Exclusivo! Dicas e teste de rendimento da ignição módulo de 6 pinos. #aparecidooliveira

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Neste teste verá importantes dicas da ignição indutiva com módulo de 6 pinos e poderá apreciar o rendimento da bobina de ignição KW aí montada.
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tabela de aplicação de módulos e bobinas:
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Комментарии
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Se todos os eletricistas fossem profissionais assim..com essa atenção para resolução de infelizmente a maioria não quer saber de nada....
Parabéns pelo vídeo

melksedekmelo
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Muito obrigado pelo excelente vídeo. as informações detalhadas que nele contem, orienta todos nós telespectadores os procedimentos corretos e preciso, que todos nós precisamos, quando se trata de ingnicao elétrica automotiva

sinwaldoportto
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Suas aulas são espetaculares. Aprende se muito. Parabens por compartilhar seus conhecimentos.

edinfordin
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Mano, quero muito te agradecer por esse video, eu tava sofrendo com minha Kombi, e graças a deus encontrei esse vídeo seu, e fiz como vc explicou, e agora minha Kombi tá zera, só o veneno!!muito obrigado amigo

leandroleandro
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Parabens pelo seu vídeo, é difícil encontrar alguém que explique tão bem quanto você!
Ganhou meu like

marianofelipe
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Parabéns professor video completo, muita humildade sua em responder os comentários. 👏👏👏

Edzs
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Excelente vídeo! Realmente uma vídeo-aula! Parabéns!

eliasjeep
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Obrigado sr aparecido.. Muito obrigado por disponibilizar seu tempo para ajudar. Irei assistir o outro vídeo e conferir o restante.
Mas desde já muito obrigado mesmo. O sr está sendo muito gentil em ajudar. Assim que resolver o problema aviso aqui. Obrigado.

edergomes
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muito obrigado pois acabei de colocar um UNO pra funcionar pois alguem cortou todos os fios e com essas informações consegui ligar novamente .Grato.

xicrovargas
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Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco !

xade
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Meu carro tem esse auxiliar da bobina fica solto perto do automático do motor de partida, não sabia para que servia, agora sei e vou ligar, muito obrigado :)

williamcabral
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Muito agradecido pelo seu vídeo amigo! Esclareceu da melhor forma possível

Skrotoleave
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Muito agradecido, me deu uma boa orientação, Deus abençoe!

antoniosalla
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obrigado por dispor do seu tempo e conhecimento!

nalysonmatias
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Qual seria a consequência mais notável de não usar a pre-resistencia? Encurta a vida da bobina ou pode causar falhas de ignição?

Flaviorrodolfo
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Parabéns companheiro gostei bem esplicadoManhumirim MG

josejulio
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estou com esse problema que voçe sitou só pega lá pela terceira tentativa e só quando solto a chave !!! já fiz de tudo e você me disse o problema!!! parabens muito obrigado! tenho que trocar o automático???

tadeugomes
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No teste de rendimento é possível medir a queda de tensão do módulo, essa queda é exatamente a que está sobre o transistor, que não deve ultrapassar 1, 4 volts, o que ultrapassar é queda na fiação e demais componentes, a queda é medida entre o negativo da bateria e o negativo da bobina (1).

edermarcal
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Bom dia. Essa informação do fio auxiliar de partida me salvou de ficar na rua. Tenho o mesmo sistema de ignição do vídeo no meu Fusca, bobina, distribuidor e módulo iguais, só o resistor que uso um de cerâmica pois não encontrei esse fio resistivo. O motor liga normalmente quando frio, mas quando quente não dá nem sinal que vai pegar, aí fiz essa ponte com um 15 direto no positivo da bobina e o carro funcionou, depois que ligou eu removi o fio. Obrigado pela informação, vou fazer o esquema com o relé auxiliar.

parrot
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Vc poderia mostrar como fazer essa ligação com o relé para auxiliar a bobina na hora da partida, parabéns pelas explicações excelente ...

matheussimionato