Сцепление легкого мотоблока (РЕМЕННОЕ)

preview_player
Показать описание

Про удобное сцепление на легком китайском мотоблоке...

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

вот молодцы хлопцы, погнали работать на два мотоблока сразу!удачи вам ребята!

alekseia
Автор

Что не видео так полезная информация, спасибо Юрий за ваши внятные обьяснения.

ПерсБодров
Автор

Спасибо Юр!Понял про ручку сцепления, как на косилке к !тот же принцип!

BogdanUryevich
Автор

Спасибо, что подсказали про штифты (ограничители ремней на ведущем щкивке)... Я бы сам не догадался, полезные детальки...

ВладимирЖеребцов-тр
Автор

Доброе утро!Рычаг сцепления классный, переделаю и на своей Неве .Спасибо за обзор.

ВладимирТкаченко-нр
Автор

Юрий, спасибо за рассказ о сцеплении. Механизм схож с приводом косилки ''Заря''. Лайк Вам с Сашей за видео.

artyommatrenichev
Автор

отличное видео Юрий, а то я никак не мог настроить сцепление, теперь все получится!

igorlysak
Автор

P.S Про удержание ручки сцепления с тобой согласен, у меня на ''Неве'' тоже ручку надо держать.Не удобно иногда, особенно если сорняки надо при фрезировке откинуть.

artyommatrenichev
Автор

Молодцы ребята! Даже ушли красиво, как самолёты с аэродрома поднялись и скрылись в небе...!

ИгорьИгорь-юхи
Автор

12 лет у меня отработал такой но при резком включении порвал редуктор сам виноват пришлось купить диз агат я проклял рычаг сцепления на руле рука болела 3 дня доставляет хлопот при работе повернуть или опустить руль этот китайский руль с сцеплением задумал переставить на агат это гениальный руль !

АлексейАлексеевич-эц
Автор

Юрий а вы не могли бы сэзкизировать весь механизм сцепления (тот что на руле), а тут в коментах тоже смотрю заинтересовались, мы были бы признательны)))

ПерсБодров
Автор

близнец кентавра 3040д, те же грабли с ремнями. Наверно такое качество.
Юрий, нужен совет - не могу настроить это сцепление. Натяну сильнее - начинает вести при на холостых, ослаблю чуток, тогда не ведет, но пробуксовывает на второй передаче при небольшой нагрузке. Уже искрутил всё... И пальцы удерживающие ремни тоже ставил в разные положения...
А сапун тоже пришлось модернизировать, там стоит простая резиновая заглушка с дырочкой, через которую благополучно засыпается земля в редуктор при фрезеровке. Воткнул обычный прямой бензофильтр в дырку, при оборотах масло набирается в фильтр, потом стекает обратно, а земля не попадает, если что и засыпается - то оседает на фильтрующем элементе. Думал забьется моментом, ничего третий год стоит и нормально.... Сильно закидает - можно промыть и опять в дело...

ИгорьБризз
Автор

Ух ты! За наводку про штифты около шкива спасибо и лайк. А то я все думаю, какого черта у меня блок тянет - вроде и так ослаблено все дальше некуда... Теперь обязательно переделаю - делов-то на копейку.
Кстати, может у меня из-за этого и ремень быстро изнашивается? Появляется куча поперечных надрезов.

AishSI
Автор

Привет Юрий Спасибо большое понятно, насчет Салюта да так и есче там аж 3пружины одну уже снял но работать все равно ЖЕСТЬ😞😭попробую сделать такую ручку.

АлександрПотапов-пш
Автор

Вижу ремни профиль Б. Для них минимальный диаметр шкива 112мм. Для зубчатых ремней минимальный диаметр шкива 90мм. Для подобных мотоблоков с ведущим шкивом меньше 90мм нужны СПЕЦРЕМНИ. Они зубчатые, а главное МЕНЬШЕ ПО ТОЛЩИНЕ и материал внутренней части ремня скользящий, не резина, а больше напоминает пластик.

alexinkognito
Автор

Юра, СПАСИБО!!! за обзор оригинального сцепления)))) себе такую рукоятку сделал!! Зайди, оцени в последнем видео(Из ГРЯЗИ в (продолжение) Мотоблок Нева МБ2!! Эпизод 4).
Давно у тебя многому учусь!!! Если что посоветуешь буду очень признателен!!!Привет из Самарской области !!!

ЛёхаСамодел
Автор

Такие же ограничители ремней должны быть не только у ведущего, но и у ведомого шкива.На моём мотоблоке так.

kotborka
Автор

Юрий, если можно расскажи как правильно эксплуатировать д.в.с. на культиваторе (лифан 170 к примеру). На сколько нужно открывать дроссельную заслонку после запуска двигателя и т.д. и т.п.
Уверен, нас много таких кто только, что приобрел технику, а как эксплуатировать двигатель толком не знают и часто гробят его. Как раз перед сезоном было бы очень хорошо снять и выложить такой ролик.
Вопрос: какого производителя моторное масло используешь.
Заранее спасибо.

ВадимХрамов-ро
Автор

Заметил, одну особенность ремней.лопается, , , , именно в зоне изгиба...после роботы огрегата, ремни всегда, ослабляю....при роботе ремень нагревается....
Но при остывании, он уменьшается в изломепраисходит наружнее напрежение верхних слоёвчуть треснуло и всё савременем его переломает, пока он холодный...делаев вывод, что ремень тоже в полу ослабленом састоянии.должен прогреватся.

ВладимирСладков-ез
Автор

На штифты можно поставить ролики на подшипниках небольшого диаметра, износ ремней на холостом ходу уменьшится

amarant