¿Por qué los coches nuevos siguen FALLANDO esta prueba de choque?

Muchos coches nuevos obtienen malas puntuaciones en esta prueba de impacto lateral, Ford, Toyota e incluso Volvo.

¿Por qué? ¿Cómo es posible que, con un nivel de seguridad nunca visto, los coches modernos no pasen esta prueba?

Bueno, he investigado un poco para averiguar qué está pasando aquí.

🔴 Descargo de responsabilidad: El uso del vídeo del Insurance Institute for Highway Safety no constituye ni implica su respaldo, recomendación o aprobación de Driver61 Limited, Driven Media o esta producción.

Todo esto viene de unas pruebas realizadas por el IIHS, el Instituto de Seguros para la Seguridad en la Carretera, que prueba un montón de coches de EE.UU. con el fin de mejorar su seguridad general y, en última instancia, reducir las muertes en carretera.

Hacen muchas pruebas interesantes, como choques sin cinturón de seguridad, pruebas de solapamiento, qué pasa si chocas un coche nuevo contra otro viejo y qué pasa si chocas contra los bajos de un camión. La prueba de coche viejo contra coche nuevo fue especialmente interesante, era un Chevrolet Bel Air de 1959 contra un Chevrolet Malibu de 2009. La diferencia fue increíble.

Y son estos cientos de pruebas los que les han permitido recopilar toda esta información y arrojar algo de luz sobre la seguridad de los coches que todos compramos.

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#IIHS #PruebasDeChoque #DrivenMedia

[nosionose]

Lo más preocupante es que, en la medida en la que hay 'mejores coches' estos, paradójicamente son los peores: más pesados, imprácticos, usan más gasolina y tienen menos espacio del que aparentan por fuera. Si, en efecto, el problema son los SUVs

[carlitosalvarezg]

¿No debería imponerse por normativa pesos máximos por segmento de vehículo e implementar iniciativas como en Noruega con mayores impuestos al peso de los vehículos?
Es decir, por defensa del status los autos actuales sufren de sobrepeso y constituyen un peligro a los autos más pequeños.
¿Debemos equiparnos todos con tanques de guerra o promover una movilidad más liviana y eficiente?
(Citando al vídeo, la altura de las vehículos modernos también incrementa el riesgo)

[EnriqueDiazP]

Estaria bien que probaran un toyota yaris sedan 2017 para ver como soporta el impacto

[chilldragon]

Bueno, también los vehículos de lujo tienen menos muertes porque hay menos demanda que un auto cotidiano

[hectorlucianodellavitta]

Me gustaría que pusieran un Renault 21 modelo 92 nunca vi que le hagan pruebas, saludos desde Argentina

[omararmenta]

Bien por Mazda, haciendo lo que las empresas gigantes no pueden.

[drako_gt]

No se porque, pero estos videos hacen que me de miedo manejar .-.

[rickihipstor]

Me gustaria que prueben la honda crv 2003 porfavor.

[miguelarc]

Increíble que los autos de hoy en dia sean inseguros una vergüenza y marcas reconocidas lamentable es

[Bateman]

Le tienen que poner la jaula anti vuelco

[maximilianojuarez]

Me gustaría que prueben con el Chevrolet Cruze

[g.t.z.]

Mexicanos: Enterado, adiós....me voy en mi Tsuru.

[antonioretamal]

Y pensar que son inseguras las versiones estadounidenses, imaginense las versiones latinoamericanas que tienen estandares mucho mas bajos, son mil veces peor 😢

[dragondepolaris]

Y porque directamente no los hacen reforzardos como los de carrera y les linitan la velocidad..

[alanmagiic]

El mejor es el Smart Fortwo, el mejor chasis.

[hancellsaaayalaarebalo]

Las suv son consideradas legalmente camiones en Estados Unidos

[rslndiv]

Y fiat no esta? En la lista aparecen autos. Muy caros en las 0 muertes

[JoacoGarabato]

Siempre los carros mas inseguros fueron los mas comprados, primero los sedans baratos de 0 estrellas y ahora los suv

[kuked]

Por qué hay un comentario por cada 1000 vistas? :(

[enriquemelgarcaraballo]

Tesla de nuevo en el top en este tipo de pruebas de impacto.