ПРОБЛЕМЫ С АКПП! ОШИБКА, ПАДАЕТ СКОРОСТЬ! СЕРВИСЫ РАЗВОДЯТ НА ЗАМЕНУ, НО ВЕСЬ ДЕФЕКТ В ОДНОМ ПРОВОДЕ

preview_player
Показать описание
#АКПП #DP0 #DP2 #DP8 #AL4 #ОШИБКААКПП #ДИАГНОСТИКА #БУДНИСЕРВИСА
Важная информация для всех владельцев АКПП Рено, Пежо DP0,2,8 и AL4. Дело в том, что очень частая проблема с акпп и мозгами акпп на начальном этапе это в 90% случаях проблема с проводкой и жгуте в разъемах от блока ЭБУ двигателем и АКПП. В ролике мы показываем как правильно добраться до важных элементов проводки и обслужить все важные соединения. Показываем локализацию основных мест переломов проводов. Показываем как снять жгут с проводки и правильно заизолировать. Эта профилактика убережет вас от кучи неисправностей в дальнейшем таких как:
- потеря связи АКПП с ЭБУ двигателя
- не показывает скорость
- АКПП уходит в аварийный режим
- на панели пропадают иконки D-P-R-N
- не запускается двигатель
- не набирает обороты двигатель
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:09 О ЧЕМ РОЛИК
0:21 О ПРОБЛЕМЕ
2:06 КАК РЕШАТЬ ПРОБЛЕМУ
3:34 ДОБИРАЕМСЯ ДО ПРОВОДКИ АКПП
7:10 СНИМАЕМ КОЖУХ ЭБУ АКПП
7:46 СНИМАЕМ РАЗЪЕМ АКПП ЭБУ
8:25 ЗАЧИЩАЕМ ПРОВОДКУ НА АКПП
13:32 СНИМАЕМ РАЗЪЕМ С СЕЛЕКТОРА АКПП
15:37 ВОТ ТАК НАДО ВСЕ СДЕЛАТЬ
16:23 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Содержание ролика:

0:00 ИНТРО
0:09 О ЧЕМ РОЛИК
0:21 О ПРОБЛЕМЕ
2:06 КАК РЕШАТЬ ПРОБЛЕМУ
3:34 ДОБИРАЕМСЯ ДО ПРОВОДКИ АКПП
7:10 СНИМАЕМ КОЖУХ ЭБУ АКПП
7:46 СНИМАЕМ РАЗЪЕМ АКПП ЭБУ
8:25 ЗАЧИЩАЕМ ПРОВОДКУ НА АКПП
13:32 СНИМАЕМ РАЗЪЕМ С СЕЛЕКТОРА АКПП
15:37 ВОТ ТАК НАДО ВСЕ СДЕЛАТЬ
16:23 ФИНАЛОЧКА

ZENiCOM
Автор

Важный момент! Автор, отмечай это в следующих видео. При очистке не расплетайте свитые провода. Это "витая пара". Они не от балды так свиты.

alray
Автор

Павел, интересно было бы узнать от вас про такую операцию как, "Замена втулок педалей тормоза и сцепления на МКПП с тросиковым приводом сцепления", как правильно определить что пора заменять, а главное как правильно это сделать?
Я уверен, что эта информация будет очень полезна всем.

AlexVilly
Автор

Хороший ролик, спасибо! Была точно такая проблема тысячах на 100.

knteqjp
Автор

Вдруг кому пригодится -
Рено Симбол 2 1.4 v16 , была беда - не работал вентилятор радиатора . Нашли причину - перегнил провод в пучке проводов идущих от электронного блока управления . Ещё один нюанс - 4 провода в этом же пучке были перетерты гофрой ...

Cat_kiticat
Автор

Полезное видео. По факту, вся проводка в автомобиле должна быть полностью обмотана изоляцией, на старых авто этим часто пренебрегали. чтобы ушло меньше человеко часов на сборку авто.
З.Ы. Павел, ну разумеется все заметили серебряную кнопку висящую на стене))

AlexVilly
Автор

Лайк! На своем дастере проходил такую ситуацию. отгнил желтый провод +5 В - питание мозгов коробки. Восстановили, замотали основательно изолентой и все в поряде!

vnrwdog
Автор

Умно, спасибо, может хоть вы подскажите автомат не видит положение рычага в ручном управлении, едет на драйве, блин нигде не могу найти инфу об этом, спасибо

qyfloec
Автор

Павел, грамотная речь приятно слушать. Лайк.

lencrvo
Автор

Есть видео на другом канале, проблема в DP из за некачаственной тонкой пластины если не ошибаюсь в синхронизаторе, пацаны сами сделали эту деталь из толстой стали. это говорит что автомат на дастере это УГ бракованное уже с завода. А дастер 2021 испортили совсем вариком. Виден явный запрет на установку айсина или джатко, тогда бы было все гармонично.

vwixqur
Автор

С самого начала после покупки Альмеры на автомате началась проблема с этими жгутами. В итоге отъездил на автомате 50к и она умерла. Перестала ехать при нагреве. Сервисов работающие с Рено у меня в городе нет так что пришлось переберать коробку самому. После замены всего чего только можно было там заменить Коробка так и не заработала. Скорее всего произошла деформация гидроблока из-за перегрева акпп (прочитал на форуме). Вообщем дальше я разбираться не стал просто воткнул мкпп. Езжу и радуюсь.

slask
Автор

Здравствуйте у меня дастер 2015 года, 2,0 4 вд, горит спираль повышены обороты 1, 5-2. Машина вверх не едет когбудто с третей передачи, по прямой или вниз спокойно трогается и даже разгоняется без пинков вл время переключения

MukhitKargalinov
Автор

с какого года изменили оплётку на акпп?

rimrim
Автор

Подскажите как непосредственно ему вопрос задать? То что показано на видео все так же сделали и все равно как была проблема так и осталась...

wqgrzzg
Автор

Под капотом все положения включаются, в салоне не включается положение D. Менял датчик положения селектора. Думал проблема в нём. Думаю трос АКПП поменять. Ваше мнение какое. Ps логан

gygxblf
Автор

А сколько стоит такая операция? У меня Дастер, 4х4 автомат, 16 год. Ошибка p0795 .на поведение авто не влияло. Только приехал от официалов, проблема была как раз в жгуте. Поезжу посмотрю, появится ли вновь. Отдал 2700 Руб. с мойкой.

Jim-
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина. Коробка АКПП a4af3 акцент. Вылезают ошибки P1529, P1586. Заводишь машину после ночи, АКПП переключается вроде нормально. Стоит приехать 1 км, на светофоре на драйв машина не едет. На R едет. Постоишь какое-то время, по газуешь, по переключаешь селектор, потом включается драйв.

njqbbzg
Автор

артикул датчика скорости подскажите пожалуйста

ldd_rc
Автор

Включаю заднюю, загорается пила и 3 дефиса моргает вместо выбранного режима.
Обрыв провода в этой косе?

venevecc
Автор

Прозвонил эти косы и просмотрел все провода. И соленоиды поменял. И гидроблог промыл. Всёравно в аварии коробка. Подскажите, что ещё посмотреть? Может както мозги проверить или прозвонить провода от разъёма до соленоидов?

yueiqjl