Hoe start je een auto met startkabels

Om te beginnen zetten we het donorvoertuig en de pechauto dicht genoeg bij elkaar, maar zorgen ervoor dat ze geen contact maken. We openen de motorkappen van beide voertuigen en verwijderen eventuele beschermkappen van de accu’s.
Nu nemen we de startkabels en gaan eerst naar de pechauto. We zoeken eerst de pluspool van de accu en sluiten de rode klem aan. Zorg ervoor dat die goed contact maakt met de accu en dat die niet kan losspringen. De andere klem leggen we voorlopig op de grond of een niet metalen oppervlak van de pechauto.
Daarna gaan we met de andere de klemmen van het ander uiteinde naar de donorauto. Ook hier sluiten we eerst de rode klem aan, alweer op de pluspool van de accu. De andere klem sluiten we nu aan op de minpool van de donor accu.
Terug naar de pechauto nu, waar we als laatste de resterende klem aansluiten op de minpool van de accu.
We controleren of alle klemmen juist zijn aangesloten en vast genoeg zitten, en starten daarna de donorauto. Laat die gerust een tweetal minuten draaien voor je de pechauto probeert te starten.
Is dat gelukt, dan kunnen we de kabels weer verwijderen in de omgekeerde volgorde: start bij de pechauto, en met de zwarte kabel. Daarna mag je de rode kabel van de pechauto halen. Zorg ervoor dat de klemmen elkaar niet raken. Verwijder ook de klemmen van de donorauto, te beginnen met de zwarte.
Neem nu eerst de tijd om een rit te maken met de pechauto. Een half uur autosnelweg of vlot rijdende secundaire wegen zijn ideaal. Zo krijgt de accu de kans om weer op te laden.
Een moderne wagen starten met startkabels is niet zonder risico. Piekspanningen kunnen heel wat schade toebrengen aan de elektronica van je wagen. Heb je twijfels, bel dan gerust 070 344 777. Onze wegenwachters helpen je graag weer op weg en vervangen indien nodig jouw batterij.
Wil je zelf aan de slag gaan, let dan goed op de volgorde van de handelingen. Gebruik ook een donorvoertuig dat krachtig genoeg is om je pechauto te starten.
Als de accu op korte termijn weer dienst weigert dan moet die vervangen worden. Bel 070 344 777 voor meer info en een vervang service aan huis.

Goeie reis!

[Verybay]

Waarom zeggen jullie er niet bij dat het belangrijk is dat er gebruik wordt gemaakt van startkabels die geschikt zijn voor een diesel (zijn aanzienlijk dikker, namelijk 25 mm), anders loop je de kans dat de kabels te heet worden. Bij een diesel zal namelijk de startstroom een stuk hoger zijn, dan bij een benzine auto.
Startkabels die alleen geschikt zijn voor een benzine auto zijn nl. slechts 16 millimeter dik. Startkabels voor een diesel kun je voor een benzine auto prima gebruiken.

[jacquesmertens]

Onlangs ben ik gedepanneerd. De depanneur had een zware batterij mee die hij parallel aansloot op de batterij van mijn wagen. Vervolgens heeft hij mijn wagen probleemloos kunnen starten. Er kwam dus géén donorvoertuig aan te pas. Als het zo kan, waarom dan het donorvoertuig starten??

[clausvierheller]

De minimabeleid nooit aan min Pool klemmen altijd aan het motorblok klemmen

[henkhooijenga]

Of en erst versnelen en aan duwen en broem hij loop

[vrcabbyjertam]

Lekker dom.
Nu is dit een Diesel. Maar als je een benzine motor heb. En je gaat als laatste met de massa pool naar de gestrande auto en er zitten brandstof dampen en vonken en dan de brandweer bellen. Zo niet verstandig deze methode 😮

[woutervanwijk]

Volgens mij kan de min beter aan een massapunt aangesloten worden hoor

[ex-trucker]

ik ga mijn buurman NIET helpen ik ga mijn boordcomputer niet om zeep helpen doe het niet laat de Touring pechdienst komen dit is geen reklame voor de Touring, maar een goede raad