Jetzt gebrauchte E-Autos kaufen? Wir müssen reden. Elektroauto Sprechstunde mit Jens und Tarik #3

Der Umweltbonus für E-Autos wurde gestrichen. Kaufen jetzt alle gebrauchte Elektroautos? Ist das nicht riskant? Wie lange hält der Akku noch? Worauf muss man bei einem gebrauchten Elektroauto achten? Wenn ihr euch diese Fragen stellt und da unsicher seid, dann ist unsere E-Auto Sprechstunde vielleicht etwas für euch. Das und mehr erörtern nämlich Tarik und ich in einem launigen E-Auto Call am Freitag Abend kurz vor Weihnachten.
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#elektroauto #gebrauchtwagen #preise

[martink.]

Unser Ioniq ist nach 6 Jahren und 150000 km verkauft worden. Das Auto ist fast so frisch wie am ersten Tag. Ein Ausbund an Zuverlässigkeit.

[TurboBatz]

Ich denke eher das Gegenteil wird der Fall, durch den Entfall der Prämie werden die Preise fallen. Viele Händler haben die Prämie sofort übernommen, also muss es Spielraum im Preis geben, die Käufer sind Rabatte gewohnt, und kein Händler will der erste sein, der den Rabatt zurück nimmt, also gibt es einen Preisrutsch. Auf Grund der hohen Zinsen sinken die Preise der Benziner ja auch. Die Autos werden gebaut, also müssen sie auch verkauft werden…

[skipperf]

CCS-Anschluß war und ist bei unserem Smart EQ 42 nie ein Thema, den haben wir vor 2 1/2 Jahren als Entlastung für unseren Diesel gekauft, damit der nicht mehr die ganzen Kurzstrecken fahren muss wo er nicht warm wurde. Der Smart war ein 3 Jahre alter Leasingrückläufer mit 26.000km und 2 Jahren Garantie von Mercedes für gute 9.000, -€.
Obwohl der Kleine nur mit 4, 6kw (gegen Aufpreis gibt es auch eine Version mit 22kW-Lader, die sind aber gebraucht auch deutlich teurer - Aufpreis beim Neuwagen 1.000, -€) laden kann kommen wir super damit zurecht - das liegt aber auch eindeutig am Fahrprofil (nur Stadt und Umland) und wie laden fast ausschließlich zuhause an der Wallbox.
Für die längeren Strecken hatten wir vorher unseren Diesel und seit Juli 23 einen EV6 AWD weil wir vom elektrischen Fahren einfach begeistert waren.
Wer also ohnehin einen Zweitwagen hat, der nie längere Strecken fahren muss, der kann auch mit so einem kleinen E-Auto (ohne CCS) anfangen um festzustellen ob elektrisch fahren zu einem passt.
Sobald das Auto als Erst- oder einziges Auto gefahren werden soll, gebe ich Tarik völlig Recht - das geht nur mit CCS - es sei denn das Fahrprofil besteht nur aus Stadtverkehr und längere Strecken werden aus Überzeugung mit der Bahn gemacht.

[beatricemangold]

Ihr Lieben, ich danke auch euch für euren Dienst im Jahr 2023. Ich finde eure Kombi im Video sehr erfrischend und wichtig. Die gebrauchten E- Autos sind sicherlich die wichtigsten Helfer bei der nachhaltigen E-Mobilität. Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch. Lieb grüßt Christoph Mangold

[drivingman]

Das mit dem Bremsen ist wirklich sehr wichtig. Der Austausch kostet gerne mal ein paar Hunderter und die Lösung ist im Alltag so einfach: Bei nasser Witterung (bei Trockenheit weniger oft) einfach mal etwas kräftiger und länger Bremsen kurz bevor man den Wagen irgendwo abstellt, natürlich wenn gerade keinen hinter einem ist. Das erwärmt die Bremsscheiben, so dass sie etwas auf Temperatur kommen, wenn der Wagen dann steht, trocknen die Bremsscheiben sehr viel schneller durch die Wärme und rosten dann auch kaum noch. Insbesondere im Winter wenn auch noch Taussalz auf den Teilen der Bremse ist. Den evtl. vorhandenen dünnen Rostfilm auf der Scheibe reibt man mit dem Bremsen auch gleich ab und die Scheibe ist gleichmäßig blank.

[DjMaikTrash]

Hallo Jens, ich folge dir auch schon seit geraumer Zeit. Du warst mitunter auch einer derjenigen die mich zur E-Mobilität gebracht hat.
Nun habe ich mir im Sommer einen gebrauchten Stromer zugelegt. Es ist ein Ioniq classic mit dem 28 KWh Akku geworden. Er hatte zu dem Zeitpunkt schon 196 TKM auf der Uhr. Der Akku wurde von Aviloo getestet und hatte noch 92% Restkapazität. Werkstatt sagt er hat noch 98%. Also der ist noch top. Und selbst mit dem kleinen Akku kann man auch Langstrecken fahren weil der Ioniq classic relativ schnell für seine akkugröße lädt. Der Wagen war auch top gepflegt und kann mich nicht beschweren. Bereue es auf gar keinen Fall.
Ich kann nur jedem sagen, habt keine Angst vor gebrauchten.
Ansonsten noch schöne Feiertage und einen guten Rutsch.

[ralfehlers]

Moin Jens, Moin Tarik, wie immer tolles Video so kurz vor Weihnachten. Wünsche euch beiden ein frohes Weihnachtsfest. Freue mich schon auf die nächsten Videos von euch 😊😊🙋🏼‍♂️

[stwirth]

Wir wollen erst mal schaun, was der neue e-C3 so bringt und falls er uns nicht zusagt, dann wirds nächstes Jahr halt ein gebrauchter ID3, der meiner Meinung nach etwas hässlich ist, aber schlechter geredet wird als er wirklich ist, oder ein e-Niro oder ein Kona. Gibt da schon ne Menge Auswahl und so wirklich Angst hab ich da beim Gebrauchtwagenkauf gar nicht.

[seppoz]

Schönes Format von zwei meiner Lieblings-Youtuber. Ich bin ziemlich sicher, dass die Hersteller im nächsten Jahr die Preise soweit senken, dass es eben keine massiven Verkaufseinbrüche geben wird. Es ist ja ein offenes Geheimnis, dass die Förderung in erster Linie den Händlern zugute kam. Da müssen sie nun auf Marge verzichten. Schwieriger dürfte es für die im kommenden Jahr erschwinglicheren Kleinwagen werden. Ob ein e-C3 dann statt der 23-27K spürbar weniger kosten wird?

[andreasfahrtelektro]

Moin. Nach mehr als 360 tkm, davon 340 tkm mit Qualitätsautos aus Korea, 20 tkm mit dem MG4 kann ich einfach nur raten: kauft Euch ein gebrauchtes Sorglospaket aus Korea. KIA/HYUNDIA´s sind pure Qualität und bekommen Service. Die AKKU´s sind auch nach 5 Jahren und vielen km noch deutlich > 90 % SoH, auch der TÜV macht keine Probleme.
Und meine Vielfahrererfahrung hat mich damals und heute auch nach diversen Probefahrten einen großen Bogen um die TESLA´s machen lassen.
Denn Qualität zählt. Und Service ist wichtig. Das gibt es bei TESLA NEVER!

[FrancisB-tlsh]

Jens, Tarik, ihr beide seid so sympathisch und die Themen sind einfach immer spannend. Danke für das Video und ein schönes Weihnachtsfest allen da draußen.

[Negan]

Das mit den steigenden Gebrauchtwagenpreisen glaub ich nicht! Es kommen jetzt jede Menge Leasingrückläufer von Geschäftsfahrzeugen auf dem Markt, das gibt Monat für Monat Zuwachs auf dem Markt und somit massiven Druck auf dem VK Preis!

[christianhuemer]

Alles Liebe an euch 2! War sehr nett euch beiden zuzusehen und zuzuhören. Schöne Feiertage und einen guten Rutsch!

[ichbins]

Hallo ihr zwei guten, das Thema habt ihr so richtig gut dargestellt. Glückwunsch. Hoffentlich stimmt das auch einige Zweifler um. Ich wünsch euch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Grüße Sigi

[Lyso]

Moin Ihr 2! Ich finds echt Klasse das Ihr die Elektromobilität unterstützt und den Leuten die sich für diesen Weg entscheiden etwas die Angst vor einem Gebrachkauf nehmt!

Ich bin gelernter Kfz-Mechatroniker und schaue seit 3 Jahren jeden Tag jegliche Art von E-Auto Testberichten, Youtubern und rechechier sämtliche Themen zu Akkumulatoren, CWwert/Aerodynamik, Verbrauchern, Temperatur, Rollwiederständen und Gewicht, dass ich blad den überblick verliere.😅

Da ich heute zufälligerweise mit einem Freund telefoniert habe und er ein gebrauchtes Tesla Model 3 Standart Range fährt, dass er sich im Sommer zugelegt hat und er mit der Reichweite unzufrieden ist (täglich über 120km), kamen wir zum Entschluss, dass man sein E-Auto am besten bei sehr kalten Temperaturen (am besten noch mit Regen oder Schnee) + Winterreifen + 2 Personen (ohne Akku-Vorkonditionierung) mit einem Akkustand von 70% und allen verbrauchern (Heizung, Sitz-, Spiegel-, Heckscheibenheizung, Radio, Lichter usw.) an, sowie eine sportliche fahrweise test fährt. Dabei sollte man sein täglichen Arbeitsweg + 50km Umwegpuffer und ca 50km Puffer wegen der Batterie-Degradation einberechnen. 😄
Wenn man all diese Punkte beachtet sollte es im Sommer keine Probleme mit der Reichweite geben! :D

Ich hoffe ich konnte bei dem Thema etwas wichtiges beisteuern und Helfen! ✌

[jurgenjurgen]

der Twingo - hat nen 22er Akku und kann mit 22 laden 😊😊 das ist ein "Nahverkehrsauto" der braucht kein CCS
und, für das, wofür er gebaut ist, ein SUPER Auto 😉😉

[JostSchwider]

Ein gebrauchtes eAuto wird bald unser Zweitwagen; Der (damals neue) Erstwagen ist schon seit 3 Jahren elektrisch.
Der Zweitwagen dient dann u.a. als externer Akku für unseren PV-Überschuss. 😎

[andreasbartel]

Hallo Jens und Tarik, schön das Ihr dieses Video zusammen gedreht habt. Das beim Gebrauchtwagenmarkt die Preise gefallen sind habe ich bei Mobile DE gemerkt. Leider merke ich immer, dass im Osten die Preise höher sind als im Westen.
Beim Tesla bin ich sehr vorsichtig, da es schon bei Ove Krüger und AT Zimmerman schlecht Infos über gebrauchte Tesla gab. Es gab bei 80000 km soviele Mängel, wo der TÜV sagt das Auto wird stillgelegt. Mal sehen wie es mit den Preisen in den nächsten Monaten aussieht. Ich denke die Preise bei Neuwagen werden fallen, damit VW und Co den Absatz mithalten möchte. Den bei VW brennt die Hütte, es muss was in der Preisgestaltung was passieren.
Gruß Andreas

[danielschimke]

der Kia EV 6 bietet 7 Jahre Garantie ab Werk. Dh eine 13 Monate alter gebrauchter EV 6 hat immer noch eine länge Garantie als eine deutscher Premium Neuwagen.

[Nicki.W.]

Hallo Jens. Hallo Tarik. Sehr schönes Format mit mal wieder einem sehr spannenden Thema und prima Tips. Danke euch und alles alles Gute fürs nächste Jahr.