Tutorial: Cómo estrenar tu moto nueva 🏍️#shorts

#shorts #Moto #seguridad #biker

¡Hola a todos los amantes de las motocicletas!

Soy Ryan, del canal Fortnine en Español. Hoy les traigo un video muy especial acerca de cómo frenar en tu moto nueva.

Pero antes de sumergirnos en este emocionante tema, quiero darles una cálida bienvenida a todos los nuevos espectadores y agradecer a nuestros fieles seguidores por su continuo apoyo.

Si aún no estás suscrito a nuestro canal, te animo a hacerlo para que no te pierdas de todo el contenido emocionante sobre motocicletas y consejos prácticos. Ahora volvamos al tema principal: estrenar en tu moto nueva.

Cuando adquieres una motocicleta nueva es esencial seguir algunos pasos clave para asegurarte de que la máquina funcione de manera óptima y segura. En primer lugar, es importante realizar una breve revisión antes de comenzar a rodar. Esto incluye dejar la moto al ralentí durante 5 minutos para distribuir el aceite por todas las partes del motor y verificar que no haya señales de humo o sonidos inusuales que puedan indicar defectos de fabricación.

Cuando estés seguro de que tu moto está en buenas condiciones, es hora de salir a la carretera.

Durante el periodo de rodaje es crucial asentar los anillos del pistón en la pared del cilindro para garantizar un sellado adecuado y evitar pérdidas de aceite y potencia.

La clave aquí es variar constantemente las revoluciones del motor, evitando tanto el exceso de revoluciones como el ralentí excesivamente bajo.

Te recomendamos buscar carreteras sinuosas con lugares seguros para detenerte y permitir que el motor se enfríe. Realizar aceleraciones y desaceleraciones bruscas ayudará a calentar los neumáticos y asentar los anillos del pistón de manera efectiva.

Recuerda que la clave es encontrar un equilibrio entre suavidad y energía durante este periodo. No sigas una única velocidad o estilo de conducción: opta por una variedad de situaciones y revoluciones para lograr el mejor resultado.

Cuando hayas recorrido algunos miles de kilómetros y hayas realizado los cambios de aceite necesarios, tu moto estará lista para disfrutarla al máximo, sin restricciones.

Entonces, ¡prepárate para vivir la emoción de la carretera sin límites!

En resumen, en Fortnine en Español estamos para brindarte los mejores consejos y trucos para disfrutar de tu moto al máximo.

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¿Sabías este truco para antes de sacar tu moto nueva a la calle? Comenta debajo 👇

[isaiasoswaldocalderonpined-ek]

Tenemos la misma respuesta todos, es mejor llevarla empujada sin encenderla para que no se arruine 😂😂😂😅

[alexanderduran]

Solo lo ruedas subiendo y bajando no mas de 3, 500 rpm. Durante 300 a 500 kilometros, el tema esta es que los metales al calentarce se retuercen, estiran, y encojen, cuando pasan esta face ya puede decir que esta acentado..despues de los 500 ya puedes soltarla a mas revoluciones, subir y bajar es el tema, no constante, ya se acentara en unos 1500 kilometros, , nunca la aceleres a 5, 6 7 mil sin acentar, el motpr esta apretado adentro y se puede pegar rallando el cilindro, piston y anillos..y malograr el motor..tener cuidado

[angelagk]

O sea básicamente usar todos los rangos de RPM por periodos cortos de rodaje y de forma progresiva subir y bajar por ellos

[yibeyupower]

Me encanto el consejo, no la uses en baja ni en alta ni en media.... si entendiste aun asi eres un genio 😂😂😂

[Valthander]

Información patrocinada por la asociación de ciclistas en tu camino

[DragonNordico]

Yo pensaba...
Automáticamente él: Error también 😂

[zenerx]

Lo ideal, es trayecto de ciudad, cuidando de no levantar muchas rpm ni abusar del rango bajo.
Un trayecto de ciudad te obliga a usar todo el rango de RPM sin estancarte en ninguna por mucho tiempo, eso es lo óptimo para asentar correctamente un motor.
Si no lo haces, probablemente el motor no explotara, pero si le quitaras vida útil a la larga.
Ojo también con el primer cambio de aceite, generalmente más pronto que los servicios regulares. Y lo más importante y que nadie hace, LEAN EL MANUAL ¡

[JuegosStumpf]

Me re encantan tua videos man y me relajan dios te bendiga aparte eres humilde sigue con loa videos plis.

[santiagorojas]

Y cual sería lo correctos?
Para 90cc a 200cc de tipo trabajo,
CG, trail, de día a día o chinas..
Rutera
Chopper
Pista RR
Todo terreno Gs de 200cc a 1000cc.
Los comunes usamos de bajísima CC, casi todos chino.. pero por hay con buen aceite ocurre algún milagro y quedará sellado como un ensambles japonés....
Ayúdenos 😮😊😮😊😊

[djbid]

Entonces debes usarla como en cualquier día en altas y bajas pero a la vez dándole palmaditas suaves en las pompis😊

[Jhonny-gnyh]

En resumen, denle de las 3 formas e intercalen, sin exagerar, asi el motor le sabe a las 3 situaciones

[playout]

¿Que debes hacer?
Sencillo anda normal, a bajas revoluciones cuando lo necesites, altas cuando lo necesites y a revoluciones medias cuando lo necesites. Aveces el uso normal y diario es lo mas sano, al fin y al cabo para eso estan hechos los vehículos.

[davidzertuche]

Total!! Entonces como y cantas revoluciones tengo que conducir mi moto y cada cuantos kilómetros o y revoluciones es correcto meter cada velocidad!? 🤔

[SergioVzz]

Lo que entendi es rodar el motor alternando por periodos muy cortos entre bajas, medias y altas revoluciones

[edrob]

Nunca he tenido que hacerle el rodaje...me gusta customizarlas así que siempre de segunda mano (o tercera, o cuarta)
Sólo he tenido un problema relativo a ésto...una de las primeras chinas que aterrizaron😂(calidad pésima)
El resto aún siendo alguna muy china, sin problema...y eso que alguna la he comprado sabiendo/viendo el "rodaje"(ya sabes, china, no la cuidan)...una no llevaba aceite casi.
Es como la primera vez que te lo montas con tu chica...pasando por todas las revoluciones y marchas; pero sin parecer que lleváis dos meses y enloquecéis.

[arnoldogc]

Para no dañar el motor es mejor no utilizar la moto y dejarla parada, así no sufrirá ningún desgaste... ERROR!!! Si la moto queda para se pegará el motor, y la batería se dañará🤣🫵

[gordo_diabetico]

Intuyo un resultado peor si hay muchas revoluciones para un cambio, por eso hago el cambio según lp indica mi hermoso manual de instrucción vehícular 😎👍

[juandios]

Todos los rangos sin subir cuestas pronunciadas, calor . Mejor carrera varios rangos ...😊

[carloslara]

Ps cualquier motor para asentarse se deja en revoluciónes bajas por un buen tiempo, para rodar es sin revolucionarlo mucho, cambiar el aceite y a disfrutar