Teste da ignição eletrônica do fusca

preview_player
Показать описание
Não tem faísca, o carro não pega ou falha? não troque peças atoa. veja como é fácil testar o funcionamento da ignição eletrônica de 6 pinos.

tabela de módulos e bobinas:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Muchas gracias Ingeniero por sus excelentes vídeos, muy bien ilustrados, un cordial saludo desde México.

proyectocanal
Автор

isso a maioria dos mecânicos não confere...aí vem o superaquecimento dá bobina os cara fica doido procurando aí vai ver o chicote já foi refeito sem o fio resistivo ou arrancaram o pré resistor ...boa dica mestre

paulinterror
Автор

Olá! Você pode me ajudar, por favor? Não consigo solucionar um problema com ignição. Tensão entre pino positivo da bateria e aterramento caindo à medida que o giro sobe. Quando o giro sobe muito, a DDP entre o pino positivo da bobina e o bloco do motor chega a 3 volts! Achei estranho também que entre o pino negativo da bobina e o bloco também encontro a mesma voltagem da bateria.

ab_gsk
Автор

O mestre ensina como montar sensor de rotação junto a roda fonica e o fusca sem distribuidor para nos

pc_fuk
Автор

olá aparecido, sou um fiel amante de ignição convencional, e por conta do meu canal venho fazendo vários testes com o modulo de ignição TSZi, porém o chicote veio totalmente errado, e por fim resolvi eu mesmo recriar o chicote mas como não possuo o fio pré resistor e nem consigo encontra o resistor de porcelana, terei algum problema em usar esse sistema ? e qual outra alternativa posso tomar de foma simples para reduzir a tensão de alimentação do borne 15 da bobina ? desde já muito agradecido com o nível de ensinamento que vem compartilhando com a gente, um abraço e fiquei com Deus!

FabioCarneiroVW
Автор

como eu posso resolver minha bobina não esta chegando carga no positivo qual o procedimento

farpg
Автор

Aparecido, boa noite. Meu Fusca utiliza a bobina 067 Bosh (nova) com pré resistor de 1, 5ohms e distribuidor aranha. Com a chave da ignição ligada, testando no conector positivo (15) da bobina após a pré resistência está dando 6, 97V. No positivo (15) antes de passar pela pré resistência está dando 11, 85V. Na outra ponta da bobina negativo (1) esta dando 1, 65V. No caso da voltagem após a pré resistência a tensão parece estar muito baixa entao (6, 97V). Qual será o problema neste caso?

baldaia
Автор

bom dia Aparecido, gosto muito de seus vidios, aprendi muito com vc, uma vez lhe pergunte sobre a igniçao modulo TIF, com platinado e bobina do gol MI, funciona muito bem, meu fusca 1600 motor torke ano 2005, ficou mas esperto e econômico, potencia do motor otima resposta rapidas, mas tem uma coisa o platinado oxida pela baixa voltagem que passa por ele, reque cuidados só isso, estou com querendo fazer o modulo TFI funcionar com distribuidor HALL, já ate comprei um, queira saber a sequencia dos pinos do modulo TFI, não encontrei muita coisa na internet, sr, pode me ajudar, PS agora to testando no fusca a bobina KW12 com resistor blaster e platinado, notei que mudou o som do motor e aceleração decaiu um pouco mas andei pouco pra ter noçã, com a TFI platinado rodei 2000KM

mcamo
Автор

Moço o meu Fusca não carrega bateria, aí ele faz barulho de como tivesse arriado, mas depois no mesmo dia pega, será que pode ser a bobina?

lucasrodrigues
Автор

Olá aparecido, a tensão no meu caso em cada um dos polos da bobina está com a mesma tensão de 12, 25V. E não tenho instalado um pré resistor. Seria esse o problema de um aquecimento e posterior desligamento do motor ao rodar alguns km, só pega quando esfriar a bobina.

marcelodaluz
Автор

Olá meu queridão TD BM?
Então, fiz o teste na minha bobina 067, com módulo d seis pinos cód:006, do uno 1992 1.0
No pino 15 da bobina está chegando 6.72 volts, já no pino 1 da bobina está chegando 11, 16 volts, oq pode ser?
E minha bobina já tá instalado pre resistor no 15 da bobina
Obgd

tiagomendes
Автор

Bom dia! Esse teste e os parâmetros de voltagem são válidos para todos os tipos de bobinas com resistor?

ateliedofusca
Автор

eu to loko ou o motor estava girando ante

Sergiotunes
Автор

Aparecido, possuo resistor de cerâmica e esta marcando no borne dele 11, 60v e no borne da outra ponta que vai para a bobina 6, 40v, mas se eu conectar o positivo direto na bobina sem ele marca 12, 5v.O que pode ser pois parece que com resistor conectado esta baixando a tensão?

alve
Автор

Qual escala ponho no multímetro pra eu testa no meu Fusca ?

celialima
Автор

Aparecido, Boa noite me escrevi no seu canal, estou acompanhando os seus vídeos muito bons, uma pergunta a bobina do fusca está de ponta cabeça, e melhor assim, pois a mim está em pé, desculpe se a pergunta é engraçada mas estou aprendendo algumas coisas de mecânica agora, com quase 50 anos.kkkk

rajakleber
Автор

Aparecido Oliveira, tudo bem? meu carro está dando problema, Tanto no 15, quanto no 1 está dando 11.5 mesmo com o distribuidor desligado e não quer ligar o carro, já era a bobina?

naimme
Автор

Aparecido. Bom dia, Para o sistema Hall modulo 7 pinos, qual tensao deveria apresentar no 15 e no 1 da bobina (bosch 097) com o carro desligado ? Obg

eduardotakahashiselva
Автор

Meu Fusca não pega, fiz o teste com multimetro e os valores deram todos alterados, tanto no 15, quanto no 1 da bobina está dando 11.87. Quando coloco lampada de teste na lata e no 15 acende e no 1 também, porém mais fraco, isso indica problemas, quais seriam? A Lâmpada não acende qd a ligo nos terminais da bobina, qual o possível defeito? Desde já agradeço.

marciadas.teixeiramothe
Автор

...com o modulo de igniçao hall instalado no fusca74, qual teste posso efetuar para ter certeza que é o modulo que esta queimado?

oliveirarocha