Vinfast Vf5 Plus đã không còn phụ thuộc trạm sạc công cộng| Góc nhìn Xế Cộng

➥ Nội Dung: Vinfast Vf5 Plus đã không còn phụ thuộc trạm sạc công cộng| Góc nhìn Xế Cộng
#XếCộng #Chiasẻthôngtin #Vinfastvf5
----------------------------------------------/-------------
© Bản quyền thuộc về Xế Cộng
© Copyright by Xế Cộng ☞ Do not Reup

[luzer]

Very helpful video with practical analysis. Big thumbs up for crediting the other channel that analyzed the different EV chargers. The smaller battery on the VF5 has its own advantages, in addition to the lower cost.

[mrtuannguyen]

Vừa bán con Kia k3 thì hôm qua tậu luôn e VF8, đang chạy xe xăng chuyển qua xe điện nó phê vãi, nhẹ nhàng êm du.,

[gentekev]

Cám ơn xế cộng đã tin tưởng và lựa chọn GenTek ❤, chúc bạn vạn dặm bình an, làm thêm nhiều video phục vụ ae nhé 🎉

[chuhuytam_official]

Nói bộ sạc 3.5kw ko thực tiễn với vf8 mới thực sự ko thực tiễn. Tôi sạc 1 đêm 30% đến 33% tương đương 120km di chuyển. Tôi đi làm được 3 ngày. Trong khi chỉ việc cắm vào rút ra như cắm điện thoại. Tôi ko thấy có vấn đề gì sau 5 tháng sạc bằng bộ 3.5kw theo xe. Còn đi xa đương nhiên sạc trạm. Tất nhiên mỗi ng mỗi ý.

[VXDChannel]

Vấn đề trạm sạc tôi nghĩ các nhà hàng, khách sạn, các khu du lịch... nên hợp tác thêm với Vin để lắp đặt. Khi hệ thống trạm sạc ko còn là mối lo cho chủ xe thì tất cả cùng phát triển.

Hehe, cảm ơn bác đã ủng hộ kênh Sơn Ba Sói ạ

[xuanquangang]

Chả liên quan lắm với chủ đề này nhưng vẫn thấy có mấy ông xe xăng vẫn chưa hiểu là sự khác nhau giữa xăng với điện hay sao mà vào đây cứ lôi hạn chế của xe điện ra so với lợi thế của xe xăng, kiểu so sánh ntn mình thấy rất vui nhé, vì nó đại diện cho 1 tầng lớp mõm thiếu cảm quan và thiếu đi cái nhìn về tương lại. Mình lại xin nói lại cái suy nghĩ của mình nhé.
1 - Xe điện nó là xu thế của tương lai, tức là không lâu nữa chúng ta cũng chỉ có xe điện mà đi thôi. Và điều này đã được lường trước rồi, chính phủ VN cũng đã chấp nhận rồi, bằng việc là có rất nhiều hỗ trợ từ NN cho ngành CN xe điện rồi (hỗ trợ CS hạ tầng, chính sách, các khoản chi phí dv liên quan). Và cũng là 1 cái hay hoặc là lợi thế đi là do VN đã phát triển được phần mềm vào top thế giới rồi, phần cứng hiện tại cũng được đầu tư phát triển lên = với các nước khác rồi nên cái xe điện VF mà các ông thấy lái đầy đường kia nó cạnh tranh được với các xe của bọn Tây với Á là quá tốt rồi còn gì nữa, và xe oto hay xe máy là phương tiện đi lại dành cho người có khả năng chỉ trả, đéo đủ lực thì đừng đú trens, cứ mua xe tàu mà chém gió với Audi với mer hay Taycan Mayback nhá.
2 - Chúng ta muốn mạnh mẽ và không bị chi phối bới các nền kinh tế khác thì phải có 1 thế mạnh làm chỗ dựa để giữ được cán cân thương mại trong các lĩnh vực kinh tế, VN mình đã là nước đi sau nên muốn đi lên trước được hay tự chủ hơn được phải có 1 ngành CN chiếm được tỷ lệ lớn trong nền kinh tế, hiện tại thì CN xe điện đang được đầu tư phát triển rất mạnh bởi tập đoàn Vingroup, nếu có 1 tập đoàn là Mõm group mà giúp được nền kinh tế VN nhiều như Vin thì mình cũng hỗ trợ = hành động ngay nhưng mình hiện thấy mỗi Vin làm được còn tập đoàn mõm kia làm chưa được cái mẹ gì, thế nên mình đành chọn p/a duy nhất hiện tại là Vin, chứ mình không đợi Ford, TOY, KIA, Hyundai ... hay là Wulling rồi sau là Sedoka hay đếu gì đến nó giúp mình làm kinh tế (cứ nhìn mấy cái dự án mà có mấy thằng khựa vào là thấy phốt, nhỏ phót nhiều cái nhỏ, mà to là phốt vĩ đại to) nó vào VN nó làm kinh tế VN đi lên bằng nó được (thằng nào đi kinh doanh cũng có lãi, mua 1 lãi 10 đóng thuế 1 đi thì đồng lãi nó về nước nó chứ còn shit về nước mình, Vin group thì cũng không chắc khá hơn nhưng mình thấy chắc chắn là nếu vin làm thì VN được nhiều hơn mấy thằng kia lắm lắm).
3 - Những ng lái xe điện ngoài kia, mấy ông chưa lái hay đang lái xe xăng thì đứng có nghĩ ng ta ngu (tôi đảm bảo tỷ lệ thằng ngu lái xe điện ít hơn rất nhiều so với mấy bà ngu ngơ lái xe xăng), ng ta là người chấp nhận đi trước để chịu các hạn chế và các lỗi của xe điện và phản ánh lại với nsx, mọi cái lỗi fix được là dành cho người đi sau được hưởng lợi, (tầm 2050 đã cấm xe xăng ra đường thì tôi đố ông nào mua xe xăng mới tinh vào năm 2045 đấy, còn mua cũ thì chắc năm 2040 đã chả ai muốn mua rồi, thế thì trước đó ng không đủ tiền mua xe xăng xe phải tìm p/a mua xe điện cũ), chính vì thế mà thị trường xe xăng cũ ngày càng ảm đạm hơn, các xe mới hơn bán còn khó huống chi những xe cũ thì lại vứt xó nhiều hơn, thế nếu là 1 người cần thiết phải mua xe thì các ông chọn xe nào, lúc này lại cần thêm tý suy nghĩ rồi, gàn thì chọn lại xe xăng còn nhìn xa hơn là chọn xe điện. Ngồi tính toán mỗi lần khởi động với đổ xăng / nạp điện và từng km đi đường là ra nhé, có mấy ông tính toán thế thì cứt ị ra còn phải bón vườn, tè ra là phải tưới vào rau thì mình cũng kệ thội, chả nói làm gì. Mệt.
4 - Hiện tại thì tôi vẫn đi xe xăng, từ xe máy tới oto nhưng tôi vẫn muốn đi xe điện thật sự bởi vì nó khiến mình có được nhiều tiện ích trong lương lai hơn, chả thế mà mấy ông đi xe điện khó về xe xăng lắm, các ông cứ đi rồi dùng đồng bộ các tiện ích đi, nó ra nhiều cái mới mẻ lắm, về sau con cái chúng mình là nó phải dùng những thứ này rồi, giờ mình còn dùng được và biết mà dùng thì còn cảm thấy đỡ ngu chứ để nhiều tuổi hơn nữa, đến lúc đó đt còn đéo dám dùng hay các tiện ích quản lý từ nhà của đến xe nó đều điều khiển được qua app, và cả các thủ tục linh tinh nữa nó cũng dính được vào đt thoại thì mình không dùng hay không trải nghiệm sớm đến lúc đó trí thông mình của mình chỉ để kiềm chế sự phát triển của con cái hay thế hệ đi sau thôi. Nếu kiềm chế được thì con cái mình ngu hơn xã hội tý, và nó lúc đó đối xử với mình như 1 thằng ngu trong xã hội đối xử với 1 thằng ngu khác. Còn mình kiềm chế không được thì mình vẫn ngu đi chứ chả khôn được hơn nhưng con cái mình nó trải nghiệm theo được kịp xã hội, thi thoảng nó cho mình đu đởn hưởng tý cái mới mẻ, lúc đó cũng sướng phọt ... ra rồi.
Tổng kết lại thì óc của mình ngẫm ra được nhiu đó, không biết có khác với bác nào không, vào đây chém tý nhở

[phuongngantran]

Sạc 25a dùng cho ổ cắm đi dây điện 2.5mm được ad nhé.20a×220=4400w. Trong khi dây ₫ien 2.5mm của Cadivi thì tải 5000w vô tư a

[dauanthien]

Như vậy, giờ cứ làm con xe dung lượng pin nhỏ tầm 20kwh thì khỏi cần sạc công cộng. Nhanh gọn

[Tanphoi]

Tôi nói vf đang phát triển thần tốc mẩu mã thiết kế, dòng xe bình dân, phổ biến trạm sạc, pt nhà máy, đội ngủ kỷ sư....trong 5 năm nửa ra đường toàn xe vf

[vanmatnguyen]

Xe xăng bây giờ hết thời rồi nhưng ai mà mua xe xăng giờ muốn bán rất là mất giá xu hướng bây giờ xe điện là phù hợp với thời đại tôi đang định mua xe điện về nhà chạy tốt hơn xe xăng

[whyfactmyth]

xài sạc bên thứ 3 có bị mất bảo hành ko, chứ lúc có vấn đề mà hãng từ chối bảo hành thì ôm cho hết

[ThanhNguyen-beof]

Vinphat nên có sạc điện ngoài dự phòng theo xe thì có sạc bán thêm cho khách hàng có nhu cầu

[tonybui]

Cho hỏi 1 câu : mỗi lần minh xin xạc nhà dân hay quán ăn nào đo co trả tiền điện kg ? Xạc 2 tieng tieu thụ het bao nhiêu kí điện ?

[tahuuchauzu]

Cảm ơn b đã chia sẻ. Rất hữu ích cho anh em tìm hiểu chuẩn bị mua xe

[TayDuHi]

Thấy đa số nhiều bác nhà mình mua 1 thứ gì đó đều ko quan tâm đến nhu cầu thực tế của mình. Họ chỉ muốn All In One.

[trannam]

bác ơi cho em hỏi em đang muốn mua một bộ ý nó có ngắt khi pin đầy ko ạ em muốn mỗi khi đi làm về là cắm để lúc nào pin cũng đầy ý nhỡ có việc đột xuất thì ko phải suy nghĩ ý ạ

[tamduong]

Có ai chế thêm sạc năng lượng mặt trời.máy xăng nhỏ sạc đem theo luôn cho đã luôn . nhiều lúc vô tram dừng chân ko có tram sạc vì chở khách ăn uống mưa gió ko kéo dây điện được chờ khách ngoài đường v.v đủ kiểu là quá ok

[angquangminh]

Nhà có điện 3pha 100a giá mà biến tần trong xe tải được thì chả thua gì trạm sạc

[ngocminhnguyen]

mua sac 7, 4 kw của VIN ở đâu bạn, tôi hỏi các đại lí của VIN đều trả lời chưa có.