Vídeos de conducción. Postura Racing

Videos de conduccion. La postura racing en una moto deportiva

[thaiboxer]

Mucha gente ha intentado Es la mejor explicación que he visto sobre tumbar en moto

[Galipower]

Muchas gracias por la explicación, esta muy claro tal y como lo has dicho, me pongo en marcha y usare los consejos, gracias de nuevo, un saludo.

[LasoBoy]

me ha encantado las observaciones que ha contado el hombre que está detrás. muy bueno!

[joseantoniomartinezgallego]

El mejor vídeo que he visto hablando de esto

[anuharguerrero]

Muy Bien explicado, aún para los que somos principiantes es claro, gracias por sus aportes y saludos desde México

[josemoreno-xyhn]

Muy bunas chicos, el proximo dia 22 de Feb, entro en albacete, a estrenar mi nueva cbr600rr, vengo de naked, una triumph street triple R, y la verdad que hasta ahora me notaba agarrotado al sacar el cuerpo y gracias a este video me he dado cuenta de por que, el domingo intentaremos poner en practica los visto y escuchado y esperemos volver a fluidos, no como desde que tengo la cbr que soy un palo jajajaja, un placer pasar por el video de verdad! Animo y seguid con este tipo de contenidos!

[soulseek]

Me ha encantado el vídeo y sobretodo la frase de: " y para nosotros mortales..."
Cierto, ellos son genios y nosotros no. Gracias por el vídeo, me ha ayudado mucho

[foxfox]

Gracias, muchas gracias.Muy buena técnica, muy bien explicado y mucha humildad.Lo pasaré a mi conducción de calle ( con sus limitaciones en todos los aspectos.gracias.

[mr.mat.t]

muy buen video! el primero que veo que vale la pena!

[RicardoMesiaRojas]

+1 Gracias por vuestros videos. Son de gran ayuda.

[mister_]

Esta preciosa su moto querido amigo ♥️

[RAIV]

Me encanta vuestro canal, espero que crezca rapido. Un saludo

[fantasma]

Un video excelente!!! ahora mismo me suscribo, muchas gracias🙂👏🏽👍🏽

[speedtuning]

Vengo de una BMW k1200S, con la cual he hecho curso de conduccion deportiva y muy bien. Yo en la Bmw sacaba un poco el pie y en calle si tocaba con la bota ya veia que iba bien y he llegado a tocar el chivato varias veces tanto en calle como circuito y me fijaba mucho en las ruedas, por el tema de sacar un poco el limite a la rueda y a su vez a la moto y pocas veces me he llevado un susto(procuro ir a mi rollo y sin hacer extraños). Me he pasado a una CBR 1000 RR 2009 hace muy poco, pero ya me he dado alguna vuelta y veo que ese limite de tumbar esta muy por encima- Conclusion, con la moto medianamente nueva 20.000km., con gomas "buenas" Metzeler M5, la estribera de serie y sin hacer extraños en la moto, manteniendo a un regimen de 6000 7000rpm en condiciones de  asfalto normal de calle en seco, tendria que llegar al chivato sin problemas, no?? que en cierto modo para eso esta.

Muchas gracias por el video esta genial.

[CorralesRacing]

Buen vídeo 👍 gracias por tu consejos, me va ayudar para rodar en circuito 🛵🏁 un saludo

[RebelDo]

Un video de lo más interesante. La única pega que le pongo es que se hace demasiado corto :D Bueno, eso, y que también me gustaría ver un video de estas características, pero hablando de una conducción algo más deportiva sobre una moto que no sea estilo R. Osea sobre una Naked, o Sport/turismo sin seminallares :D

[juanjosedavila]

gracias por el video muy bien explicado y simple muchas gracias

[MotoAventuras]

Tengo una R125 y noto que al tumbar aumentan las rpm, supongo que es porque la circunferencia del apoyo del neumático en los flancos es menor que la circunferencia en el centro. Por lo cual a veces en la curva me llega al limitador de rpm y al corte de inyección.

¿Por lo cual me aconsejarías que entre en una marcha más alta en esas curvas? Gracias

[CursoMotosKurving]

nos ha parecido particularmente interesante vuestro comentario sobre la técnica de doohan y schwantz
la técnica que enseñamos trata de ello
sería un placer poder hablar de todo ello con vosotros
hemos visitado la web pero no hemos encontrado otro sistema de comunicación
saludos

[alfabiker]

en la parte donde explicas el angulo de sostener el manillar difiero, claro el video es un poco viejo del 2014 y ya se usa mucho otro metodo, que es sostener el puño de la moto con la muñeca doblada, esto nos da mas control y nos permite tocar mas facil codo, lo pueden ver en un video de chicho lorenzo...igual buen video .