Установка сальниковой набивки коленвала на ГАЗ 53

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ни разу не попадалась мерсовская набивка на 10мм, только на 8мм, а она просто проваливается в своё посадочное место и очень быстро начинает течь. Сейчас предстоит из-за этой набивки дёргать движок с УАЗика "буханочки. Блин, а так не хочется выдёргивать движок, тем более в одну харю. Но сначала найду набивку на 10мм, если не найду, то буду б/у 421 движок на разборке покупать, перебирать и ставить. А, блин, только сейчас заметил, что это про ГАЗон разговор. Но на всякий случай буду пробовать газоновскую набивку в 402-ой движок поставить.
Автору отдельная благодарность за очень познавательное и полезное видео. Всё просто, доступно объяснил и своими руками всё сделал. Молодец, благодарю!

smailovskim
Автор

Я что бы не ошибиться на зилу ставлю флажки а потом только срезаю набивку, а за видео лайк, все четко грамотно объяснил!

Magomed
Автор

Блин, всё легко и просто. Спасибо Вам.

alibi
Автор

Сделали резьбу на коленвале, уже 3 месяца ездим газ 66 и ни одной капли не видно 👍👍👍👍👍а так ручем бежало, спасибо за совет

Константин-тн
Автор

Спасибо, только у вас нашел как посадить набивку.

ГаврилХарлампьев-ют
Автор

Оставляю по милиметру и на блоке и на крышке, герметик казанский.обильно все сопрягаемые плоскости.насечку не трогаю.в парке 30 машин, ни одна ещё не потекла.сапун до чиста, обязательно

АлексейСайков-юз
Автор

Спасибо за ваши работы, только масло будеть теч коренного.

xamzatillamirzaev
Автор

Спасибо большое тебе будьте всегда здоровым все ясно чётко и понятно главное грамотно 💪🇸🇮Привет из Якутии

openoffice
Автор

Прежде чем установить набивку Я делаю три насечки на блоке и на скобе в общем 6, по центру и чуть ниже краёв, дюбелем или пробоем для 100% гарантии от провертывания, и после установки флажки не обрезаю может с боков скобы пропустить масло, поддон должен прижать этот выступ и будет плотно, и при посадки скобы простукивать нужно деревянной наставкой, а не аллюминеевой, простучал подтянул и т.д., удачи.

АндрейКачмазов-ъэ
Автор

Хвостики надо оставлять и в блоке и в крышке, меня деды так учили.
Боковые флажки вообще герметиком необходимо мазать, оттуда тоже может течь.

nicotine
Автор

Привет всем! Заменил как на видео только нижний, движок не разбирал, подон уже просился и вау ! Не капает все дело в набивке и ее подготовке, нюанс с хвостиками сделал, флажки подрезают имеется виду недоработка посте тех кто их делает

вывозмусораОдесса
Автор

Даа..щас мотористы чуть что говорят тащи контрактный .из старых видать моторист.классн спец

ЖанатАйсабазов
Автор

Насчет набивки респект, а то фуфло как всегда сначала пытаются впарить, спасибо за науку!

вывозмусораОдесса
Автор

Здравствуйте долгих лет жизни вам, можете снять видео затяжки ГБЦ, какое усилие ставить на динамо ключ, привет из Казахстана🇰🇿

ДаниярДжарекешев-фв
Автор

Дивлюся я на Ваші руки, і тільки одна думка спадає "Ці руки Точно нічого не крали"))))

sergeygirich
Автор

Поздравляю с приобретением оператора!)))

МаксимКравченко-щю
Автор

А почему не ставишь цельной набивку? Лучше работает.

СварщиксВладикавказа
Автор

Очень понятно и без цензуры большое спасибо вам за видео у меня такой вопрос может ли протечка масло в набивке если сапун впередней части заглушена заранее спосибо

АндрейФилософ-дн
Автор

При советах варили в масле войлок с валенок, вырезали и укладывали вместо набивки.Если отсос карьерных газов, наличие резьбы и кольца с клапанами в норме, то течи быть не должно.

spirikraft
Автор

на валу самодельная маслозгонная резьба это и есть самый надежный сальник даже если поставить и обычную набивку течи не будет а заводская насечка не держит

СергейМилько-чл