С каким сцепление лучше купить мотоблок?

preview_player
Показать описание
#мотоблок #культиватор #сцепление #мотоблоки #китайскиймотоблок #
Дисковое сцепление обладает высокой надежностью, выдерживает большие нагрузки, обеспечивает плавность хода мотоблока. Дисковое сцепление бывает сухого типа или в масляной ванне, последнее наиболее надежно. Минусы дискового типа сцепления — конструкция сложнее и стоимость выше чем у ременного типа. 4 особенность — размер участка. Чтобы мотоблок не подвёл в разгар сезона, выбирайте агрегат с достаточным запасом рабочего ресурса, сопоставьте площадь предстоящих работ с техническими характеристиками. Для обработки участка площадью 6-10 соток подойдет мотоблок легкого класса.
В конструкции ременного сцепления редуктор соединяется с двигателем ремнем или цепью. Такой тип трансмиссии прост с конструктивной точки зрения и требует минимального технического обслуживания. Износ ремня не недостаток, а конструктивная особенность. Приводной ремень стоит не дорого и меняется за минуты.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличное видео. Только надо было ещё сказать, что у ременных вся навеска идет через ремень, а с дисковым через вал отбора мощности.

Knyaz
Автор

Китайский мотоблок дон к700 обрабатываю более 50 соток картофеля! За 10 лет работы РЕМЕНЬ НИ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ!!!!

Roma-cn
Автор

Сижу давно уже на вашем канале, всегда приятно посмотреть!

esjgun
Автор

Прикольно!))) Узнал, как дисковое сцепление работает

АлександрЗахаров-шб
Автор

Я опробовал мотоблоки и с ременным сцеплением и с дисковым. Скажу, что на мотоблоке с дисковым сцеплением не удобно работать на маленьких участках. При движении задом, чуть прозевал с выжимом сцепления и тебя припечатает к забору.) На ременном такого не случится, так как реакция человека больше на разжатие, чем на зжатие. Но, если сцепление у ременного ведёт( что часто является), то прижмёт тоже и его уже точно не остановить. Зато на дисковом хорошо перевозить тяжёлые грузы, ни визга, ни скрипа, ни запах жжёной резины, ни чего этого нет. Еще ременное хуже работает в воде, начинает буксовать. Ну и на дальние расстояния не удобно ехать, постоянно ручку сцепления приходится держать.

lexakop
Автор

Отличное видео для незнаек, которые не в теме. Алексей молодец👍

ЮрийСоловьев-чс
Автор

У диско сципления очьнь много минусрв первый ... катора тебя ставит на бабки.. это когда у тебя мощьный матор ... ты работаеш с фризой и ее чтонибуть клинит например каряга от забора ... и влучшэм случии у тебя провернет диск .. вхудшэм случии у тебя будет фарш в каробки .. а ремень просто засвестит и некуя страшнова цина вапроса 150 р

edfffgfgg
Автор

Не знаю у кого как, у меня мотоблок отработал два года на заводских ремнях, да и сейчас не нуждаются в замене...

ДжамбулатБогатырев-ру
Автор

ременное лучше, просто и дешево если менять. хотя уже третий год ремень ходит

almazk
Автор

ременный мотоблок, если устает рука давить на сцепление, то можно одеть на рукоять сцепления резину, которая прижмет его к рулю, я использую обрезок вело шины, но если ехать то этого делать нельзя, потому что нельзя будет резко остановиться, берегите себя

tarasshved
Автор

Заводские ремни ходят долго. И никакой вибрации нет.

Кверти-ьш
Автор

Муки выбора позади. Сегодня наконец заказал и оплатил в гарденстоке доставку давно выбранный мотоблок Агат с косилкой заря! Уже не могу дождаться! Буду открывать сезон в деревне!

AlexFrombryansk
Автор

Наш МБ-1 "Луч" сделан в Перми, куплен в 1989 году, не стоял ни одного сезона, фрезеровал и свой огород соток десять, телегу таскал, да и на стороне трудился много.Ремень заднего хода менял один раз, работал без кожуха, он соскочил со шкива и намотался на колесо.В 2009 году по случаю заменил мотор на новый GX270, а ремень переднего хода ещё тот, заводской! В 1997 году он треснул в одном месте до середины, я хотел тогда поменять на запасной, который прилагался к МБ вместе с инструментами с завода, но батя меня тогда отговорил.Так и работаю на старом ремне, запасные на руле висят на всякий случай.Хотите верьте, хотите нет.

detokin
Автор

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором мотоблока, основная задача это поездки с телегой, перевозка лодки до реки, и не далекие поездки за грибами.
Плюсом будем если. Можно зимой чистить снег (роторный уборщик)
Спасибо.

morozov
Автор

На ременных мотоблоках ремни еще и как демпфер работают смягчая рывки при наскоке на препятствие . Возможно поэтому и редуктора на таких мотоблоках ходят долго, кроме тех, которые изначально из пластилина сделаны .

АлексейБукин-уд
Автор

Спасибо за информацию Очень интересно Спасибо

ДмитрийЛарин-сф
Автор

а ещё один минус дискового сцепления это опасно!!! недавно был случай мужик назад сдавал с фрезами и споткнулся и моток блок по нему проехал, год в больнице пролежал.

-TV-NEWS
Автор

Почему среди мотоблоков с дисковым сцеплением не назвали "угру"? Что за дискриминация?

ВСЕСЛАВРОСИЧЬ-ъо
Автор

Покупайте все люди ОНИ ПЕЧАТАЮТ ДЕНЬГИ!😂

romankundik
Автор

Дисковое сцепление бывает постоянно замкнутое когда диски сжаты пружинами при отпущенном рычаге и не постоянно замкнутое когда диски находятся в разомкнутом состоянии при отпущенном рычаге в этом случае чтобы начать движение нужно нажать на рычаг

ВладимирФилипов-яй