TREN BIOCEÁNICO: La mayor disputa geopolítica por los beneficios del puerto de chancay

El puerto de Chancay en Perú es el centro de una disputa geopolítica entre China y Estados Unidos. China ha invertido fuertemente en el puerto como parte de su Iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda, buscando convertirlo en un centro logístico para el comercio con América Latina. En contraste, Estados Unidos muestra preocupación por la creciente influencia china y busca alternativas de inversión para evitar la dependencia económica de China en la región.

En cuanto al Tren Bioceánico que conectaría los océanos Pacífico y Atlántico a través de Brasil y Bolivia, Perú ha adoptado una postura cautelosa. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, ha declarado que no es una prioridad para Perú debido a la falta de beneficios directos y el alto costo del proyecto, estimado en 10,000 millones de dólares. Perú sugiere que Brasil y China deberían financiar la mayor parte de este proyecto, dado su mayor interés en él.

El proyecto del puerto de Chancay ha generado reacciones en otros países. Chile muestra preocupación por la competencia portuaria, ya que el nuevo megapuerto podría afectar su soberanía económica marítima. En Brasil, el puerto promete reducir significativamente los tiempos de transporte hacia Asia, beneficiando a los estados amazónicos. Bolivia, sin acceso al mar, ve en Chancay una opción para mejorar su comercio exterior, especialmente con China. Ecuador y Colombia también muestran interés en las oportunidades comerciales que ofrece el puerto, con el Tratado de Libre Comercio entre Perú y China siendo un factor clave para Colombia. Argentina, bajo el nuevo gobierno de Javier Milei, podría buscar mayores oportunidades de comercio con Asia a través del puerto de Chancay, al igual que Brasil, dadas las largas distancias que deben sortear actualmente para sus exportaciones hacia Asia.

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#Laxcomo #MacroALIANZA #puertochancay #puertocallao

[juliogalvan]

4:11 Chile
8:05 Brasil
11:53 Bolivia
16:40 Ecuador
18:09 Colombia
22:27 Argentina

[lacteosyotros]

Perú tiene ganada el Pacífico por la ubicación geografica y el calado

[albertrodriguez]

El Puerto de Corío, Puerto de GRAU Tacna, Tren Bioceánico Perú 🇵🇪-🇧🇷 Brasil
Se Haga Realidad Amén 🙏🙏

[koky]

En el escenario Geoplítico muchos subestimarón a nuestro hermoso país, gracias a Dios a su gente honesta y trabajadora . Nadie!! Detendrá su desarrollo en todos los niveles. Tengo mucha fé en mis compatriotas, gente de bien. Éxitos para todos!!✌🇵🇪✌

[SergioCartagenaticona]

Excelente grande Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪 mega puerto de Chancay que se haga realidad x favor, ojalá que se cumpla todo esto saludos desde cuzco Perú 🇵🇪🇵🇪👍

[juliobustamanterivera]

La mejor ruta entre Perú y Brasil es Chancay Huaral Acos Huayllay Huachon Oxapampa Puerto Bermúdez Pucallpa y hacia Acre en Brasil

[uk]

No hay marcha atrás, llegó nuestro momento y no lo dejaremos pasar por alto. También sabemos que hay algunos que sienten que pierden liderazgo pero no vamos a retroceder por ellos. Trabajen y compitan y dejen de hacer berrinche

[carlosmontalvan]

Perú puede resultar beneficiado: tenemos lo mejor de ambos mundos. La carne y el trigo brasileros mejorarán la alimentación peruana. La carne dejará de ser un lujo en las mesas de los peruanos. La tecnología china traerá confort a los hogares peruanos. Y no nos olvidemos de formar ingenieros para hacer la transferencia tecnológica.

[antuneslinodeandrade]

O impressionante é !... Que muitos países da américa do sul, querem ganhar muito dinheiro, mas não querem colocar a mão no bolso para investimento.

[anibalrendon]

Es mas que evidente la torpeza del ministro PR al afirmar que el tren bioceanico no beneficia al Peru. Su logica esta muy equivocada. Chancay para ser RENTABLE requiere que la carga de Brasil se despache via Chancay eso permitiria consolidarse como HUB REGIONAL, La carga de Peru no es suficiente, incorporar a Ecuador y cColombia sera requerido ademas de Brasil. La Carga de Chile sera condicional entanto construyen el puerto exterior en San Antonio. El otro factor es atrer la inversion de Brasil para tener Factorias Manufacturerss en el Parque Industrial de Ancon y aprovechar los tratados de libre comercio de Peru que ayudaria a crear empleo para los peruanos.

[jjcchh]

Muy bien señor ministro. Los principales interesados de ese tren són Brasil y China por el enorme comercio que ya tienen hace décadas, ellos que gasten y nosotros aprovechamos que pasará por nuestro territorio para también ganar lo que se pueda. Saludos desde Brasil.

[antoniogalli]

Esos ministros zurdos no saben el potencial que dará eso. El retorno es inmenso todo lo que queda cerca a una via de tren es beneficiado por el comercio. Q sea de inversión particular es lo mejor.

[rubenarcelles]

Realmente el ministro fue claro este gobierno no piensa hacerlo y solo espera que otros se animen. Lamentable.

[rodrigovillalba]

Peru podria ser el motor del desarrollo de toda sudamerica felicitaciones para el gran peru

[davidlaura]

Excelente análisis, nunca decepciona macroalianza

[wilfredonauparivargas]

El 60% es inversión China y el 40% de inversión privada peruana

[jmlp]

Y todo el transporte de carga tiene que pasar a vía férrea....no es rentable transportar contenedor por contenedor en trailers

[queenslandtv]

Ese es el Puerto de Marcona o de Corio?

[carl-]

China y Brasil ambos BRICS, son los que deben financiar el tren bioceánico (mas de 10, 000 mill de dólares), por que son los mas solventes y los mas beneficiados, el Perú tiene que facilitar todos los permisos necesarios, y mas bien invertir mediante concesiones la interconexión férrea de todas las zonas productivas del Perú con sus puertos y aeropuertos...

[jacoboingarengifo]

Geográficamente y geopolíticamente veo 4 estados Brasileños ubicados al oeste Brasileño y muy cerca de Perú cuya producción y transporte se verían muy favorecidos por Chancay: 1. Mato Grosso (con inmensa producción de soya y carne a nivel mundial); 2. Rondonia, 3. Amazonas (cuya superficie es mas grande que la de Perú) y 4. Acre, este último limita con Madre de Dios. Un tren instalado en estos 4 estados con salida hacia el Pacífico (Chancay) facilitaría enormemente el transporte de toda su producción al Asia. Facilitaría el transporte y actividad económica en territorio Peruano y podría conectar un ramal hacia Bolivia. Veo mucho futuro en este gran proyecto.