Audi A6 etron Außendienst Modus: Aktuell unschlagbar

Einfach mal dem Airbus A380 den Hintern versohlen. Mit einem Elektroauto

00:00 Das erwartet Euch
01:15 Car of the day deal
02:15 Etappe 1
04:40 Schnell fahren
07:00 Österreich
08:40 800V
12:17 Erster Ladestop
14:25 Zug?
17:20 Preis aktuell
20:30 Etappe 2
27:25 Ankunft Frankfurt
29:00 Clown getroffen
31:10 Wer war schneller
38:20 Laden vor Ort
44:00 So war der A6

* mein Wachmacher auf dieser Fahrt der unbedingt notwendig war, war natürlich mal wieder Holy! Zu Hause habe ich die Boxen mit Hydration und Eistee und Energy, für unterwegs nehme ich die Probierpackung mit. Einfach in kaltes Wasser mischen und geil!
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[Sadjina]

BITTE kein Tempolimit, eine weltweit einzigartige Sache die erhalten werden muss (liebe Grüße vom Österreicher)!

[Djekkie-gjjz]

Eigentlich ist es ganz einfach: Wer gerne schnell fährt, wo es möglich und erlaubt ist, der tut das, und wer lieber 120 fährt, der tut das. Habt Respekt voreinander und alles wird gut.

[marcoklopfer]

Hallo zusammen, ich bin im Außendienst und muss Deutschlandweit mobil sein. Bin bis Oktober Diesel gefahren. habs geliebt. Rein ins Auto, und 800km am stück. Ich, als Fahrer bin eher der Typ, durchfahren und zügig vorwärts kommen. Gern linke Spur und schnell.
Im Oktober kam dann, nach ca. 1jahr wartezeit, mein neuer Enyaq RS MJ25. Warum ich mich für dieses KFZ entschieden habe? Trotz 40-50TKM im Jahr? Privatnutzung des Firmenwagen. und die Kosten. Ein Diesel (zur Wahl stand für mich Octavia oder Superb) wäre bei der Ausstattung und Fahrleistung unfassbar Teuer geworden. Hier, 0, 25% und 1% Regelung. Der Saure Apfel war sozusagen entweder ein Teurer Superb/Octavia mit dem ich durchfahren kann oder ein Preislich vernünftiger Elektro (Vollausstattung, Fahrspaß inklusive) mit dem ich hier und da zur Pause gezwungen werde. Meist in der Arbeitszeit, meine Strecken fahr ich im Job. Privat auch, aber seltener. Ich habe den Entschluss mich für den Enyaq entschieden zu haben nicht bereut. Stand März habe ich 20TKM runter und genieße das fahren sehr. Ruhig und durchzugsstark. Die 180kmh höchstgeschwindigkeit sind leider nicht so schön, 200 wären mir persönlich lieber. Verbräuche sind mir auch relativ egal, tanken&laden per DKV überall auf Firmenkosten. Mein Langzeitverbrauch liegt bei 22. Mit der Menge an Autobahnkilometern ein OK wert. Ich rase nicht sinnlos, fahre aber zügig. Ich habe Termine überall und möchte ja auch meinen Kunden gerecht werden. Das Beispiel von Chris, München hin und zurück entspricht ziemlich genau meinem Alltag, nicht immer, aber oft. Bisher habe ich es nicht bereut und mich mit den Pausen arrangiert. Es bedarf einer gewissen Planung. Ebenso möchte ich erwähnen das ich Technologie offen bin und Schnelle, von mir aus auch gern Laute Autos liebe. In unserer Familie wurde schon so ziemlich alles gefahren. Die Entscheidung für den Elektro war eine Finanzielle (und ein bisschen Optik) der Enyaq gefiel mir sehr gut, vor allem im innenraum, da verbring ich ja die meiste Zeit.

[Kostas_Dikefalaios]

Also langsam wird das hier zur Dauerwerbesendung. Innenraumreiniger, Booster, Evium - passt natürlich zum Kanal, also geht noch klar, aber jetzt noch dieser Schmutz Holy? Was kommt als nächstes? Raid Shadow Legends? Haha

[TF-txyy]

Mittlerweile wird mit der Werbung einfach viel zu viel übertrieben. Das nervt und ist einfach too much.

[fairplayLP]

Warum hast du bei 40:00 nicht einfach rückwärts eingeparkt?

[ruegencor]

Der Vergleich hinkt ein wenig – Chris stellt Außendienstler und Business-Vielflieger gegenüber, was nicht ganz passt.

Kein Vielflieger ist zwei Stunden vor Abflug am Flughafen.
Sie nutzen Fast Track, gehen in die Lounge, arbeiten dort weiter – genauso wie im Flieger.

Und bei der Ankunft zählt doch auch die Zeit dazu, die man damit verbringt, eine Ladesäule zu suchen und das Auto anzuschließen – vor allem, wenn man danach direkt weiter muss, oder? 😉

Versteht mich nicht falsch: Ich würde auch das Auto vorziehen.

Aber schneller ist es definitiv nicht!

[FelixOehmichen]

Sollte man nicht die Zeit bis man eine Ladesäulen in dem Parhaus oder wo anders gefunden hat auch mit berechnen? Denn in der Zeit ist man zwar am Veranstaltungsort, aber man kann sie nicht produktiv nutzen...

[thommiw]

Als Außendienstler gebe ich Dir mal einen guten Rat: Macht einfach mal eine Challenge. Einer fährt 200, der andere max. 150 km/h und schaut mal wieviel schneller (oder vielleicht sogar langsamer) der mit 200 km/h ankommt. Wir haben es vor 3 Wochen zufällig ausprobiert mit einem Cupra Born VZ gegen einen "normalen Born mit 77 kWh". Mein Mitarbeiter und ich mussten gemeinsam zu einer Tagung ca 630 km und er fuhr 20 min eher los, weil ich noch etwas zu tun hatte und ich meinte, ich hole ihn sowieso wieder ein, weil er nur 160 und ich 200 km/h fahren konnte. Er war genau diese 20 min eher da und sagt, er sei nie schneller als 150 gefahren. (Bevor jetzt Kommentare komme, warum man nicht gemeinsam fährt: Wir hatten für den nächsten Tag völlig gegensätzliche Fahrziele) 
Ich würde das gern mal mit mehreren Strecken mit gleichen Fahrzeugen sehen und bin auf das Ergebnis gespannt. Meine Vermutung: Es tut sich nicht viel, wenn überhaupt. Aber das würde vielen (und vermutlich auch Dir) viel Stress abnehmen, wenn man weiß, schnell fahren lohnt nicht wirklich. Vor allem wochentags, bei der Arbeit. Also ich fahr nach dieser Erfahrung schon wesentlich entspannter.
Wer nachts in den Urlaub fährt, wird wohl schneller da sein wenn er schnell fährt, aber ich halte nichts von Rasen in den Urlaub. Bei mir fängt Urlaub schon an, wenn ich losfahre.Ich habe schon genug "Fahrstress" täglich.

[hdistmein]

Du hast vergessen zu erwähnen das dein Porsche S taycan Elektro 9000€ Felgen hat
Sonst passt alles
50%Werbung ist ok😎

[awe-sailing]

So viel Sich-Selbsr-Schönrederei des eigenen Verhaltens in so kurzer Zeit habe ich lange nicht mehr gehört. Aber scheinbar hast du wirklich ein riesiges Pensum von irgendwem aufgedrückt bekommen oder du bist einfach wichtiger als alle anderen.

[AxeAfrika]

🚨🚨🚨Achtung, Achtung, da ist ein Youtube-Video in Ihrer Werbung! 🚨🚨🚨

[LennardUllrich-cvfk]

Mir mittlerweile leider zu vieeeel Werbung – nervt!

[marcel]

Wie viel Zeit sparst du denn mit den 200 zu 130-140 auf der Strecke? Ich habe auf meinen Strecken eher das Problem, dass die Bahn in der Regel nicht frei genug ist. Also dauerhaft runterbremsen und wieder beschleunigen. Im Endeffekt 10 Minuten gespart, dafür mehr Stress gehabt und mehr Geld ausgegeben. Das lohnt sich leider wirklich nur wenn komplett frei ist.

[tommy_]

Der Juice Booster 2 ist das geilste überhaupt, der Juice Booster 3 ist das allergeilste ... jetzt auf einmal der NRG Kick.
Wenn man halt zu dem steht, was man wirklich toll findet, oder besser gesagt, wo man mehr Geld für Werbung bekommt 😂

[renebartkowiak]

Also im Ernst. Das Video guckt sich echt schwierig: Werbung, 200 km/h sind geil, Werbung, 200 km/h sind geil, Werbung ... Man hätte es in 20 min abhandeln können.

[MK-whot]

Der Schmäh ist ja, dass vor 3 Jahren (zumindest in Österreich) auch die Schnellader spottbillig waren. Da kam man dann nicht auf 12 EUR/100km, sondern auf 6 oder noch weniger.
Dann Energiekrise, blah, blah ok. Aber jetzt wäre der Strompreis (zumindest im Großhandel) fast wieder auf dem Niveau von damals und dennoch trara, die Preise blieben oben.
Müsste nicht so sein ...

[seniordangdang]

Wenn man zwischendurch 200km/h fährt und kommt nur gut 200km und muss dann ein Ladestopp für die restlichen 160km machen. Macht es glaube mehr Sinn, einfach 120 km/h zufahren und durchfahren.

[christianpahlke]

Ich finde diesen Vergleich schon ziemlich verfälscht. Bei einem Inland Flug ist man doch keine 2 Stunden vorher am
Flughafen. Um 5:35Uhr sind sie auf dem Weg, und um 8Uhr geht der Flug. Bei aller Liebe beim Innland Flug reichen 30 Minuten vorher da zu sein. Sorry aber das ist für mich kein Vergleich.

[michaelthomas]

Ich fahre aktuell einen ID.7 GTX. Also ein recht sparsames E-Auto, mit dem man Strecke machen kann. Wenn ich Strecken von 100 oder 200km fahre, dann fahre ich so schnell, wie es der Verkehr und das Auto ermöglichen.
Allerdings pendle ich jede Woche 500km einfache Strecke. Auf solchen Strecken ist das Schnellfahren kontraproduktiv, wenn es um die Reisezeit geht. Der Sweetspot beim ID.7 sind 140 - 150 km/h. Da habe ich mit allen tempolimitierten Abschnitten und max. 150 km/h auf den freien Abschnitten eine Reisezeit von 4.20 Minuten, da ich nur 10 Minuten laden muss. Fahre ich z.B. 160 km/h liege ich bei über 4, 5h, wenn ich die Leistung komplett ausnutze komme ich auf 4h45m, da ich entsprechend länger laden muss. Ich fahre immer zur selben Uhrzeit, insofern ist der Verkehr meist vergleichbar.
Was ich sagen will, mit dem E-Auto ist es nicht so einfach wie mit dem Verbrenner die Reisezeit durch die Fahrgechwindigkeit zu minimieren, man muss immer die sich ergebende Ladezeit mit einrechnen und da haben die Autos ihre Sweetspots.