покупал специальные ввтавки внутрь рамы, на болтыё концы трещины засверлил, варить ничего не стал. вставки покупал через интернет, вместе с доставкой вышло около 3 тысяч. варить ничего не стал.

njyoffs
Автор

Привет, Сколько по времени заняла процедура

Svaril_Zavaril
Автор

ты правильно начал, единственное было нужно засверлить края и балгаркой глубже проточить трещины. и варить от засверленных отверстий

SergeyKhramov
Автор

если есть полуавтомат и болгарка, то рама варится на ура и сверлить не надо. расшить трещину болгаркой и варить с двух сторон. 3 года полёт нормальный!

maksprosto
Автор

Трещину покроям нужно за сверлить сверлом 3-4 мм, диском 1мм на болгарку сделать сквозной пропил по всей длине трещины от одного отверстия до другого далее расшить пропил под 60-70 градусов \ / далее проварить 1 или 2 прохода зависит от навыка, электроды тугоплавкие что ни будь типа уони. Раму варить можно но в сильно нагруженных местах нужно ставить усиления(под кабиной как на видео в местах крепления заднего амортизатора итд можно варить без усиления трещины здесь появляются по причине не затянутых болтов, в месте между кабиной и грузовой платформой только с усилением) . AVTO REPAIR рама держится новые трещины не появляются?

bcqgwkd
Автор

Здравствуйте.У меня тоже газель 3 метра и есть трещины под креплением, но я думаю, что вес кабины и нагрузка от неё здесь непричом, все дело в том что само крепление и рама в этом месте образуют жесткое место и когда рама идёт на скручивание подвижной частью является как раз то самое место под креплением и получается трещина, а под болтом ей проще появиться

xevjxie
Автор

На авто рынке есть ремонтные вставки в раму вставляешь внутрь рамы и крепкими болтами затягиваешь..

rcfxbgh
Автор

Если уж пошла трещина, то нужно за сверлить концы трещин и всё это хозяйство заварить. Или после сверловки кинуть пластинку как стяжку

wcdebjs
Автор

Края надо засверлить, трещину раззинковать, заварить, место сварки, шов, остужать при помощи газовой горелки, убавляя пламя, варить лучше полуавтоматом, р. с обе стороны. На маршрутках так

wrsfrzs
Автор

Сверли концы трещины и вари электродом по нержавейке или возьми НР-70 это для Ж\Д рельс. Держи электрод снизу под углом примерно в 45 градусов или сварочным полуавтоматом, но нержавейкой, она вязкая и трещин не даёт, грей место шва до и после сварки паяльной лампой и остужай постепенно. Подбирай ток примерно 30-35-40 ампер на миллиметр толщины или смотри по сварочной ванне какая она на вид. Узкая и тянется за электродом это мало тока прибавь, жидкая и большая это много, держи среднюю и тренируйся сначала на куске металла.

ejozdbw
Автор

Можете у меня на видео посмотреть какие мы пластины гнем в раму. Мы трещину в раме прорезаем плазморезом. Потом её завариваем полуавтоматом. Затачиваем швы. Меняем при этом подушки. И в конце ставим с нутри рамы ставим пластину . Данная пластина ставиться на 8 новых болтов с шайбами.

yyqlvyh
Автор

После слов сварщик из меня никакой стал варить))

jjomekv
Автор

У меня на газели точно такая же трещина. Так то все правильно но я буду разделку шва делать больше и электроды возьму уони 1355 они для особо ответственных конструкций правда варить ими сложновато

zaec
Автор

Сколько уже было, рама типа швеллер таким образом не варится, со временем появятся трещины рядом, минимум заплаткой. В идеале как делал и я, полноценный вкладыш повторяющий форму рамы, даже при лопнувшей раме, он не даст ей потерять геометрию.

drshamanoff
Автор

варил полуавтоматом. трещину сначала болгаркой разрезал. машина после сварки 3 года отходила проблем 0.

maksprosto