Doze d'économie : Les vraies raisons de la grève SNCF

Ce mercredi 20 novembre, dans sa chronique Doze d'économie, Nicolas Doze est revenu sur les réelles raisons de la grève annoncée ce jeudi à la SNCF. Cette chronique est à voir ou écouter du lundi au vendredi dans Tout pour investir, présentée par Antoine Larigaudrie, sur BFM Business. 👋 Bienvenue sur la chaîne YouTube officielle de BFM Business, première chaîne d'information économique et financière de France.

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[Imaxime]

Je suis pas pro frexit mais si l'UE continue d'imposer des mesures impopulaire (je parles pas uniquement que de la Sncf) faudra pas s'étonner que les pays fassent comme le Royaume-Uni...

[albart]

Quand la SNCF gagne enfin un peu d'argent ils réclament des hausses exceptionnelle, quand ils perdent de l'argent les français doivent leurs combler leur déficit ! Puisqu'il faut selon leur logique, les payer selon leur performances, il ne faudra plus les aider lorsqu'il sont déficitaire, on ne comblera plus leur régime de retraite, etc, ..c'est simple.

[ArnaudLapote]

En même temps c'est tout les ans qu'un mois avant les fetes SNCF et RATP mettent des grêves, y'a pas vraiment de suspense.

[moiaussi]

Quand la Sncf fait des profits, il faut qu'elle redistribue et que se passe t'il quand elle est déficitaire, les cheminots donnent de l'argent ?

[SilenceRéseaux]

Inflation annuel à quasiment 19% d'apres le chiffre officiel publié au Journal Officiel. Vivement le FMI et la baisse de 30% de TOUTES les retraites.

[LeNorrois]

Qu ils arrêtent de faire chier les gens qui veulent passer Noël en famille, le jour où ils seront remplacés par une compagnie étrangère faudra pas qu'ils viennent pleurer !!

[alexandremoeuf]

M. Doze, vous parlez du "1, 7 % de glissement annuel" (GVT). Bien que je ne sois pas favorable à ce type de pratique qui sous-entend que prendre de l'ancienneté implique apporter davantage de valeur ajoutée, je note un défaut de raisonnement. En effet, il n'y a pas lieu de le considérer (le GVT) dans le cadre de la négociation annuelle du fait qu'il s'autorégule par le départ à la retraite des plus anciens ayant eu successivement 30 ans de hausse de 1, 7 %, remplacés par des plus jeunes n'ayant eu aucune hausse de salaire par essence. Ce raisonnement est également valable pour les augmentations de salaire en elles-mêmes.
La négociation NAO me semblerait plus cohérente en parlant d'une augmentation de la masse salariale générale à effectif constant, charge ensuite aux services de répartir cette somme entre les salaires actuels augmentés, les départs et les nouveaux entrants. Cependant, je ne suis pas assez calé ni dans les petits papiers de la SNCF pour savoir sur quelle base ils discutent réellement en parlant de "% de hausse". Si vous avez des compléments, je serai preneur avec grand plaisir.
Bien à vous.

[vava]

Pourquoi l'UE vient nous reclamer des sous alors que le secteur ne PEUT PAS etre soumis a concurrence (on ne va pas juxtaposer des chemins de fer quand même)

Donc on est d'accord, c'est juste une excuse pour ouvrir le capital de la SNCF au privé ?

[laurentsegond]

Pourquoi c’est ceux qui ont le plus qui en veulent toujours plus ? SNCF, Profs, fonctionnaires territoriaux etc …
Les agriculteurs bossent toute l’année sans se plaindre par tous les temps et quand ils sont dans la rue tous les français les soutiennent car ils ont des vrais raisons de manifester contrairement à la sncf pour qui c’est culturel de faire grève ils ne savent même pas pourquoi la plupart du temps le but c’est de suivre bêtement les syndicats car c’est leur fond de commerce leur raison sociale sans faire de jeux de mot subtil de faire toujours grève de demander plus sans savoir d’où vient l’argent comment il est gagné
Il y a des usagers qui sont toujours emmerdés sur 365 jours par an rares sont les jours ou il y a pas de grève
Je bosse dans la vrai vie professionnelle c’est à dire le privé. On soigne nos clients on fait du service impeccable de l’accueil de l’engagement de la rapidité des valeurs que les cheminots et autres râleurs à tout va de la sncf ne connaissent pas visiblement
Et oui il y en a qui travaillent dans ce pays encore qui sont dans le réel
La sncf est toujours abreuvée de subventions pour combler les déficits
Il faudrait supprimer les syndicats pourris et que les gens s’impliquent dans ce qu’ils font et travaillent un peu plus pour que le pays avance
En attendant les autres pays avancent produisent travaillent et ne râlent pas sans arrêt pour tout
Quelle image la France donne ? Messieurs les syndicats dont la profession est de faire grève vous n’avez pas plus d’ambition que ça de trouver un travail créer une entreprise par exemple au lieu de toujours tout bloquer
Quelle gesticulation inutile et énergie dépensée pour ne penser qu’à soi et emmerder es usagers bravo les gars !
Le pays n’avancera pas tant qu’on aura des gens comme ça qui tirent le bateau en arrière et l’arrête avec des cordages pendant qu’il y en a qui rament pour le faire avancer
Regardez vous dans la glace et levez les yeux autour de vous. Enfin c’est peine perdue je le sais mais is au moins ça fait du bien de le dire
Question ; afin d’organiser les futurs déplacements pouvez vous établir pour l’année à venir un calendrier complet des futures grèves merci
Continuez comme ça les gars ! L’économie vous ne savez même pas ce que c’est tout comme ces fouteurs de trouble de LFI et autre extrême gauche
La devise fraternité de la France ne veut pas dire penser qu’à sa soi
A bon entendeur salutations

[bello]

... la vraie raison : en vouloir encore +++... plus les primes + les transports illimités pour tout la famille....
Les agriculteurs en bavent : oui. Eux : des nantis !!

[huguesmontelon]

Le bateau coule et les matelots réclament des augmentations de salaire pour écoper l eau.
S ils n ont pas cette augmentation, ce sera la faute du capitaine, si tout le monde fait trempette..
😢😢😢

[Hector-wwnz]

Des revolutionnaires qui veulent garder leurs privileges...😂😂😂
Faut vendre la sncf...ras le bol

[olivierisidro]

Des frais euros ros dans la po poche et une vraie pri pri vatisation pour en finir. Vite !

[PatrickMERCIER-wzmr]

Monsieur DOZE, vous êtes le grand défenseur de l'économie néo-libérale la plus débridée !!.. Vous ne raisonnez qu'en termes de fric et jamais en termes humains !!... Les cheminots ont parfaitement le droit de faire grève : on veut les privatiser pour récupérer leur système de soin à l'équilibre et leur système de retraite à l'équilibre !!... Et une grève, pour être efficace, doit procurer suffisamment de nuisances au plus grand nombre !!... Vous êtes tous les soirs à la maison, mais un cheminot n'a pas de Jour de l'An férié, pas de 1er Mai férié... il travaille en 3 x 8 et ne rentre pas tous les soirs à la maison : donc il a droit à quelques avantages par rapport aux autres salariés !!!

[jpstk]

Tellement malhonnête ces fonctionnaires

[saratara]

Tout le monde se bat pour son portefeuille.
Je suis crevé de rire quand j'entends les agriculteurs disent soutenez nous on vous nourri 😂.
Alos que dans le font il se battent pour nous ruiné 😂

[sylviebousquet]

« Fret SNCF va être obligé de céder pour dix ans ses 23 tronçons les plus rentables au privé. Autant dire que c'est la mort de l’opérateur public », Cédric Robert, de la CGT cheminots.

« Aujourd'hui le transport par fret ne représente que 9 % du transport de marchandises du fait d'un manque de stratégie mais aussi d'investissement sur les installations ferroviaires,  pointe Cédric Robert. La SNCF n'est pas allée chercher de nouveaux clients, les trains postaux ont été liquidés, les entrepôts des grands logisticiens comme Amazon ne sont pas embranchés, pareil pour nos grands ports : tout est acheminé par camions. » Les organisations syndicales craignent que la privatisation du transport de marchandises sur rail ne se solde par un échec et ne se traduise par un report modal supplémentaire vers la route, comme cela s’est observé depuis des années avec les politiques de dérégulation.

[monero]

D'où ça sort cette histoire de 17, 5% d'augmentation ?

[danny-]

Ils ne vont pas faire grève pendant le ramadan 😂😂