COMO HACER EL RODAJE PERFECTO PARA TU MOTO

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RODAJE SI O NO? Y LO MAS IMPORTANTE , PORQUÉ

MOTOS DEL VIDEO :

CFMOTO 450 MT

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Комментарии
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Ezequiel, no se si eres consciente del trabajo que estás haciendo con tus vídeos. Nos estás compartiendo cosas que no se ven en otros canales de mecánica, que se limitan a decir lo más básico, y que cada cual se las apañe como pueda. En este vídeo ya te has superado comentando y explicando cómo tenemos que hacer el rodaje de nuestras máquinas. Sigue así por favor. Eres el único clavo al que nos podemos agarrar en esta selva llena de jetas, aprovechados, y cuñados.

milordracing
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Cómo técnico aeronáutico y motero que soy, es la mejor explicación de la importancia del rodaje que he visto. Sobretodo por la aclaración de que hacerle 1000km de un viaje no es un buen rodaje. El rodaje lo es todo en la vida del motor amigos.

eduardopecorari
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Acabo de comprar mi primera moto de concesionario tras varias de segunda mano y no puedo estar más agradecido por el vídeo. Te encontré por casualidad y menos mal que lo hice. Gracias por la explicación tan detallada y clara.

bienveaguilar
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No he visto una explicación tan clara de hacer un rodaje en condiciones. Un buen rodaje es la vida del motor. Saludo cracks.

josetomasgalveziniguez
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Me encantan muchos los vídeos.
Tema rodaje te doy la razón a medias.
Yo hice el rodaje en un fin de semana a mí África twin.
Tiene 7 años sin problemas. No gasta aceite.
Si es verdad que siempre he arrancado y salido a rodar los primeros kms no apretando el motor. Y sigo haciéndolo en todos mis vehículos.
Luego es muy malo ir a bajas rpm con marchas largas.
La gente cree que por ir bajo de rpm es bueno para el motor.
Soy más de pensar que el motor te dice cuando cambiar.
Quizás no he tenido problemas porque siempre voy como de rodaje en los primeros kms, hasta que se calienta.
Saludos

franciscocazorla
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Mi moto está en el segundo rodaje después de abrirle el motor para revisión integra, cambio de pistón, biela, kit de arrastre, cadena reforzada y discos traseros y sus primeros cien mil kms . En los próximos 5 mil kms le cambiare el amortiguador trasero y el asiento . Siempre dejo que mi burrita caliente 10 min. Ojalá que yo esté en este mundo para los próximos 100 mil kms . De momento hasta el próximo servicio, cambio a 6000 rpm, sin prisas . Todavía llevo el embrague original . Mi furgo diesel tiene 468.000 kms y esta casi en el rodaje Hay que tratar a los vehículos con cariño si lo que uno quiere es que le duren aplicable para los que estrenan cada 2 años . Me encanta tu canal, y este video en concreto . Saludos gracias por compartir tu experiencia . 🎉🎉 ❤🎉🎉

amandopiano
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Eze te has planteado hacer un canal alternativo y personal en plan sales con la moto a dar un paseo por ejemplo pero con tus reflexiones, porque hay mucha gente entre ellos yo que me he sentido muy identificado cuando hablabas de la ansiedad y como te lo tomabas etc. Un abrazote grande y gracias por tus contenidos

snapux
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Me gusta que tengas a tu amigo presente ( el traste )
Eso dice mucho de tu persona
Eres grande

josejaviervilchezfajardo
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Inmejorable explicación. Soy ingeniero mecánico y te doy la enhorabuena en este vídeo particular, pero es general por todo tu contenido.

fernandocastellanos
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Este video lo tendrían que poner en las autoescuelas, para los futuros moteros, una clase magistral, bajo mi umilde conocimiento de mecánica como profesional del trasporte por carretera durante 40 años

Barón-yh
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Esperando hace días que publicarlas este video. Y lo haces justos cuando me acaban de entregar mi MT 450 por la que he empezado a seguirte

DiegoJurado
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Mejor explicado imposible. Para todos los públicos. Muy agradecido por confirmar lo que estoy haciendo como se debe.

auryn
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Me acabo de comprar una moto, que aún no tengo, y, aunque "solo" es una scooter 125, creo que acabas de salvar de una buena por mi desconocimiento.
Siempre había escuchado eso del rodaje, pero nadie me lo había explicado tan bien. Mil gracias

oscarmorilla
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Muy buena explicación, la cual comparto y practico contigo, ya que fui del mismo gremio que tú. De los coches y motos que he tenido, ninguno me ha gastado un sólo gramo de aceite en toda su vida. Si que es un poco pesado el rodaje. A lo largo de la vida del motor, se agradece, Y MUCHO. *Consejo* si vas en moto, vistete como si fueses a caer, pero trata de no te carer.. 😂 Salu2 dsd, Astur..

manologarcia
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Lo mejor del canal a parte de el maquina del bibi es tu sentido común, algo que en estos tiempos no es muy común, os conocí a raíz de la compra de tu moto y en dos semanas me he tragado enteros como 15 o 20 videos ya, porque además de partirme con vosotros dos es que veros trabajar y el ambiente es terapeutico, y te lo digo muy en serio, sois los dos muy carismáticos y reales y joder ahora cada vez que voy por la calle me miro todas las motos grandes o medianas y me digo ahy va el rotor esa parte va el embrague etc etc, que grandes coño.

avelinamorebarrabes
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Mototerapia es la mejor terapia, viéndote rodando me dieron ganas de pillar la moto y dar una vuelta... luego me di cuenta que son las 12 de la noche y mañana hay que trabajar pero si no llueve iré en la moto hasta el taller donde trabajo como hago siempre que el clima lo permite ✌ P.D: vivo en Galicia y el clima es muy variable 😜, gracias por tus videos y por tu manera de explicar las cosas con la verdad por delante.

Narkosikario
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Ezequiel, qué paseo más bueno nos hemos dado, y otra lección de vida más. Muchas gracias. Nos vamos a ver muy pronto. Un abrazo.

joseantoniorodriguezmoreno
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Buen día Ezequiel saludos a todos, te felicito por ser un gran mecánico y buen profesor. Mi nombre es Daniel y soy de Montevideo Uruguay soy motero desde los 15 años abrazo a la distancia

danielarellano
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Buenísimas recomendaciones para el rodaje. Que moto tan bonita y completa esa CFMoto 450 MT! Tras 45 añós de motos de todo tipo y ya tras los últimos 20 años de trailero con maxitrail tengo los ojos puestos en esa 450 MT. Además para hacer un buen rodaje hay que evitar vías rápidas y carerteras generales. Cuantas más carreteras comarcales reviradas mejor, ya que en este tipo de carreteras secundarias, tenemos que cambiar continuamente de régimen y pasar continuamente las marchas para arriba y para abajo. También nos hacen frenar y los frenos y suspensiones se ruedan en condición real de circulación.

Paramecio_Z
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Enorme Ezequiel,
Puede ser que algunos les escuezan tus palabras y algun cliente les ponga la cara como un tomate.
Cada día aprendo más de este mundo que tanto nos gusta.
Tu sigue así, que somos muchísimos miles más a los que nos haces amar aún mas a nuestras 🛵.
Saludos

angelherreraruiz
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