Khuyên anh em đừng có mua xe điện sau khi xe Vf5 của mình đi được 10.000km sao khi xem hết Video

preview_player
Показать описание
 Khuyên anh em đừng có mua xe điện sau khi xe Vf5 của mình đi được 10.000km sao khi xem hết Video
#vinfast #xedien #vf5 #hieuxedien #phuot
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Xe điện thì để dịch vụ thôi. Người ta bỏ ra hàng chục tỷ để mua xe động cơ lớn rất hao xăng để đi. Xe điện là xe điện và xe xăng là xe xăng. Ai thích gì đi cái đó. Tiền ít thì lựa xe ít hao mà đi. Tranh luận chị hoài.

PHIEULUUKYTV
Автор

Mình đi vf8 đc 30000km nằm đường 4 lần do hẻo ắc quy nhận xe 3 tháng đầu tiền thì cực kỳ bức xúc nhưng bù lại dịch vụ bên hãng cực kỳ tốt họ luôn cầu thị và lắng nghe
Còn bây giờ thì k có gì để chê
30000km mà tốn có 800k tiền bảo dưỡng tiền bảo dưỡng còn rẻ hơn chiếc sh của vợ mình
Mình mua luôn pin và sạc điện 3 pha ở nhà tiền điện tính luôn vào chi phí sản xuất của nhà mình 😅😅😅

wintony
Автор

Lấy giá thuê pin làm mốc chuẩn là biết hao phí liền thôi, đừng ước lượng khấu hao thông qua việc mua đứt Pin. Hãng nó tính hết rồi mới ra cái giá thuê pin. Nếu là xe mua đứt Pin thì khi bán xe nó cũng trừ tiền cục pin qua từng ấy năm sử dụng thôi à. Nhưng xe điện sẽ tiết kiệm hơn nếu mỗi ngày đi trên 100km. Chứ mà đậu nhiều là tiêu luôn. Ai lái taxi chắc chắn lời nhiều. Xe gia đình mỗi tháng đi có 1000 2000km thì thua chắc.

kiacarensfinal
Автор

Cảm ơn bạn đã chia sẻ. Hiện tại mình đang sử dụng xe máy điện chứ chưa đủ điều kiện mua ô tô điện. Xe máy thì mình chạy khá ổn, gần 1 năm rồi và chưa có vấn đề gì. Ráng phấn đấu lên ô tô điện 😊

namluu
Автор

Nhà nước kiểu gì cũng cấm xe chạy xăng vào trong thành phố lớn. Giống bên Trung Quốc. Nông thôn thì không nói, còn thành phố thì nhiễm quá mà.

quviet
Автор

Mình ủng hộ sự phát triển của xe điện. Hi vọng một ngày nào đó việc thay pin bằng các plug modul hoặc công nghệ sạc nhanh hơn. Với thế mạnh công nghệ và hạ tầng đường lộ hi vọng được trải nghiệm trên một chiếc auto pilot. Còn bây giờ em chưa có xe nên có đi cũng là đi trên xe xăng của người khác nên chả có gì để chia sẻ hay đóng góp cho các hãng cái gọi là ý kiến mong cầu người dùng. Nhưng với giá rẻ để lấy ý kiến trải nghiệm người dùng thì mình không chê khen gì cả. Mình mong cầu sự phát triển của dòng xe công nghệ và trí tuệ nhân tạo AI

RQW
Автор

Bác thuê pin hay mua full xe ?? mốt cục pin nó xuống phải thây pin bác tính tới chưa ?? giá pin nó ko dưới 100tr đâu nhĩ, nhìn gần thì xe điện nó tiết kiệm hơn xe xăng là cái chắc rồi nhưng giá trị nó đổi lại là thời gian với tính tiện lợi nữa, với 5 năm sau pin nó xuống lúc đó bài toán lại khác nha, nên tính con số như bác chỉ là trc mắt thôi

oldrapviet
Автор

Cảm ơn bác đã chia sẻ chân thực, chúc bác sức khoẻ và ra thêm nhiều video mới nhé.

kethangvietlenlichsu
Автор

Chỉ có xe VF là được MXH Quan Tâm thôi ...các hãng khác lu mờ, mất hình luôn ..

haiquang
Автор

Khuyên mọi người đừng mua xe điện 😅 Mua rồi suốt ngày vi vu trên xe bỏ bê vợ con nó rầy La đó 😂 Mình đi VF8 đc 1 năm 3, 6 vạn km, suốt ngày trên xe, không quan tâm tốn bn tiền nữa, bình hết laij nạp đầy thôi (lý do như clip bác Ad nói 😅😅)

BigGeorge
Автор

42.000 vnd/100km thực tế là rẻ hơn cả đi xe máy, xe honda Lead hãng công bố là 2, 16 lit/100km nhưng thực tế nó khoảng 2, 6-2, 8lit/100km ( tương đương 60.000vnd/100KM với giá xăng 22000). Đúng là xe ô tô ăn ít "xăng" hơn xe máy là có thật :)). Nếu xạc tại nhà, hoăc giá điện sản xuất thì có khi chỉ 30.000vnd/100km.

thucanh
Автор

Vinfast vf5 mua mới hiện tại mua cả pin đang giảm còn 490 triệu thôi
Được miễn phí sạc điện 1 năm
Ctrình khuyến mãi của đại lý

MuaBanSieuXe-ybgj
Автор

Xe điện không gây ô nhiễm môi trường nhưng bin xe điện không sử dụng nữa lại gây ô nhiễm môi trường

ngabui
Автор

xe Su 7 chổ chạy 10k km 3 lần bảo dưỡng tốn 1, 8 tr + xăng khoảng 15tr, may mắn là ko phải nằm đường và muốn đi lúc nào cũng được ko phải chờ sạc hihi

nguyenkennythai
Автор

Yêu cầu VinFast hay các công ty Việt Nam có ý định sản xuất ô tô cần hiểu rõ vị thế của mình. Là một quốc gia còn phụ thuộc vào công nghệ cao của các nước tư bản, chúng ta nên ở đúng vị trí, để người Việt tiếp tục chăm chỉ làm việc trên những cánh đồng của mình. Thay vì cố gắng học đòi sản xuất ô tô với chất lượng kém, người Việt chúng tôi rất tự hào khi có thể xuất khẩu gạo để đổi lấy ô tô từ các nước phát triển.

森繁トアイ
Автор

Xe mới thì vậy, tuy nhiên vài năm sau khi bin xe càng ngày càng yếu, chạy không được xa và cứ phải sạc bin hoài. bác có biết thay cục bin mới tốn bao nhiêu không?.. lúc đó quyết định thay bin hay quăng luôn chiec xe vô thùng rác . hay phải mua xe khác vì bin quá mắc

hungvuishare
Автор

Chuẩn. Anh biết tính và chia sẽ cho mọi người xem. Nhiều người vì lòng đố kỵ nên lên phê phán tiêu cực. Tinh thần dân tộc anh ạ.

HienNguyen-brdn
Автор

Chia sẻ thú vị. Xin chúc Hiếu Xe Điện luôn luôn An Khang, Đại Phúc, Tăng Tài, Tiến Lộc và Hoạch Phát

anhkietthanglong
Автор

Nhiều chuyên gia ôtô các hãng cho thuê xe ở Mỹ và Châu Âu đã nghiên cứu & thống kê rồi. Nếu chạy xe điện từ sau 150k km trở lên sẽ tiết kiệm hơn xe xăng cùng loại khoản 20% bao gồm cả tiền bảo dưỡng & tiền xăng / sạc. Tuy nhiên, vấn đề phát sinh sau đó là sau 150K km thì Pin của xe điện sẽ giảm ít nhất từ 20%-30% dung lượng ban đầu. Và pin mới có giá trung bình bằng 1/2 - 1/3 giá xe mới, nghĩa là nếu xe 500 triệu thì pin sẽ khoản 150tr. Quan trọng nhất là xe xăng dầu ở mức 150K km thì vẫn bán được dưới dạng xe cũ. Còn với xe điện sau khi đã di chuyển 150K km thì tôi ko chắc sẽ bán được bao nhiêu ? Và quan trọng là ai sẽ chấp nhận bỏ ra thêm hàng trăm triệu để thay pin ?

tommythuyen
Автор

A phải tính hết gồm tiền xăng và chi phí bảo dưỡng nữa. Như vậy sau 10.000km
Xe điện tốn khoảng gần 6.000.000₫
( còn tiền pin thì sao. Thuê hay mua)
Xe xăng gần 20.000.000₫

chungnguyenhuu
join shbcf.ru