DAS 1000PS MONSTER - JP Kraemer: „der beste Tuning Motor den du in Deutschland kaufen kannst“

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In diesem Video nehme ich euch mit auf einen spannenden Besuch bei 55 Parts, einem der führenden Spezialisten für den BMW M140i und den leistungsstarken B58-Motor. Die Expertise von 55 Parts im Bereich High-Performance-Tuning und die beeindruckenden Ergebnisse, die sie erzielen, machen sie zu einer der ersten Adressen für Enthusiasten, die das Maximum aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten.

Wir haben die Gelegenheit, uns ihren unglaublichen 1000-PS-M140i genauer anzusehen, ein Fahrzeug, das nicht nur durch seine rohe Power beeindruckt, sondern auch durch die Präzision und Detailverliebtheit, die in seine Entwicklung eingeflossen sind. Doch das ist nicht alles: Neben der reinen Faszination für die schiere Leistung werfen wir auch einen genaueren Blick auf einige wichtige Themen rund um den B58-Motor. Dazu gehören die häufigsten Ursachen für Motorschäden und welche Maßnahmen ergriffen werden können, um diese zu verhindern. Gerade bei getunten Motoren ist es entscheidend, die richtige Balance zwischen Leistung und Zuverlässigkeit zu finden, und 55 Parts hat hier jede Menge wertvolle Tipps und Tricks zu bieten.

Darüber hinaus sprechen wir über verschiedene Tuningstufen, die für den M140i sinnvoll sind. Nicht jeder braucht oder möchte ein 1000-PS-Monster – oft sind kleinere, durchdachte Anpassungen der Schlüssel, um das Fahrerlebnis zu optimieren und gleichzeitig die Haltbarkeit des Motors zu gewährleisten. Wir gehen darauf ein, welche Upgrades und Modifikationen in den einzelnen Stufen empfehlenswert sind und worauf man achten sollte, um ein stimmiges Gesamtpaket zu erhalten.

Für jeden, der sich für den BMW M140i, den B58-Motor oder das Thema Tuning im Allgemeinen interessiert, bietet dieses Video eine Fülle an spannenden Einblicken! JP Kraemer sagte bereits: das ist der beste Tuning Motor den man in Deutschland kaufen kann!

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Комментарии
Автор

Vielen Dank für ihre unglaublichen Spitzenleistungsvideos. Sie sind der Beste und deine Fähigkeiten sind der Wahnsinn 🤯 😮 (absolut kein Bot)

Parts
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Echt Hammer was da schon fast einfach möglich ist... Krasser Motor ... So schade das es um BMW inzwischen auch nicht mehr so gut steht und auch das sie im Design so viel mit der Tradition brechen ... Wie die Angeleyes kamen war das einfach der Hammer... Alles weg ... Motoren können sie einfach !!!

hanneslutze
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Von dem Motor werden wir unseren Kindern noch erzählen 🤣👌🏻

Ich hab zwar „nur“ Stage 1, aber die Bandbreite an Möglichkeiten mit dem Motor ist einfach krass. Langstrecke Autobahn 120-130 mit 7.8-8 L/ 100 km. Andererseits 100-200 Zeiten von easy unter 10 Sekunden. Fahre MHD jetzt seit ca 45.000 km. Habe nun insgesamt 135.000 runter. Ich hab noch nicht einmal gemerkt, dass am Motor irgendwas schwächelt.
Habe das Gefühl, dass die Serienleistung den Motor einfach nur abgeschnürt hat. Stage 1 hätte die werksseitige Leistung sein müssen. Dann wärs nur etwas eng geworden mit den M Modellen 😬

straight.sixx.
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Ich hab in meinen M135i Vorfacelift wegen nem Motorschaden von Speedtec nen B58 und das dazugehörige Schaltgetriebe reinbauen lassen.
Dann kam noch ne 1000nm Kupplung, Hochdruckpumpe, HJS Downpipe, Upgradelader, neues KW V3 Clubsport, neue Achsen, neue Lager, Uniballlager an der Zug und Schubstrebe und die Querlenker von nem M235i Racing mit rein.
Leistung ist jetzt so um die 500PS.

Drexler Sperre, Ak Motion Display, Stahlflexleitungen, OZ Alleggerita in 8x18 und 245er Michellin PSS rundrum hatte ich vorher schon.

marcelquerengaesser
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Endlich mal ein Video das klipp und klar alles offen darlegt, was geht und was nicht. Schaust du dir andere Videos an, ist immer alles easy. Was aber einfach Quatsch ist!! Top 👍🏻

knaufutown
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Meiner ist 100% original. Mir reicht das einfach total. BJ 2017 und seit 4, 5 Jahren meiner.

stefank.
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Mein F22 M240i ist motorenmäßig noch Serie. Er kriegt aber Anfang 2025 mindestens Stage 1 (HJS Downpipe liegt schon bereit). Und gut zu wissen, dass Toms stage 500+ PS seines 140i demnächst dann sogar legal auf die Straße zu bringen sein wird 😁

brennerfineart
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Macht mal nicht so viel Werbung für das Auto 😂, sonst werden die Teile noch teurer für mein m140i Projekt

nicosholzwerkstatt
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Muss sagen ich fahr den Stage 2 Lader mit Flexfuel und 700ps+ und es funktioniert einfach top

dragongamer
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Moin Tom, warum sind eigentlich einige deiner M140i-Projekt-Videos offline?

husky
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Fahre nen serienmäßigen Ford Fiesta Mk5 1.3 60ps😂.liebe den aber auch, herrlich simples analoges auto. Ist wie leihkart fahren, null Leistung, deshalb zählt jede Umdrehung und der Schwung 😂❤. Finde den Technik content hier trotzdem immer super interessant 😊

Max-djqj
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Gebrochene Nockenwellen können auch von falschen Einbau, falschen Reihenfolge beim anziehen und zu hohes Anzugsdrehmoment sein. Bei langen Nockenwellen wie bei Reihe 6 Zylindern ist die Gefahr groß, das so etwas bei falschen Einbau passieren kann.
Davon können euch einige RB und JZ Fahrer berichten, denen das passiert ist

Martin_Fallei
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Wird das mit der Upgradeladerstufe auch mit der L Performance Anlage funktionieren

dragongamer
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Ich fahre in meinem M240i Cabrio nur Serie 🙂, das zu eurer Frage. Ist aber OPF von daher warte ich mal was kommt mit TÜV. Ist halt verlockend....

brodelkopp
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Hab mein M140i 6 Jahre / 130.000km und schon viel Umgebaut, aber Leistung immer noch Serie 😅 Ich hab halt nie das Gefühl, dass er zu wenig hat. Aber Lsut auf ein Upgradelader und sauber Laufende 550 PS ist natürlich da 😂

TKSparten
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Moin Tom,
fahre einen komplett originalen m140i xdrive aus 2019 und werde den Motor technisch auch so belassen.
Das einziger was ich vielleicht noch ändern möchte sind Felgen und ein anderes elektronische Fahrwerk.
LG
Jeff

Jeffrey-P.
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Mein B58 in meiner Supra Bj 2024 ist original, aber ich werde morgen 55 Parts kontaktieren und die HJS Downpipe bestellen (Black Week). Im Frühjahr Stage 1, scheiß auf die Garantie. Super Video

Don_Fredo_
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28:31 Fahre meinen M140i tatsächlich noch Serie. Keine Software oder ähnliches gemacht.
Okay, Auto habe ich erst vor drei Wochen gekauft und möchte abwarten wegen Garantie. Ja tatsächlich habe ich noch Garantie auf dem Wagen. Keine Gewährleistung vom Händler wegen Gebrauchtwagen sondern da direkt bei BMW gekauft zwei Jahre Premium Selection Garantie ohne KM Begrenzung und mit der Option immer nochmal zu verlängern.

Muss aber auch dazu sagen das ich noch einen B58 im G31 LCI fahre mit Großem Lader und dem drum herum.

justusbusche
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Bin einer derjenigen die Ihren B58 im g42 m240i noch Serie fahren!Hat aber auch erst 1100km weg der Gute...!Von daher....gemach gemach 😁!Aber denke da wird in Zukunft mal etwas mehr Leistung rausgeholt 😁

starboys
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Ja schade das die 1.000 PS nicht Serie möglich sind. Zudem das das Pleuel dann gestaucht wird. Dank JP wissen wir nun das ehr 750-800 PS haltbar fahrbar sind. Zum anderen SEHR bescheiden ist das Grundpreis nun so hoch ist + Versicherung sehr hoch ist.

Chris-jxo